本文目录导航：

• 酸洗工艺（金属外表处置的高效方法）
• 金属外表磷化起到什么，是怎样操作，工艺如何？
• 轿车身的防腐工艺 在线等吖

酸洗工艺（金属外表处置的高效方法）

酸洗工艺是一种金属外表处置的高效方法，它可以去除金属外表的氧化层、锈蚀、油污等杂质，使金属外表愈加润滑、平坦、好看，同时提高金属外表的耐侵蚀性和附着力。

酸洗工艺宽泛运行于钢铁、铜、铝等金属资料的消费加工环节中，是一项十分关键的工艺。

酸洗工艺的操作步骤

酸洗工艺的操作步骤关键包含：预处置、酸洗、中和、荡涤、除锈、磷化和涂装等几个环节。

上方咱们来详细引见一下每个环节的详细操作步骤。

预处置

在启动酸洗之前，须要对金属外表启动预处置，包含荡涤、除油、除锈等操作。

荡涤可以驳回碱洗、水洗等方法，去除金属外表的油污和杂质；除油可以驳回溶剂荡涤、蒸汽荡涤等方法，去除金属外表的油脂；除锈可以驳回机械除锈、化学除锈等方法，去除金属外表的锈蚀。

酸洗

酸洗是酸洗工艺的外围环节，它可以去除金属外表的氧化层、铁锈、油污等杂质，提高金属外表的光亮度和附着力。

酸洗可以驳回盐酸、硫酸、磷酸等酸性溶液，将金属资料浸泡在酸液中，使酸液与金属外表出现化学反响，去除金属外表的杂质。

中和

酸洗后，须要对金属外表启动中和处置，以去除酸性残留物。

中和可以驳回碱性溶液，将金属资料浸泡在碱液中，使碱液与酸液出现中和反响，将酸性残留物中和掉。

荡涤

中和后，须要对金属外表启动荡涤，以去除中和剂和其余杂质。

荡涤可以驳回水洗、蒸汽荡涤等方法，将金属资料浸泡在荡涤液中，去除金属外表的杂质。

除锈

荡涤后，须要对金属外表启动除锈处置，以去除金属外表的锈蚀。

除锈可以驳回机械除锈、化学除锈等方法，去除金属外表的锈蚀。

磷化

除锈后，须要对金属外表启动磷化处置，以提高金属外表的耐侵蚀性和附着力。

磷化可以驳回磷酸盐溶液，将金属资料浸泡在磷酸盐溶液中，使金属外表构成一层磷化膜。

涂装

磷化后，可以对金属外表启动涂装处置，以增强金属外表的好看和耐侵蚀性。

涂装可以驳回喷涂、浸涂等方法，将涂料平均地涂在金属外表上。

酸洗工艺的好处

酸洗工艺具备以下好处：

1.酸洗可以去除金属外表的氧化层、锈蚀、油污等杂质，使金属外表愈加润滑、平坦、好看。

2.酸洗可以提高金属外表的耐侵蚀性和附着力，使金属资料的经常使用寿命更长。

3.酸洗工艺繁难、易于把握，可以在短期间内实现金属外表处置的上班。

4.酸洗工艺浪费老本，可以缩小金属资料的糜费，提高消费效率。

金属外表磷化起到什么，是怎样操作，工艺如何？

为了防腐和提高产品的附着力，常温锌系磷化液技术参数与操作规范 惯例参数： 温 度：常温比 重：1.38-1.50 颜 色：绿色 配槽参数: 磷 化 液：2.4%-4.8%促 进 剂：0.06% 总 酸 度：14-30点游 离 酸：0.6-1.4点 促 进 剂：0.8-4点P H值：2.5-3.5 磷化期间：8-20分钟 检测方法: 总酸度:取上班液10ml至250ml的锥形瓶内,参与蒸馏水至50ml，滴入3-5滴的酚酞试剂,用0.1N的氢氧化钠滴定，滴至粉红为止，读取0.1N氢氧化钠的耗用量即总酸度数。

游离酸:取上班液10ml至250ml的锥形瓶内,参与蒸馏水至50ml,滴入3-5滴的溴酚兰试剂, 用0.1N的氢氧化钠滴定，滴至浅蓝色为止，读取0.1N氢氧化钠的耗用量即游离酸度数。

促成剂:用发酵管装满上班液,往发酵内参与3-4克的氨基磺酸,至到不在反响为止,准确的读取参数。

PH值: 倡导用精细试纸测定。

配 槽：（以1000L例）先向磷化槽内注入1/4的水，再参与计算好的促成剂0.06kg，再继续注入水，当水加至3/4时，再向外面参与计算好的磷化液48kg，最后补水至1000L。

检测总酸度与游离酸度，并用氢氧化钠或碳酸钠调整总酸度与游离酸至规范参数内。

注 意：用氢氧化钠或碳酸钠调整时，先用水与计算好的氢氧化钠或碳酸钠溶解齐全后，一边搅拌，一边缓缓的把氢氧化钠或碳酸钠溶液参与磷化槽内。

增加方法与日常保养: 每m3槽液中增加2kg磷化液，总酸度回升一个点，游离酸度回升0.2点，增加促成剂0.3kg，促成浓度回升0.1点。

为了更好保障产品质量，倡导每两个小时对磷化槽的参数启动化验一次性，详细由客户自行布置。

每天开班时对槽液的浓度检测一下，并启动相应的增加。

市场好处： 1. 咱们的磷化液的配比只按4.8%,比同行产品经常使用量低。

在用量方面降落了您的老本。

2. 咱们的磷化液是通过对惯例的锌系磷化的配方启动了一系列的改良,沉渣少,提高了磷化的充沛应用,雷同降落您的老本。

3. 咱们的磷化液普通可以处置70m2以上，处置面积高，在效率上的降落了您的老本。

4. 咱们推崇的这款磷化液，磷化膜的耐蚀高，与涂层联合力比拟好。

同在产质量量，降落了您的老本。

5. 咱们的磷化液，多少钱定位比拟低，这样在多少钱上也节俭了您的老本。

6. 咱们的服务比拟的好，24小时为您提供繁难。

综上所述，您作为一个企业的上层指导，一个公司总裁，您为向客户担任，优化产质量量，您为了全员工担任，在商场峰芒处于不败之地，只能优化产品质量与降落老本，有什么好的方法吗？兴许咱们会对您提供协助。

经常出现的磷化质量疑问及处置方法 质量疑问：无磷化膜或磷化膜不易构成外观现象：工件全体或部分无磷化膜，有时发蓝或有空白片 发生要素： (1)工件外表有软化层；(2)总酸度不够； (3)处置温度低； (4)游离酸太低； (5)脱脂不净或磷化期间偏短； (6)工件外表汇集氢气； (7)磷化槽液比例失调，如P2O5含量过低； (8)工件堆叠或工件之间出现接触。

处置方法： (1)改良加工方法或用酸洗、喷砂去除软化层、到达外表处置要求； (2)补加磷化剂： (3)升高磷化槽液温度； (4)补加磷化剂； (5)增强脱脂或延伸磷化期间； (6)打开工件或扭转工件位置； (7)调整或改换磷化槽液； (8)留意增大工件间隙，防止接触。

质量疑问：磷化膜过薄 外观现象：磷化膜太薄、结晶过细或无显著结晶，抗蚀功能差。

发生要素：(1) 总酸渡过高； (2)磷化期间不够 (3)处置温渡过低 (4) 促成剂浓度高； (5) 工件外表有软化层(6) 亚铁离子含量低； (7) 表调成果差或表调失效。

处置方法：(1) 加水稀释磷化槽液； (2) 延伸磷化期间； (3) 升高处置温度； (4) 中止增加促成剂； (5) 用酸洗或喷砂清算，到达外表处置要求； (6) 拔出铁板，并检测总酸度或游离酸度变动状况； (7) 改换或增加表调剂。

质量疑问：磷化膜结晶细小 外观现象：磷化膜结晶细小、蓬松、多孔、外表有水锈 发生要素：(1) 工件未荡涤洁净； (2) 工件在磷化前生锈； (3) 亚铁离子含量偏低； (4) 游离酸底偏低； (5) 磷化温度低；(6) 工件外表发生过侵蚀现象。

处置方法：(1) 强磷化前工件的外表预处置； (2) 除锈水洗后缩小工件在空气中的泄露期间； (3) 提高亚铁离子的含量，如补加磷酸二氢铁； (4) 参与磷酸等，提高游离酸度； (5) 提高槽液湿度； (6) 控制除锈期间或改换除锈剂。

质量疑问：磷化膜挂灰 外观现象：磷化膜枯燥后外表有红色粉末 发生要素：(1) 槽液含渣量过大； (2) 酸比太高； (3) 处置温渡过高； (4) 槽底沉渣浮起，黏附在工件上； (5) 工件外表氧化物未除净； (6) 溶液氧化剂含量过高，总酸渡过高。

处置方法：(1) 肃清槽底残渣，并活期过滤； (2) 补加磷化剂； (3) 降落磷化处置湿度； (4) 静置磷化槽液，并翻槽； (5) 增强酸洗并充沛水洗； (6) 停加氧化剂，调整酸的比值。

质量疑问：磷化膜发花 外观现象：磷化膜不平均，有显著流挂痕迹 发生要素：(1) 除油不洁净； (2) 表调剂成果不佳或已失效； (3) 磷化槽液喷淋不平均； (4) 工件外表钝化； (5) 磷化温度低。

处置方法：(1) 强脱脂或改换脱脂剂； (2) 改换或补充表调剂； (3) 审核并调整喷嘴； (4) 增强酸洗或喷砂； (5) 提高磷化温度。

质量疑问：磷化膜发黑 外观现象：部分呈黑条状，膜黑且毛糙 发生要素：(1) 促成剂浓度太低； (2) 酸洗适度。

处置方法：(1) 加促成剂； (2) 控制酸洗期间。

质量疑问：磷化外表生锈 外观现象：磷化后工件外表发生黄色锈斑或锈点 发生要素：(1) 磷化膜晶粒过粗或过细，使耐蚀性降落； (2) 游离酸含量过高； (3) 工件外表过侵蚀； (4) 溶液中磷酸盐含量无余； (5) 工件外表有残酸；(6) 磷化槽积淀多，已梗塞喷嘴； (7) 处置温度低； (8) 设施要素，如喷淋的压力过大、喷嘴方向等。

处置方法：(1) 调整游离酸度与总酸度的比例(2) 降落游离酸含量，可加氧化锌或氢氧化锌； (3) 控制酸洗环节； (4) 补充磷酸三氢盐； (5) 增强中和与水洗； (6) 审核喷嘴并启动清算，审核磷化槽积淀量； (7) 提高处置湿度； (8) 逐个审核设施能否运转反常。

质量疑问：磷化膜发红 外观现象：磷化膜红但不是锈 发生要素：(1) 铜离子渗入磷化液；(2) 酸洗液中的铁渣附着。

处置方法：(1) 留意不用铜挂具；用铁屑置换除支或用硫化处置，调整酸度； (2) 增强酸洗环节的质量控制。

质量疑问：膜呈彩虹花斑 外观现象：用指甲划过无划痕，对光观察彩虹色 发生要素：(1) 促成剂浓渡过高；<

轿车身的防腐工艺 在线等吖

轿车车身涂装的前处置工艺轿车车身涂装的关键目标是提高车身的防护性和装璜性，增强车身防侵蚀才干，改善车身外观；另本国际外对环保的要求越来越高，为了更有效地缩小汽车制作环节中形成的污染，更好地包全环境，汽车制作商努力于各种新工艺、新技术、新资料、新设施的钻研与运行，始终优化轿车车身涂装质量。

为了增强车身底材钢板与涂层间的附着力，提高车身底材的抗侵蚀才干，在涂漆之前要对白车身启动外表处置。

本文就奇瑞汽车有限公司涂装二车间漆前外表处置的无关工艺、资料、设施、工艺治理等方面启动简明论述。

在各种金属外表处置方法中，磷化处置工艺已被宽泛运行。

工艺流程如下：除油1——除油2——喷淋荡涤——浸洗——表调——磷化——除尘——沥干——浸洗——钝化——浸洗——喷淋荡涤详细每个步骤都有必定的说明，请自己去看