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• 油墨耐磨性检测方法
• 皮革内饰资料的耐磨性能可以怎样检测
• 钢材的耐磨性用什么启动检测?要便捷适用。

油墨耐磨性检测方法

1. RCA纸带耐磨测试2. 橡皮摩擦测试3. 牛仔布(干/湿)耐磨测试4. 钢丝球耐磨测试5. 触动研磨测试6. 沙尘测试等等

皮革内饰资料的耐磨性能可以怎样检测

1、阻燃性能汽车内饰资料特意是纺织品必定要有很好的延燃性和阻燃性。

这样一旦汽车出现火情风险后就能保障乘客有足够的期间退出，或许降低火灾风险的出现。

车用纺织资料中或许会用到各种纤维，它们的组成和化学结构各不相反，其热性能和熄灭性能也都不一样。

在选用时要特意留意。

普通来说，罕用驳回水平熄灭实验法对汽车内饰资料的阻燃性能启动评估。

2、耐磨耗性能耐磨性是对汽车座椅面料和方向盘面料最关键的要求。

座椅面料普通状况下要经常使用至少 2年的期间，某些时刻，或许会经常使用超越 10 年甚至更久，因此汽车座椅面料要求具备较高的耐磨性能，使其在经常使用环节中不起球、不勾丝以保障座椅的好看性。

关于车用纺织品耐磨性能的测试方法经常出现的有马丁代尔法和taber耐磨实验机等等。

3、雾化性能汽车内饰资料会在经常使用之前通过各种配置整顿，并且在装置环节中会用到黏合剂，因此成品汽车内饰资料内或许含有许多低分子的易挥发物，这些易挥发物在受热的时刻会挥收回来凝固在车窗及挡风玻璃上，在其外表构成一种“雾凇”现象。

车窗玻璃上的“雾凇”很难去除，会重大影响司乘人员的眼帘，并且悬浮于空气中的挥发物有或许会被吸入人体，进而影响人们的肥壮安保。

因此，汽车内饰织物必定具备必定的抗雾化性能。

若织物没有通过常年间的拉幅定形，则会由于在纱线织造、染色和后整顿等环节中所用的化学试剂积攒而发生重大雾化，这个疑问必定严厉管理。

绒类织物侧面的纤维外表积大，雾淞现象会更重大。

4、耐光和抗紫外性能现代汽车中为了满足采光及汽车轻量化的要求，窗面玻璃开局占据少量面积，这造成汽车外部空间会受光照的影响。

随着太阳升起，在某些极其气象条件下，车厢外部温度可达 130℃;随着太阳的起飞，车内温度降低而大大地影响车厢的相对湿度。

如此大的冷热循环或许会影响到织物的褪色和降解，不只影响资料的经常使用寿命，而且纺织品褪色后会大大影响织物好看性。

因此要求汽车用纺织品必定具备较好的耐光性及抗紫外性能。

纺织资料在常年遭到紫内线辐射、干冷的作用下会惹起降解。

自然纤维的抗紫内线性能较差，棉织物抗紫外成果最差，羊毛抗紫外性能稍好一些。

分解纤维的抗紫外性能普通优于自然纤维，聚酯、腈纶纤维的抗紫内线性能较好，腈纶的耐磨性稍差，因此实践运行不多，涤纶的抗紫外性能最好，且具备很好的耐磨性，实践运行较多。

为了提高汽车内饰织物的抗紫外、耐光性能，有必要对汽车内饰织物启动抗紫外整顿，以降低内饰织物的降解并延伸产品的经常使用寿命。

另外，汽车内饰资料还应具备良好的拒水拒油的自清洁性能、良好的染色坚牢度以及导热、透气透湿的温馨性等其余性能。

钢材的耐磨性用什么启动检测?要便捷适用。

检测钢的耐磨性，就是测量硬度。

硬度值越高，说明耐磨性越好。

工厂普通驳回方法有布氏硬度、洛氏硬度以及维氏硬度等的测定。

假设更便捷测量，可以用锉刀磨磨，也可便捷比拟。