本文目录导航：

• 怎样写产品老本结构剖析
• 冲压模具老本要素之资料老本
• 如何降落模具老本-降落模具老本的方法

怎样写产品老本结构剖析

结构剖析，关键从：资料、工艺、模具、消费、装配等方面思考；

冲压模具老本要素之资料老本

深化解析：冲压模具老本的秘密，揭秘资料老本的关键

在制造业的精细计算中，冲压模具的经济性不只取决于设计和结构，资料老本更是选择其总体投入的关键要素。

本文将重点关注延续模和传递模中的钢板模具，以量化这一外围元素的经济影响。

冲压模具的结构精细复杂，由泛滥组件组成，包含固定、上班、导向、压料卸料、弹性、紧固、定位和安保系统。

要准确评价，咱们需运用公式：老本 = 单位数量 * 单位多少钱，关键在于确定模板的资料选择、重量以及各部件的规格。

模板设计的外围在于上模和下模的协同，上模随滑块静止，下模如磐石般稳如泰山。

模板的资料老本与热解决严密相关，选择适宜的资料，模板的重量间接由体积选择，而模具闭合高度则影响模板厚度，从而影响老本。

模板宽度的计算，触及内外导柱直径和资料倒退尺寸，这些细节对模具的全体尺寸有着间接影响。

导向部件直径不只选择了模具的准确度，其数量和规格选择须要经过细心琢磨。

模具长度的计算公式因模具类型而异，无论是延续模的L模具长度（延续模：L = P * n + 150~300mm）还是传递模的步距（传递模：P = W + (3~5)d + (1.5~2.5D)），都是选择老本的关键参数。

在计算上班部件老本时，如厚度30mm起的上班件，还需思考到加工余量（3~5mm）以及资料（如热解决费用，每千克8~10CNY和TD解决的90~100CNY/kg）。

而片面的模具老本核算，除了资料老本，还需联合通常阅历启动预算，由于不同模具结构间的老本占比差异清楚。

当然，名目老本治理并非孤立的，它是一个系统性的环节。

浏览ABC老本剖析系列文章，如外表解决、洽购战略、老本结构、精益消费等，将为你提供更片面的了解。

在这个系列中，你将探求如下的主题：

经过深化了解这些内容，你将对冲压模具的资料老本有更深化的意识，从而更好地控制名目老本，优化制造业的经济效益。

如何降落模具老本-降落模具老本的方法

如何降落模具老本-降落模具老本的方法

如何降落模具的老本大家知道吗?上方，我为大家分享降落模具老本的方法，宿愿对大家有协助!

制品的正当设计

我置信有很多人不会认同我的看法。

制品的设计正当与否，怎样或许是影响模具老本的最大要素。

大家看看，第一脚，就把球踢到咱们整车厂来了，然而大家细心想想，如果制品设计得不正当，对模具企业来说，是怎样一个状况，那是一场劫难。

我从事模具40多年，这样的事阅历得多了，有时为了成功制品上的一个倒扣，而产品工程师和模具设计师没有很好的沟通，模具的老本就会成倍地参与。

有幸介入了上海一家汽车公司的一款适宜残疾人用的小轿车内饰件的设计。

其中有个整机叫中隔板，按原来的设计，这个整机很大，模具的制形老本在400万人民币左右。

配套的注塑机在4000吨以上。

起初我倡导将它宰割成2件。

2套模具的制形老本加起来也没有超越200万。

配套的注塑机都选择了1500吨的机型。

最后是皆大欢喜。

这样的例子太多了。

所以，一个产品设计师，要尽量多地了解模具的常识，使得设计进去的产品尽量适宜模具工程的启动，不要无故地参与模具的制造难度和老本。

在满足整车装配的前提下，和模具部门坚持良好的沟通，是缩小模具老本的最有效最间接的措施。

这外面还有一个消费劲和消费相关的哲学识题。

有些产品工程师以为，模具老本是你们模具公司的事，和我有关。

然而，如果消费相关从新组合一下，注塑公司和模具公司是一家的，那会怎样样?理想上，这是一个社会大趋向，如今运作的比拟好的公司，都是注塑公司和模具公司联合为一体的，单纯靠制造模具而存在的公司，简直都不能生活了。

所以，产品设计不正当，就会间接参与模具老本。

制品的设计变卦

模具企业经常遇到这样的状况，在某个名目中，模具刚刚设计好，模架刚刚订购回来，客户的设变通知就来了，如果是小小的变动，不影响模具总结构，那倒也次要，有时状况比拟重大，由于制品状态的扭转，模具上要参与机构，甚至连模架都要从新订购。

这个老本就参放大了。

所以要尽量缩小设计变卦。

如今有很多极速成型的手腕，在做模具前按3D将手板做进去，启动整车装配，及时批改产品的3D，能最大限制地缩小由产品设计变卦惹起的老本参与。

记得我以前介入北京吉普切诺基213的研发，在深圳注塑进去的样板，要到北京去试装配，光飞机上就折腾了几十个来回，这个老本究竟算资料费还是加工费，真不好说。

模具设计能否完善

这里要分二种状况来剖析:

第一是模具设计的正当性和可加工性。

普通的模具企业，设计团队中必需有老的、有阅历的设计师，也有刚从学校进去的年轻工程师，咱们无法能要求年轻的工程师刚来企业就能够独立设计出高水平的模具，就是有丰盛阅历的模具工程师，如果闭门造车搞进去的模具结构，也无法能是美中不足的，必需会有一些思考不周的细节。

一个最关键，最有效的方法就是群体评审。

我记得70年代我买到过一本德国的模具书，如同叫先进模具结构80例什么的，对我影响最大的就是书中提到了做模具的流程，必定要经过对模具结构的屡次的群体评审。

这对我的模具生涯是影响最大的，真的是收获颇丰。

这个疑问如今我置信大家都有共识。

如今有很多模拟手腕，譬如模流剖析、模具结构灵活剖析，试出的产品和设计的产品3D比对剖析等，可以最大限制地缩小因模具设计的不正当发生的老本参与。

第二种状况是设计糜费，如果模具用户明明只需模具消费500件样品，是用来开发市场的，然而如果咱们按寿命30万模次的模具去设计，这个老本就大了，属于设计糜费。

尽量缩小模具的试模次数

很多模具企业，对模具加工费的计算，是以模具接到订单到模具合格后出厂时的天数来计算加工费的，如果模具经过屡次试模还不能够交付经常使用，除了按合同要罚款外，模具在工厂内的天数越多，加工费也越多。

当然，试模的费用也是十分可观的所以，屡次或许是无法控制的试模次数是模具老本管控的一大盲区。

咱们来剖析一下模具试模次数多的要素

第一是模具设计时没有经过充沛的群体评审，模具结构存在不正当之处，使得模具在试模后还要经过屡次改良，使得模具老本超越预算。

如果经过几次改良，可以搞定，那是比拟幸运的，有很多案例是不如人意的，甚至模具要报废从新做，这个老本就无法控制了。

还有一些状况是模具设计很好，然而模具的加工不到位，使得试模次数无故参与，间接参与了模具老本。

这个疑问是没有异议的，所以很多模具企业都放大了测量设施的投入。

第二是试模时没有选对最佳的成型工艺和注塑机的机型，明明模具做得很好，然而注塑进去的产品不理想。

无故参与了试模次数，间接参与了模具老本。

这是一些小型模具厂的通病。

第三是对塑料的物感功能没有充沛的了解，甚至连收缩率也没有搞准确，这样的状况是时有出现的。

所以，在设计模具前就必定要搞清楚塑料的物性，方可有效地缩小试模次数。

模具资料和规范件洽购

要选择稳如泰山的，信用好的供应商。

如果由于贪廉价，和粗率洽购，使模具出疑问，那是十分惋惜的。

这样的状况理想上是很多的。

只管可以清查供应商的责任，然而损失最大的还是模具企业和模具用户。

产品合格

如果说，咱们用了10万元人民币，要求做一套轿车杂物盒的模具，所用塑料是PA+30%GF，注塑周期30秒，模具寿命为30万模。

结果模具制造好了，样品的尺寸和物感功能也到达了，可是由于注塑时取件艰巨，注塑周期用了60秒，而且模具消费了10万件就不能用了，为了赶上整车的配套，必需再投模具。

按原来的模具状况，一下子要投3套模具。

雷同是花那么多钱，我的以为是这套模具的老本是原来预算的3倍或许是6倍。

有不同的看法吗?

总结

正当的产品设计

尽量少的设计变卦

完善的模具设计和加工的流程

产品工程师和模具工程师的良好沟通

;