老板问我铝汽车配件冷挤压模具，下模芯用了很多日本进口材料，现在用的DC53模具钢，硬度HRC58，干了半天就断了，学习了你很多视频，想问8566模具钢合适吗？【宇辉模具钢黄子鹏日记第634期】

冷挤压是在室温下使金属受到三维压应力而变形，在金属变形的不同阶段，模具所受应力变化很大，要求有足够的强度和韧性，以防止变形和失稳开裂。

我们普通人对于模具钢的强度是比较难判断的，一般来说，硬度达到一定的水平，模具不变形、不弯曲、不崩塌，模具的强度就够了。

模具钢的韧性通常用冲击韧性等级来判断。冲击韧性试验是将模具钢切成小条，然后两边悬挂在空中，中间用摆锤进行冲击。通过摆锤的冲击能力和模具钢的断口情况，综合判断模具钢吸收能量而不开裂的能力。

铝的硬度低，塑性好，对冷挤压模具的强度要求不高，经过沟通老板说模具硬度可以做到HRC55以上，所以我们可以选择高韧性的LG模具钢先试模。

香港某集团公司地铁施工单位对硬度为HRC57-58的LG模具钢进行冲击功值测试，冲击功值大于290J；DC53模具钢硬度为HRC57-61，冲击功值为33J，得出LG模具钢的韧性是DC53的8-9倍。

LG模具钢硬度可达HRC54-58，适合此工况，表面也可镜面抛光至10000以上，表面光洁度好，不会粘料磨损，也有助于产品流延成型。

之前有个老板冷挤压6061汽车铝件，用的是LD模具钢，韧性比DC53好，挤压了3000个产品后，模具表面开始出现细小裂纹，继续生产10000个产品后，模具完全开裂报废，调高调低LD的硬度后，模具寿命没有太大变化。

换用LG模具钢之后，在挤压第3000个产品的时候检查模具，并无发现异常，最终寿命稳定在3万模，而且挤压出来的产品光亮很多，老板还是很满意的。

我是昱辉模具钢的黄子鹏，来自东莞寮步，昱辉模具钢被三家世界500强企业使用，京瓷连续七年采购。

如果屏幕前的老板有类似的汽车铝件冷挤压模芯用DC53模具钢出现开裂情况的话，也可以来找昱辉模钢的黄子鹏试试。