随着我国经济持续快速增长，国内模具制造业以高于GDP的增速快速发展。 这也为国内模具钢的发展提供了巨大的市场，带动了国内模具钢产量、品种、规格和质量水平的快速提升。 模具钢作为模具制造的基体，其性能直接影响模具的使用寿命、生产成本等一系列因素。 越来越受到越来越多的模具制造商的重视。

新型冷作模具钢的研发

足立健一先生：汽车工业一直被认为是各国工业的原动力。 目前，各汽车制造商正在迅速扩大高强度钢板（超硬、超强）的有效使用，以实现轻量化和安全设计。 但由于冲压加工本身成型性困难，模具寿命问题日益被提上日程。

另一方面，模具行业面临的成本降低和交货周期已经刻不容缓。 因此，两个行业都最渴望开发易于切削、热处理后尺寸变形小的模具材料。 日立金属结合其100多年炼钢经验和开发能力，开发出远远超过常用材料SKD11特性的下一代冷作模具钢。 这就是SLD-MAGIC。

通过与SKD11变质钢8%Cr钢（我公司产品SLD 8）对比测试，高性能新型冷作模具钢SLD-MAGIC在提高模具寿命、降低模具生产总成本、缩短模具寿命等方面表现出了可观的表现。交货期。 优点。 主要体现在以下几个方面：

-耐磨性：最高硬度为HRC62，耐磨性提高35%左右，大大提高模具的寿命。

-表面处理性能：表面处理膜（CVD等方法）的附着力提高约30%，防止高强度钢弯曲、拉伸等造成的划伤。

-热处理特性：热处理尺寸变化减少约40%，形状偏差也会得到改善。 对于热处理和表面处理，尺寸变形小，减少修复时间。

- 切削加工性：切削加工性提高约35%。 基于加工效率的提高，缩短了模具制造中的加工时间。

上述耐磨性、热处理特性、表面处理性、切削加工性等特性值是与我公司材料SLD 8相比的代表性数据，与实际产品得到的特性值可能略有不同。

模具工业的快速发展对模具钢提出新的要求

李石博士：一般来说，技术标准除了图纸之外，还包括模具材料的选择、具体的热处理工艺、放电加工的控制、表面粗糙度、模具零件的表面处理（如压铸顶针） ）等。这就要求模具钢供应商能够提供针对不同应用需求的高性能模具钢，并且能够与模具制造商就模具制造技术规范中规定的材料性能以外的工艺要求进行沟通，例如表面等涂层工艺。 奥伯杜瓦模具科技（无锡）有限公司可以向大量模具制造商提供法国奥伯杜瓦生产的优质模具钢，现有的销售团队可以与这些模具制造商沟通，接触国外买家。 规定的技术规格。 公司提供热作模具钢、冷作模具钢、塑料和玻璃模具钢。 对于某些应用，例如高压压铸模具，法国 Ober-Dewar 公司有自己预定的生产技术规范。 生产的产品得到欧美汽车制造商的指定和认可。 其产品质量高于欧美行业技术规范（如NADCA北美压铸协会规范）并保证模具的稳定性和长期使用寿命。 在此应用中，Ober-Dewar 的 ADC3 特别适合大型模具应用。 当前汽车工业的发展趋势之一是采用压力铸造制造大型铝镁合金零件，例如汽车发动机缸体。 制造此类产品要求模具钢材厚度在300mm以上，三维锻钢是首选。 Ober-Dewar工厂在三维锻造方面独树一帜，从而保证了所用材料三维性能的一致性。 此外，Ober-Dewar品牌SMV3W（1.2343ESR）和SMV4S（1.2344ESR）也被汽车制造商指定。 在欧洲，上述三类产品在实际应用中都表现出了良好的性能并延长了模具寿命，从而降低了单个部件的成本价格。 在一些应用中，例如汽车变速箱壳体的生产，采用ADC3钢制成的模具的寿命已达到20万件以上，远远高于常用的1.2344ESR钢。

在塑料模具的应用中，Ober-Dewar生产的X15TN钢种采用了氮替代碳合金元素的制造工艺，保证了该钢种优异的抛光性能。 X13T6W(S236)、MEK4、SMV3W用于汽车头灯的反光塑料件。 它们具有优异的抛光性能，并且没有常见的抛光针孔。 每种钢种的杂质含量都极低。 产品杂质硫（S）含量在5PPM以内，氧含量在10PPM以内。

随着模具制造业的快速发展，模具供应商必须能够提供高质量、高性能的模具材料，以满足客户的各种要求。 同时，供应商必须拥有一支销售专家团队，为客户提供系统应用建议。 对此，奥伯杜瓦可以为客户提供优良的产品和服务，促进整个模具制造水平的提高。

新型模具钢材料的研发

上村幸彦先生：DRM是日本大同特殊钢公司近年来开发的。 为了实现高硬度、高韧性的基体高速钢，可以最大限度地减少粗大碳化物，提高使用寿命，降低模具成本。

之所以称为基体高速钢，是因为它与普通高速钢不同。 热处理后，晶体碳化物（一次碳化物）和析出碳化物（二次碳化物）仍然存在，不能固溶到基体中。 DRM基体高速钢经过热处理后，可以使结晶碳化物和析出碳化物固溶到基体中，减少粗晶碳化物，从而更好地抑制裂纹的发生，提高韧性。 模具在使用过程中会产生大裂纹、微裂纹（疲劳裂纹）和磨损。 为了防止这种情况的发生，应提高韧性、疲劳强度和硬度。 这也是DRM的基础钢，具有高硬度和高韧性。 必要性和特殊性。

DRM系列分为DRM1、DRM2和DRM3，可应用于多个范围。

DRM1是一种基础高速钢，可实现普通热作工具钢无法达到的高硬度和高韧性。 与以前的基础高速钢相比，具有更高的韧性，适用于各种热锻模具和温锻模具。 主要用于热锻冲头、模具； 温锻冲头和模具。 其主要特点是：①可在最高硬度58HRC下使用。 ②硬度高、韧性高、抗热裂性能好。 ③ 具有与热作模具钢同等水平的细小组织，比现有基础高速钢具有更高的韧性。 ④抗软化性高，高温强度好。 ⑤由于特殊的溶解，非金属夹杂物少，均匀性优良。

DRM2是一种基础高速钢，可广泛用于高温和低温冲压工具等恶劣条件下。 它比以前的基体高速钢具有更高的硬度和韧性，适用于各种温温、温锻、冷温锻和粉末冶金模具。 主要用于温室锻造冲头、模具； 冷室锻造冲头和模具。 其主要特点是：①可在最高硬度62HRC下使用。 ②组织细小，韧性值高，疲劳特性好。 ③淬透性好，即使经过大直径材料淬火和真空热处理也能保持高性能。 ④由于特殊的溶解，非金属夹杂物少，均匀性好。

DRM3是在之前的MH85的基础上改进的。 其高硬度和高韧性适用于真空淬火对应的高速钢，用于高精度产品成型。 适用于各种冷室模具。 主要用于冷室锻造冲头、模具； 冷室工作辊和雕刻辊； 真空淬火高速工具钢及工具。 其主要特点是：①可在最高硬度66HRC下使用。 ②碳化物细小，比SKH51有更高的韧性和疲劳强度。 ③淬透性好，即使在大直径材料淬火和真空热处理炉时也能保持高性能。 ④由于特殊的溶解，非金属夹杂物少，均匀性好。