11月3日，第七届进博会开幕进入倒计时两天。那天中午，重量级的电动垂直起飞和降落飞机M1 EVTOL（电动垂直起飞和着陆飞机）是该CIIE的最大展览，剥离了其保护膜以揭示其外观。

11月3日中午，保护膜从M1 EVTOL中删除。本文图片均由受访者提供

在CIIE，Ampaire Inc.，一家在美国加利福尼亚州洛杉矶注册的公司，将在包括汽车展览区的“未来低空旅行”区域中展示Yufeng Future的三种重量级低空飞行产品，包括2吨M1，首次向公众开放。 EVTOL载人的真实机器以及两种已成熟量和应用的中小型EVTOL产品。

M1用黑色和白色绘制，翼展为15米，机身长度为10米。它使用纯电能，一种复合机翼配置，配备了4个正向转子和16个垂直转子，起飞重量为2.5吨。它可以实现完全自主的无人飞行，一次充电250公里，巡航速度为每小时200公里。

根据参展商的说法，如果您将其从国家大会和展览中心（上海）飞行，那里CIIE位于上海Pudong的Lingang，Zhangjiang或Suzhou City Center，仅需15分钟。

M1机舱空间约4立方米可容纳5人。图显示了机舱横截面。

报纸记者从参展商那里获悉，M1去年也在第六届CIIE揭幕，但当时它是一个空的模型，只有观众可以拍摄照片。今年“飞入” CIIE的真正的M1飞机是机舱内部，座椅和乐器首次安装。这是一架真正的乘客飞机，内部和外部都“完全装饰”。该博览会的游客不仅可以拍照并签入，而且还可以进行试驾，并体验机舱内部装饰的设计和座位舒适。

该展览中M1机舱中的主屏幕采用环翼交互式屏幕设计，可以实时显示位置，飞行速度，高度，飞机状态和其他数据。据报道，M1有多达20个螺旋桨，如果任何三个转子都被打破，它仍然可以安全地着陆。

此外，M1使用全电动驱动器，不仅可以实现零排放，而且噪音低，因此乘客不需要戴噪声降噪耳机。如果飞行速度为每小时200公里，则M1的噪声仅略高于高速公路上的汽车速度。

M1 EVTOL真实飞机飞行镜头

EVTOL使用纯电能，不需要跑道进行起飞和降落，并且可以在没有飞行员的情况下实现智能和完全自主的飞行。与直升机的集中功率和复杂的机械结构不同，E​​VTOL的分布功率可以将功率从一个或两个发动机分配到四个，八个甚至二十个电源系统，从而使机械结构变得简单，并使EVTOL具有更多的功率。低制造和维护成本，再加上无人驾驶和纯电能的成本优势，将整体综合运营成本降低到15％甚至低于直升机的成本优势。

Yufeng Future的创始人兼首席执行官西·林（Xie Ling）表示，根据初步计算，服用M1的价格仅略高于今天的出租车价格，一旦实现了大规模的申请，价格将继续下跌，价格将继续下跌。西·林（Xie Ling）透露，这是M1载人真正飞机的首次公开露面。进博会期间，“首批飞行体验官”活动也将在现场举行。