快科技12月16日报道称，带油箱的智捷R7将于本月19日上市。价格预计将比纯电动版低1万至2万元，起售价预计将下调至24万元以内。

这意味着什么？ 11月，R7仅依靠纯电销量就突破11000辆，仍有不少准车主急于提货。

R7增程式版一旦推出，对销量的拉动作用不言而喻。甚至预计整体销量将翻倍，月销量有可能突破2万台。届时，R7将成为继M9、M7之后又一畅销鸿蒙车型。智能移动模型。

自主品牌新势力中，不乏与特斯拉Model Y竞争的车型，其中，今年已经推出了几款车型，包括极氪7X、艾维塔07、智捷R7、乐多L60等。

有趣的是，在这些SUV中，智捷R7是最贵的，起售价接近26万。它也是唯一一款超过特斯拉Model Y的车型，因此售价公布时很多人并不看好。更不用说S7这个智能世界第一辆车，并没有成为一鸣惊人。

然而，让所有人震惊的是，智捷R7的表现简直就像作弊一样。上线2个月订单量超过4.2万台，交付57天累计交付超过2万台。每周销售额稳步上升。数量超过3,000台。一旦增程版推出，随着购买门槛的降低，R7的订单可能会如雪花般纷至沓来。

智捷是奇瑞与华为联合打造的高端新能源品牌。是鸿蒙智行的成员。去年第一款车S7发布的时候，其实已经有了一个非常好的开始。

但由于双方合作初期存在摩擦，在产能和质量方面出现了各种问题。 S7的潜力逐渐下降，最终完全输给了大家，甚至智杰品牌也被拖垮了。

与Thalys不同，奇瑞有自己的小算盘，其中星途Xingera就是其自身野心的体现：想要用自主品牌打造高端新能源汽车。

不过，接下来的表现大家有目共睹。无论是星纪ES还是星纪ET，虽然在同类产品中性价比确实不错，但从销量上来说，却配不上智杰R7。要知道R7的主销车型在30万级别，毛利根本就不是另外两款车可比的。

建议奇瑞吸取智捷S7的市场教训，与华为竭诚合作，优先保证产能、质量、交期。只有这样，最终被拯救的智捷汽车才能进入良性循环，成为奇瑞的一张高端名片。 。