发展“新质生产力”正成为我国推动高质量发展的内在要求以及重要着力点。在 2 月 29 日，中共中央政治局会议明确指出，今年的经济工作需要坚持稳中求进，通过以进促稳，先确立后破除的原则。同时，要大力推进现代化产业体系的建设，加快对新质生产力的发展。

上海张江是中国科技创新的重要引擎。它凭借独特的创新生态和前沿技术，持续孕育出具有划时代意义的新质生产力。为了调研新质生产力的发展成果，张江科学城、财联社以及《科创板日报》联合推出了“新质生产力看张江”这一活动。

我们到一线进行采访：张江的企业是怎样创业创新的，它们充满活力；张江的产业是如何朝着“新”的方向发展，并且提升“质”量的。

本期专访的企业是上海木蚁机器人科技有限公司，以下简称“木蚁机器人”。

《科创板日报》3 月 8 日讯，记者陈俊清报道。在张江科学城的科创浪潮里，新质生产力呈现出蓬勃发展的态势。木蚁机器人是物流仓储领域的创新代表。它在物流机器人领域实现了单体智能与群体智能的双重技术革新。凭借此，它成为张江新质生产力的典型样本，推动着物流行业迈向智能化的新高度。

木蚁机器人的创始人兼 CEO 钱永强表明，物流自动化属于一个“难而正确”的领域，然而我们决定去打造一把精准的“铲子”。

▍单体智能与群体智能的双重革新

木蚁机器人成立于 2016 年，据介绍，它是一家硬科技企业，专注于自动驾驶叉车和群体智能调度。从 2019 年到现在，这家公司在物流机器人赛道已经深耕了 6 年。

目前，木蚁机器人的业务版图涵盖了国内外。在国内，它与京东、顺丰、德邦等头部物流公司进行了深度合作，为这些物流公司提供整仓自动化解决方案。钱永强透露，该公司从 2023 年开始积极拓展海外市场，到 2024 年，在欧洲和美国市场实现了方案的批量化复制，获得了高达几千万的收入，海外业务的占比约为 40%。

木蚁机器人的核心竞争力有两大来源。其一，是单体智能的革新；其二，是群体智能的双重革新。

钱永强称，在单体方面，木蚁叉车装配了英伟达 Orin GPU，其算力处于行业顶尖水平，运行速度能够达到 2.6 米/秒，效率是传统无人叉车的两倍。借助深度学习算法，叉车能够在复杂的人机混场环境里自主地完成插取、装卸以及避障等动作，从而实现 L4 级完全无人化的操作。

群体智能解决了大型仓库的调度难题。木蚁通过自主研发的 AI 调度系统，能够同时管理 50 至 100 台叉车协同作业，从而避免拥堵和效率衰减。钱永强解释道，这源于他们早期研发足球机器人的经验，即 11 台机器人如何在球场自主分工以及进行攻防配合。

木蚁机器人不仅在智能技术方面进行革新，还提供整仓一体化的解决方案。车端设备方面有相关举措，系统搭建也在进行中，同时涉及客户应用端以及数字化系统等，从而形成了一套完整的仓库自动化体系。另外，木蚁机器人提供从车端到系统再到客户应用端的一站式整仓解决方案，并且通过投资工厂等手段不断降低成本，以此在市场竞争中构筑起自身的商业壁垒。

▍海外市场拓展迅速

物流行业一直对成本和效率有着极致的追求，这曾经让很多科技公司都望而却步。然而，木蚁却选择了一条与众不同的“反向路径”，那就是从德邦、京东等头部物流企业所面临的“最痛场景”开始切入。

传统物流仓库的环境很恶劣，冬季十分严寒，粉尘到处弥漫，90 后员工的留存率非常低。我们的无人叉车能够直接替代晚班的人力，给客户降低 25%到 30%的成本。钱永强表示，木蚁的标准化方案可以把交付周期压缩到两周，然而同行通常需要 3 到 6 个月。

木蚁凭借这一能力，在国内拿下了顺丰和跨越等客户，单仓的部署量超过了百台。2023 年进军海外之后，欧美大型仓储集成商的订单急剧增加，2024 年的收入比上年增长了三倍。

在出海这方面，钱永强明确地说，“中国的物流自动化方案对于欧美来说是一种‘降维打击’”。与海外企业相比较，木蚁的产品成本要低 30%，而效率却能够提升 50%，同时还能够适应高频次以及高复杂度的作业环境。

▍目标成为首家盈利的无人叉车企业

今年 1 月，木蚁机器人宣布已完成 B3 轮股权融资。此轮融资由吾同投资领投。在此之前，木蚁机器人已经获得了中信建投、辰韬资本、蓝驰创投、德邦快递以及起点资本等多家投资机构的投资。这些投资机构的累计投资金额已达数亿元。据悉，对于本轮融资的资金，木蚁机器人将把它用于拓展海外市场，并且将投产新的工厂，以此来提升年产规模以及产品质量。

钱永强称，融资后的目标包含两方面。其一，要进一步拓展海外市场的销售渠道，同时加强服务网络的建设。其二，需推出更为完整的仓库一体化解决方案，借助智能搬运工具来实现传统仓库的自动化改造。

钱永强谈到对资本的追捧时说，技术公司不能仅仅依靠融资来维持生存，必须自身具备盈利能力。据他介绍，该公司的估值约为 10 亿元，研发投入占比达到 50%。他表示希望在技术和场景方面投入更多的精力，其 2025 年的目标是成为行业中首家实现盈利的无人叉车企业。

钱永强针对行业未来提出了“三阶段论”。他指出当前木蚁处在“批量复制标准化方案”的第二阶段，而后下一步将会迈向“开箱即用”的超级工具时代。

钱永强称，在第二阶段，数据采集极为重要。我们当下有上千台车辆，其数据能实时回传至云端。通过这样的方式构建了数据驱动的架构，此架构为后续第三阶段创新工具的发展奠定了基础。

未来三年，无人叉车会如同智能手机那样。它接入仓库数据后，能够自主学习环境，无需人工进行部署。钱永强透露，木蚁机器人正在研发具身智能技术，打算为叉车加装机械臂，以实现仓储“卸、运、存、拣”全流程的自动化。并且，他们已经启动了新工厂的建设，到 2025 年，产能将会翻倍达到千台级。

（科创板日报记者 陈俊清）