4 月 2 日消息来自 IT 之家。央视新闻报道，4 月 1 日，《北京市自动驾驶汽车条例》正式开始施行。该条例支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务。符合条件的自动驾驶车辆能够开展道路应用试点。

《条例》所指的自动驾驶汽车，其一可以由自动驾驶系统操作在道路上安全行驶；其二包括按照国家标准具备有条件自动驾驶功能的汽车；其三包括按照国家标准具备高度自动驾驶功能的汽车；其四包括按照国家标准具备完全自动驾驶功能的汽车。

《条例》首次在立法中明确了区域协作这一内容，并且推动了京津冀三地在政策方面互认以及标准方面兼容等。示范区针对乘用车、客运车、货运车、特种作业车、多功能无人车这 5 大类应用场景，开展了“事前—事中—事后”的全过程监管。

据悉，北京市高级别自动驾驶示范区已经达成 600 平方公里路侧设施的智能化部署。当下，示范区累计联合了 18 家企业参与到智能网联汽车的测试验证当中，一共支持 310 多辆车完成了 19 项功能服务产品的测试验证。

工信部《汽车驾驶自动化分级》规定，驾驶自动化按照 6 级进行划分，从 L0 到 L5 依次为：L0 级是驾驶员进行驾驶；L1 级和 L2 级是人类驾驶员起主导作用，同时系统予以辅助；从 L3 级开始，车辆的控制权逐渐转交到自动驾驶系统手中，其中 L3 级是有条件的自动驾驶，L4 级是高度自动驾驶，L5 级是完全自动驾驶。