新华社于7月6日从贵阳传来消息，主题为：借助科技力量推动绿色可持续发展，中国在全球范围内探索创新路径。

新华社记者周宣妮

我热切期盼目睹中国无人驾驶汽车如何从贵州的制造基地迈向欧洲乃至全球市场，未来或许像我这样的非驾驶者也能在人工智能的辅助下，安全地操控车辆。来自塞浦路斯的巴黎政治大学学子费奥多尔·德米特连科在贵州体验无人驾驶巴士时，不禁发出了这样的感叹。

2日至7日，在贵州那片山清水秀的土地上，一场国际性的青年交流活动如火如荼地进行着。来自英国、德国、乌干达、阿根廷、俄罗斯等十几个国家的青年代表们，齐聚一堂，共同探讨中国在科技进步与生态环境保护相结合方面的创新举措。

贵州地区生产的无人驾驶微型车辆，以及利用“数字孪生”技术构建的坝陵河大桥路桥隧综合管理平台，这些成功案例不仅被外国朋友视为“中国的奇迹”，同时也映射出中国在科技助力生态保护方面的国际责任和贡献。

贺克斌，清华大学碳中和研究院院长，在生态文明贵阳国际论坛上指出，我国并非单纯追求技术上的先进性，而是在努力寻求人类与自然和谐共处的全新途径，不断提出创新的解决方案，并致力于搭建一个国际性的交流与对话平台。

在位于贵州省贵阳市的高新区，我亲身体验了贵州翰凯斯智能技术有限公司研发的无人驾驶小车，对此赞不绝口。莫斯科国立大学国家大数据中心主任助理埃米尔·阿利耶夫·希克梅托维奇表示，无论是机场中忙碌的咖啡机器人，还是刚刚尝试的无人驾驶汽车，都让他深刻感受到了人们生活方式的巨大转变。中国正不断借助科技创新的力量，重塑着未来的生活方式。

7月4日，莫斯科国立大学国家大数据中心的副主任助理，埃米尔·阿利耶夫·希克梅托维奇（位于左一位置）正在对贵州翰凯斯智能技术有限公司所研发的无人驾驶小车的产品模型进行实地考察。此次拍摄由新华社记者周宣妮完成。

这位俄罗斯青年研究者，已然对中国科技产生了浓厚的兴趣，他在参观无人驾驶汽车的生产车间，目睹了智能汽车如何从构想变为现实，不禁赞叹不已。

将3D打印技术融入新能源智能汽车的生产过程，让我深切体会到了我国在科技创新领域的世界领先地位。埃米尔表示，期待中俄两国未来能在科技创新方面深化合作，让这些无人驾驶的汽车同样能够在俄罗斯的公路上自由行驶。

德国汽车安全领域的专家尼克拉斯·克林格尔，目前正为宝马等德国知名汽车制造商提供专业的安全咨询以及质量管理方面的培训。在目睹工厂中无人驾驶汽车框架的制作过程时，他详细地了解了企业所取得的创新成就。鉴于全球新能源汽车市场的蓬勃发展，这位德国青年也在不断挑战自我，正逐步从金融咨询领域跨足至汽车安全咨询行业。

中国新能源汽车产业的兴起正在打造一个更加节能环保的全球环境，我渴望助力德国汽车企业实现转型，同时期待未来中德两国汽车企业间的合作得以深化，并促进产业链上下游之间的交流与合作。尼克拉斯看重中国无人驾驶汽车市场的巨大潜力，现场便与该车企的高层管理人员就拓展欧洲市场的合作事宜进行了深入探讨。

AI算法助力路径规划，装备了激光雷达、毫米波雷达等先进传感器，这款采用金属3D打印底盘的智能车辆产品已远销至全球30余个国家和地区。从无人驾驶汽车到无人驾驶飞机，纯电动驱动的交通工具在中国正经历着快速的技术革新。尼克拉斯指出，这些创新蕴含的环保理念，与实现零碳排放的环保目标高度一致。

7月3日，阿根廷门多萨气候青年组织联合创始人伊格纳西奥·维拉罗亚，在贵州省安顺市坝陵河大桥参观之际，与该桥合影作为纪念。新华社记者周宣妮负责拍摄。

在游览贵州省安顺市的坝陵河大桥之际，阿根廷门多萨气候青年组织共同创立者伊格纳西奥·维拉罗亚不禁感慨万分：“我渴望将这种‘生态桥梁’的构建思想带回我的故土，或许在不久的将来，中国桥梁建设的智慧也能在阿根廷演绎出科技与生态和谐共生的‘空中芭蕾’。”

这座跨越2237米的世界级大桥，现已实现全天候智能化的管理模式，桥身上配备了300多个传感器，能够实时监测桥梁的应力、风速以及车流量等关键数据，从而保障了桥梁的结构安全。与此同时，生态修复技术的应用也使得施工对峡谷植被的破坏程度降至最低。

参观坝陵河大桥时，ESG研究所德国代表亚历山大·库赫不禁感叹：这座桥梁的智慧管护系统，让我亲眼目睹了中国如何运用数字技术来守护自然环境，并让民众得以穿越险峻的山脉，通往世界。他认为，这种将结构安全与生态保护相融合的构想，正是全球基础设施建设领域急需的环保典范。

在推进绿色发展的道路上，我国持续通过创新实践来展现科技革新与生态保护并非只能二选其一。从贵州的无人驾驶汽车到那座举世瞩目的桥梁，如今，一条依托科技创新构建的绿色发展之路，已从我国西南地区拓展至全球范围。