“华为系最便宜”新车正式官宣！

成都车展即将举办之时，上汽同华为鸿蒙智行联手打造的第一个车系——尚界H5，已经公开露面。

8月26日智界与问界秋季新品发布活动举行期间，尚界H5启动预售，起步预购价格是16.98万元，计划于9月23日在深圳完成正式上市，同时会在国庆节后启动车辆交付业务。根据官方通报，尚界H5面市首小时，接受预购的数量已经超过25000台。

搭载华为ADS 4的最便宜车型

华为高管余承东在公开场合说明，尚界H5增程型号在CLTC标准下能行驶1360公里，而纯电版本在CLTC测试中最大续航里程为655公里。

尚界H5是采用华为ADS 4智能驾驶辅助系统的售价最低的车型之一。官方消息表明，这款车型在发售时就配备了华为ADS 4、鸿蒙座舱以及和M9相同的192线激光雷达。得益于这些先进技术的支持，尚界H5能够支持全方位的停车功能，任何有位置的地方都可以实现停车操作。

鸿蒙智行亟需一款能快速上量的车型

在竞争更白热化的核心市场，借助智能科技划分份额，鸿蒙智行的策略昭然若揭。这个领域新能源车销量激增，不过同类产品林立，诸如比亚迪宋PLUS DM-i、零跑C10等车型便是例证。到8月25日为止，鸿蒙智行累积送出车辆已经达到90万辆以上。余承东透露，今年10月，鸿蒙智行累积送出量预估会突破一百万台。

华为的智能技术开销很大,余承东表示,华为的智能技术开销十分惊人,要使车型售价达到20万就很容易亏本,要是售价低于20万那就面临更大的困难。

上汽的制造与产业链整合水平，正助力其开拓主流市场空间。这种整合能力，将促使鸿蒙智行加速融入主流市场。上汽集团总裁贾健旭，在2025未来汽车先行者大会上明确指出。

尚界H5可以看作这一战略的具体实施，华为提供智能技术支持，同时给予品牌优势，上汽则提供大规模生产，并且管理供应链，两者合作推出一款价格或许会降到20万元以下，但依然配备先进智能驾驶系统的新车。余承东表示，尚界H5配备的XMOTION数字底盘引擎，结合了上汽七十年的底盘研发积累。这更意味着鸿蒙智行从此真正具备了进攻主流市场的能力。

规模，是智能技术应用必须攻克的费用障碍，华为提供智能支持，汽车制造商提供生产制造与供应链管理能力。这种合作方式下，汽车制造商借助华为的技术体系，正在从“销量优势”转为“体系优势”。

我们的优势获取方式已经从商品销售的收益转变为环境效益，这一转变对我们意义非凡。最擅长集结各类合作者，最懂得为顾客提供全方位的满足，而非仅限于单一层面，这样的人才能掌握行业发展的主导权。这是贾健旭曾经阐明的观点。

为了尚界品牌的顺利推出，华为和上汽经过长时间的准备。自去年起，两家公司的技术团队便开始了紧密协作，目标是为尚界汽车建造一座专属的现代化生产基地。尚界品牌初期计划投入六亿元，组建一支超过五千人的专业队伍。今年五月，尚界品牌正式开展经销商招募工作。贾健旭曾将尚界品牌的推广目标形容为声势浩大。

尚界车型问世，有力助推鸿蒙智行实现年销量百万的宏伟蓝图。今年上半年度，鸿蒙智行累积销售量达25.4万辆，距离既定指标尚有较大差距。若想达成目标，鸿蒙智行迫切需要一款能够迅速提升销量的新车型。

SFC