九月份第一天的下午，蔚来发布了八月份的销售数据，总共送出了三万一千三百零五辆新车，比去年同期增加了百分之五十五点二，并且达到了公司有记录以来的最高水平。

几乎同时，理想也公布8月销量：28529台。

这是自2022年11月以来，蔚来销量首次超越理想。

今天收盘，蔚来的股票价格显著上涨了4.64%，再次达到了千亿市值的水平。从7月7日开始算起，蔚来在香港股市的总涨幅已经接近90%。

乐道作为关键品牌，8月份交出的新车数量达到16434台，这个数字超过了总数的一半。

去年乐道L60推出之际，蔚来创始人李斌和乐道前总裁艾铁成曾有个广受关注的互动，声称“订单数量巨大”，然而后续的出货进度却未符合预期，这一情况演变成了大家津津乐道的段子。

如今，“订单爆了”这个说法大概不能再继续使用了，原因是乐道被另一个男人掌控了，如果订单真的爆了。

而他，就是沈斐。

01 从交付争议到排队下单

去年，乐道首款车型L60踩了不少坑。

公司刚开始售卖时，生产增长速度非常缓慢，很多L60的订单在二十四年底前没能交货，不少购买者开始忧虑二零二五年国内补贴会取消，于是纷纷选择特斯拉ModelY、小鹏G6这些其他公司的产品，导致订单大量减少。

此外，起步阶段目标设定过高，涉及职员购买车辆的问题，充电站点的分布极为有限，等等

新任总裁沈斐接手后，情况才有了明显转变。

L90的发布活动是他就任后首次独立负责的场合，整个流程规范老练，显得与蔚来品牌形象不太相符。

7月29日晚上，理想i8的新品发布活动刚刚落幕，乐道销售就向外界透露消息，L90顶配车型的售价不会超过32万元，这个价格比i8的基础版本还要低廉，因此迅速吸引了不少关注。

随后，沈斐在理想发布岳云鹏代言的社交平台宣传中，也利用了关注度，发表评论说：欢迎各位体验乐道L90，这款车子性能优越。

L90发布会还没开始，热度就已经拉起来了。

发布会全程围绕“六人十箱无压力”的核心痛点展开，直截了当。

前置储物空间容积达到240升，足够容纳两个二十英寸行李包，并且还能放下一个儿童用行李箱；后置储物区域在不折叠第三排座椅时，也能提供430升的储物空间，可以容纳七个二十英寸行李包。

沙溢两口子当场示范了如何把婴儿车放进前备舱，又演示了把行李箱收进后备箱，以此向大家证明全家外出不必担心行李问题。

乐道L90虽有六款车型，但SKU不混乱，价格差异也小。

该车依据载客量分为六人或七人版本，同时根据设备水准分为专业版、顶级版和旗舰版，整个系列统一采用85kWh动力电池，以免电池容量影响购车决策，售价范围介于265800元到299800元之间，最高级与最低级价格相差34000元。

根据不同需求选择对应配置，追求经济实惠可选择基础型号，注重悬挂系统和天花娱乐屏可选择中档或高档版本，若需要四轮驱动和零重力座椅则应选顶级配置，家庭成员较多时购买七座车型更合适。

L60根据动力系统（后轮驱动或四轮驱动）和电池大小（六十千瓦时或八十五千瓦时）搭配出四种不同型号，而且售价区间在二十万六千九百元到二十五万五千九百元之间，两者之间最贵和最便宜的差价高达四万九千元，因此消费者在选择时感到十分纠结。

沈斐从L60的失误中获得了经验，预先囤积了众多现成车辆，8月1日便开始执行交付流程。这个举措解释了L90在正式发售的第一个月里，成功送出了超过一万台产品的事实。

L90推出当晚，蔚来实体店人头攒动，顾客纷纷预定，却因此引发不少争议。

沈斐立刻引用了苏轼的一句诗来表明立场，并且留言表示自己不希望成为汽车领域的专家，也不愿意担任公司的最高负责人，更不情愿卷入与人争执、互相攻击的局面，他只期望能够享受美食，品尝荔枝，以及静心阅读书籍的悠闲生活。

02 看起来呆萌，做事却很务实

沈斐在蔚来初创阶段担任关键领导职务，同时是公司资历最为深厚的高层管理人员之一。

作为江苏人，他说话总是不慌不忙。

今年四月乐道L90的发布活动上，网友们观察到各位领导人的就座姿态，其中沈斐面带笑容的神情，又加上她微微内扣的站姿，因此被大家戏称为“呆萌”。

他时常在直播中与蔚来企业的领导者李斌交流，网友们还制作了很多描绘他的图画。

沈斐在成为蔚来一员之前，曾在清华大学任职，并且担任过该校柔输配电系统研究机构的副领导职务。他后来投身创业领域，从事电力设备相关业务，期间积累了丰富的能源科技成果转化以及企业管理的实践经验。

二零一五年，蔚来联合创始人秦力洪相邀他入伙，沈斐由此成为该企业初期的重要负责人。

彼时蔚来正面临决定未来路径的重要阶段，他专攻电力系统领域，恰好弥补了企业能源设施建设方面的不足。

进了蔚来后，沈斐从零开始搭建充换电体系。

他建议采用“动力与储能分离”方案，将动力电池从车辆本身剥离，客户能够便捷地租赁电池，从而完全克服电池老化、车辆价值下降等难题。

沈斐带领的能源团队，被同事视为最具执行力的“铁军”。

他负责建立全球规模最广的换电体系期间，沈斐主张“先实施再完善”，执行众多现场勘察，持续进行反复验证和修正，目的是确保换电点的分布能够精确对接消费者的需要。

到2025年为止，他已带领团队成功建造了3239个换电站以及2757个超充站，使得蔚来构建了全球规模最大的换电体系，“电区房”这一权益也转变为用户最为珍视的部分。

今年四月，乐道汽车任命沈斐为新任总裁，她接替了艾铁成的职位，全面负责公司的销售业务以及区域管理工作。

他后来回忆称，当时接任特别突然。

会议结束后，力洪忽然拽住我，问我是否知晓某事，我询问是何事，他回答说不必急，待会儿李斌会告知我，直到任命的前一天，他才明白自己将要负责乐道。

沈斐做事向来务实高效。

新官到任仅过两日，乐道公司清明节宣传画引发广泛讨论，画面中印有“清明更替电池即刻出发”字样，遭到网民大量批评，沈斐迅速意识到问题，并解雇了责任员工。

03 蔚来有望迎来理想时刻

今年第一季度，蔚来的财务报告公布，公司净亏损为67.5亿元，与去年同期相比增加了30.2%；公司的资产负债比率已经达到了92.55%。按照目前这种资金消耗的节奏，蔚来手头260亿元的现金储备只能维持大约一年的运营。

有专家表示，如果到今年第四个季度的时候，公司的现金流不能变成正数，蔚来可能会遇到财务困难的问题。

八月份三十一日，李斌在组织内部进行发言时提到，当前众多客户对公司的车辆产品、服务体系以及技术层面给予肯定，但选择不购买车辆的情况，至少有百分之三十到四十的比例，主要源于对蔚来未来可能面临经营困境的担忧。

自从沈斐负责乐道以来，8月份乐道交车数占蔚来总交车数的52.4%，促使蔚来整体销量实现了同比增长55.2%。

乐道即将推出一款大五座SUV，名为L70，这款车型将直接与特斯拉ModelY长续航版和小鹏G6展开竞争；同时，一款六座或七座的旗舰SUV，代号L80，也正在积极筹备之中。

这有点像理想之前的路。

2024年，理想旗舰车型遭遇问界M7、腾势N8等对手的激烈竞争，销量出现显著下滑；而L6车型自面市起，首年便取得了19.2万辆的交付成绩，使得理想公司登顶新势力领域的年度销售榜首。

如果蔚来继续当前的良好态势，今年第四季度的销售额预计将不断增长，或许能够实现盈利，从而迎来一个关键的发展阶段。