九月份二十日，阿维塔公司主管王辉在重庆市渝北区白云湖公园公开了阿维塔的长期规划第二版内容。原先安排的公开活动时长为六十分钟，最后持续了九十分钟。提供给新闻界的活动请柬，上面写明的活动名称是“阿维塔07型2026年款式登场仪式”，可是等记者们来到现场，活动的正式名称改成了“阿维塔长期规划第二版发布活动同时阿维塔07型2026年款式登场仪式”。

这无疑是仓促的决定。发布会的前一天，阿维塔才正式公布，王辉将接替朱华荣担任阿维塔科技董事长，负责整体战略规划与决策、日常运营以及全球业务等所有事务。刚刚履新职务的王辉，借助发布阿维塔2.0战略，向外界表明了他对公司未来走向的规划。

根据公开信息，王辉出生于1981年，籍贯湖北赤壁，于2003年进入长安汽车工作，曾担任长安马自达发动机有限公司的执行副总裁职务，在2022年9月，接替长安汽车执行副总裁何朝兵的职位。从其个人履历分析，王辉并未有过独立品牌的管理经历，并且与阿维塔品牌没有直接的工作往来。

所以，有人询问王辉，他是否对阿维塔完全没有了解？在公开活动中，他通过讲述三个小故事来表明立场。

王辉的三个故事

“今天是我进入阿维塔的第27天，在推出战略2.0之前，先向各位讲述三个小故事。”王辉表示。

有一个故事，发生在2019年1月，春节前还剩十四天，当时长安汽车董事长朱华荣和华为轮值董事长徐直军正在一起品茶，边喝边畅谈未来蓝图，这两位企业家的交流与思想火花，促成了阿维塔的问世，王辉也是这段经历的一个亲历者。

第二个故事讲的是，2024年8月，长安汽车在它的全球研发中心，办了长安汽车和华为全面战略合作，还有阿维塔投资引望公司签约的活动。阿维塔花了115亿元，拿下了引望10%的股份，变成了引望第一个汽车行业的股东，王辉是负责这个项目的领头人。

今年发生的第三件事，是2月9日东风企业和长安汽车同时公布准备与其它国有大型企业集团合作进行整合的消息。前一日，王辉在泰国的办公地点正和同事们探讨长安汽车开拓马来西亚和印尼市场的计划，里面涉及阿维塔品牌的推广思路。当天上午十点钟，他接到紧急通知，立刻赶回国内，负责新长安汽车公司的整合工作。

三个故事说完之后，王辉补充说：电动化算是序幕，全球化才是核心舞台。阿维塔如今已经抵达泰国、阿联酋、新加坡等二十五个以上不同的国家跟地区，阿维塔正在快速推进全球化布局，目标是在2030年拓展到八十个以上的国家，并且建立超过七百个销售网点。

在公开活动中，阿维塔会邀请众多合作机构、重点客户以及分销领域的投资者参与。“成为阿维塔成员的二十七天内，我的精力大致平分，一半用于公司内部，与年轻团队成员探讨阿维塔的业务情况，”王辉表示，另一半精力则主要用于与合作伙伴探讨阿维塔未来的发展方向，并且实地考察了五六座城市，分别与十多位分销领域的投资者和一线销售人员进行沟通。

王辉安排诸多准备工作，意在消除他人对其缺乏“一把手”经验的疑虑，他通过参与阿维塔品牌创立、长安新央企集团整合等事件，证明自己具备出色的整体规划水平、资源调配实力以及处理棘手状况的丰富经验。

我亲历了阿维塔的整个成长历程，也完整见证了新长安集团的组建过程。王辉表示，他非常清楚新长安集团肩负着怎样的国家发展重任，同时也明白阿维塔应当为此承担怎样的责任。

阿维塔自2018年成立之初，就肩负着推动长安汽车品牌升级的重任，对于长安汽车实现2030年500万辆年销量的规划至关重要，同时还肩负着建设“国际一流的新豪华汽车品牌”的国家层面的重要任务。由此可见，阿维塔的目标是必须成功，不允许有任何闪失。

七月份末，新成立的中央企业中国长安汽车正式亮相，其下属的深蓝、引力、启源等品牌陆续公布了到2030年的销售预期，不过阿维塔品牌没有公开具体的销量指标和未来发展方向。在最近的一次活动上，王辉阐述了阿维塔的长远发展蓝图：计划在2027年实现全球销售四十万辆，年度营收突破一千亿元；展望2030年，目标将全球销量提升至八十万辆，并且力争在2035年达成全球销售一百五十万辆的挑战。阿维塔是顶级奢侈品牌，它将分担中国长安汽车到2030年的销售任务，占比达到16个百分比。

阿维塔目前的销售情况不容乐观，今年设定的销售指标是22万辆，但从1月到8月，总共只卖出了79711辆，按此进度，全年目标的达成比例只有36%。深蓝汽车在1到8月期间的销售量为19.9万辆，这也意味着它距离年度销售指标的完成还差很远，只有40%。鉴于此，深蓝汽车最近已经决定将原本计划的2025年销售50万辆的目标，调整到36万辆。

华为、宁德时代会给阿维塔哪些支持

阿维塔是由长安汽车、宁德时代、华为三家知名企业共同组建的。该品牌在汽车领域具备突出的自主设计实力，并拥有先进的智能电动汽车技术架构，以及昆仑增程动力方案。其在整车制造技术层面，基础相当扎实。

在智能电动汽车领域，智能辅助驾驶和动力电池是汽车新增价值的关键部分。阿维塔在创造汽车新价值的过程中，主要依靠宁德时代和华为这两大股东和供应商提供支持。然而，宁德时代和华为也与其他汽车制造商有着密切的合作关系，因此业界普遍认为阿维塔无法获得华为、宁德时代独有的技术，难以建立差异化的市场优势。

朱华荣为王辉准备了初始的辅助措施，旨在促进他后续工作的顺利推进。8月9日，中国长安汽车集团董事长朱华荣带领团队抵达深圳华为总部。朱华荣透露，任正非针对长安汽车及其高端品牌阿维塔，给出了具体的战略性指导建议。

在最新一轮战略升级的公开活动中，阿维塔联合华为与宁德时代共同启动了“阿维塔战略2.0合作计划”，显示出三方合作关系的显著深化。阿维塔将同华为紧密协作，构建战略同盟，贯彻“统一团队、明确目标、整合方法、高效达成”的原则。双方将在用户研究、产品规划、市场发布、品牌宣传等各个环节，开展全方位、多层次的合作对接。

靳玉志通过两部著作阐述，在阿维塔战略2.0阶段，华为将给予何种协助。一部是《从偶然到必然》，该书梳理了华为的成就，其中心思想为：单次成功或许纯属巧合，若要实现持续成功，需从偶然成功迈向必然成功，就必须依托一个稳固的流程体系。“我们将把华为这套成熟的流程体系提供给阿维塔。”

第二本书叫《以质量为纲》，它的中心思想是把“质量第一”的策略实施到公司运作的各个领域，建立完整的质量保障系统。我们在这次战略规划里，会和阿维塔合作，始终把安全放在首位，把质量放在重要位置，以零瑕疵为目标，一起制造出高品质的汽车，通过好质量赢得竞争，而不是靠低价来取胜，靳玉志这样表示。

另外，华为在自动驾驶辅助技术领域，将优先支持阿维塔。靳玉志表示：“华为的乾坤系统，会最先协助阿维塔，也会最先运用全球最强大的云端计算能力，来开发智能化的产品，我们的宗旨是要构建汽车行业最卓越的智能化水准。”

宁德时代主要在品牌宣传和市场开拓上支持阿维塔。宁德时代的首席技术官高焕谈到：“通过品牌合作，我们和阿维塔在新市场实现互利共赢。俗话说良驹配佳鞍，许多人并不清楚阿维塔所有车型都使用宁德时代的动力电池，接下来宁德时代将集中更多力量，在品牌形象塑造、市场推广方案、产品宣传力度、安全理念传播等方面全面介入。”

阿维塔迈向国际市场的进程中，宁德时代将凭借遍布全球的生产能力以及完善的供应链网络，通过多种技术协作和特许经营服务方式，在海外维修支持系统方面，为阿维塔提供除动力电池之外的额外支持力量，这是高焕所表示的。

（作者 周信）