21世纪经济报道记者孔海丽 报道

当天，巴西第二都市里约热内卢，滴滴公司所属的送餐服务99Food宣告开始启用。

这已是滴滴外卖业务进军巴西第三个城市。

今年四月，滴滴宣布将在巴西重新开展外卖业务，六月间首先在戈亚尼亚开展服务，八月则进入巴西第一大城市圣保罗，四个月后就覆盖了圣保罗和里约热内卢两大都市圈。

上线首日，99平台即拥有1.7万家里约热内卢餐饮商户加入，同时，注册成为99外卖配送员的人数已突破5万。

巴西99的负责人王思蒙表示，里约热内卢是该公司在巴西的第二重要区域，同时也是99两轮业务的核心区域，从该市启动服务对99来说意义重大。

根据消息，里约热内卢是巴西第二座都市，若算上邻近的卫星城镇，总人口数超过千万。除了里约市区之外，99的外卖业务还瞄准了大里约地区，涵盖了尼泰罗伊、圣贡萨洛等另外七个城市。

从六月时的戈亚尼亚，到八月时的圣保罗，再到十月时的里约热内卢，99外卖正飞快地延伸至巴西核心聚居区。

按照计划，99外卖将在2026年1月之前，拓展至巴西的20座核心都市，并且到2026年下半年，将服务范围扩大到巴西的100个城市。

实际上，滴滴在巴西的业务进展，是一整盘棋。

二零一八年，滴滴借助购买交通服务公司九九，踏足南美巴西疆域，先后涉足交通出行、货币信贷以及货物运送等范畴。

七年来持续扩张，滴滴在巴西积累了五千五百万活跃用户，吸纳了一百五十万注册司机，其提供的送载与运输服务已通达该国三千三百余座城镇。特别是两轮载客业务，过去三年完成的订单数已累计超过十亿。

这一庞大基数为外卖业务提供了天然的流量入口。

资源复用也很顺畅，现有运力既可以送人送货，也可以送餐。

技术层面上，滴滴的智能安排机制和收款渠道已经配合得非常完善。举例来说，当客户使用交通服务期间，软件能够依据实际位置发送周边餐馆的折扣信息；资金处理部分允许一个账号同时处理出行、送餐、信贷等业务。

滴滴在巴西市场取得广泛进展，并非只看重送餐业务，可能还意在打造综合型平台体系。

从出行平台转变为综合生活服务渠道，致力于实现用户需求的全面覆盖，提供全方位的服务体验。

此前墨西哥市场已证实了滴滴“出行+外卖”模式的实际效果，这种模式在当地得到了验证。

巴西国家元首卢拉，于九月期间，与来自中国的程维团队进行了会晤，对于滴滴公司不断拓展在巴西的业务规模，表达了积极的赞赏态度。

滴滴在巴西的快速推进，也是其出海的缩影。

2025年第二季度的财务报告表明，滴滴在海外的业务，在固定汇率计算时，过去一年里的交易总额持续以每年25%以上的速度增长。

到目前位置，滴滴的海外业务已经涉及拉美、亚太以及非洲的14个地区，以出境服务为基础，另外还在尝试提供餐饮外卖、金融服务等具有地方特色的多种服务项目。