IT之家于十月二十一日报道，历经半世纪首次载人登月的壮丽计划，可能不会由太空探索技术公司单独承担。

二零二一年四月，美国宇航局与埃隆・马斯克的 SpaceX 签署了一份合同，合同金额达二十九亿美元，折合人民币约二百零五点八二亿元，委托该公司为宇航局的阿尔忒弥斯计划研制首个载人登月的着陆工具。该着陆器以 SpaceX 星舰超重型火箭的改造上层结构为基础制造而成，原定于即将实施的阿尔忒弥斯 3 号行动中，初次实现人类登陆月球表面。

不过 NASA 的代理负责人肖恩・达菲在当地时间十月二十日表明，因为对星舰的制造进展不理想，NASA 正在修改方案。

我非常看重 SpaceX，它是一家卓越的公司。不过，目前存在一个难题，他们的项目进展缓慢，时间安排一再调整，而我们正好在与中国进行竞争，达菲在周一上午接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）《财经论谈》节目采访时这样说道。

我和总统都盼望在本届执政期间达成登月的愿望，所以我会公布这份协议，他进一步说明，我会促使蓝色起源等航天企业同 SpaceX 进行角逐。

蓝色起源公司由亚马逊创始人杰夫・贝索斯创建，这家企业于 2023 年赢得了一份阿尔忒弥斯载人着陆系统的订单，订单总额达到 34 亿美元，折合人民币约 241.31 亿元。该公司打算运用“蓝月”着陆设备来执行这份协议，该着陆设备原本准备在阿尔忒弥斯 5 号任务中担当首次载人登月的角色。

贝索斯对于蓝色起源能否显著加快进度、抢先于 SpaceX 准备好载人登月的计划持保留态度。贝索斯指出，其他企业不可能比 SpaceX 更早执行任务，在航天行业的竞争者中 SpaceX 的行动速度极快，星舰将最终独立完成整个登月任务。

蓝色起源至今未曾将任何物品送入太空轨道，更别提月球了，全球首富在周一通过 X 平台（原推特）这样说明，后来他又在另一条帖子里强调是“有实际用途的物品”。（今年 1 月，蓝色起源的“新格伦”巨型火箭在它的初次 —— 也是到目前为止唯一一次 —— 发射任务里，把该公司的“蓝环”飞船原型送到了地球轨道上。）

阿尔忒弥斯 3 号的执行计划屡次更改，部分源于飞船尚在调试环节，同时宇航服、NASA 猎户座飞船等设备以及其它技术因素也引发了延误。猎户座飞船负责将阿尔忒弥斯项目的探索者送入月球轨道，之后探索者会与下降器会合，再由下降器将他们送达月球表面。

这个项目的启动时间原本计划在 2024 年岁末，后来时间先后变更到了 2025 年，接着又调整到了 2026 年 9 月，最终又确定为 2027 年的上半年。

而美国宇航局目前似乎在考虑更迟的日期，达菲在一周一的谈话中表明，阿耳忒弥斯三号的预定发射日程已经修改为2028年。

阿尔忒弥斯计划已经实现了一次发射目标，在2022年底，阿尔忒弥斯1号顺利将无人猎户座飞船送到了月球轨道，随后安全返回了地球。

达菲透露，NASA 正在筹备阿尔忒弥斯 2 号计划，这项任务准备明年实施，将派遣四名航天员进行为期十天的月球轨道飞行，预计最早在二月实施发射，整体进展顺利。

现阶段，SpaceX 的星舰总共完成了十一次亚轨道飞行测试。上两次发射活动分别发生在八月二十六日和十月十三日，这两次任务都获得了圆满成功。

自 1972 年 12 月美国宇航局“阿波罗 17 号”任务终止之后，人类一直没有机会再次登陆月球。