IT之家于11月4日发布消息，依据乘联分会所提供的数据，按照月度初步乘联数据进行综合预估得出，10月全国新能源车乘用车厂商批发量为161万辆，这个数据同比增长幅度达到了16%，环比增长幅度为7%。综合预估今年1 -- 10月期间累计批发量是1,205.4万辆，同比增长幅度为30%。

乘联分会表明，10月车市属于传统“金九银十”的销售旺季，国庆假期的集客效应，和年末新能源车车购税免税政策调整预期相叠加，一同推动新能源车免税末班车效应，带动消费需求持续释放。随着部分地区以旧换新补贴不断收紧，消费者购车的紧迫性得以体现。因市场零售有较强走势，加上出口持续增长，所以乘用车厂商新能源车批发销量持续向上突破 。

随着近期主力车企实现电动化突破并且推出部分爆款新品，这带动了 10 月车市在结构上呈现高增长。10 月，吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、赛力斯汽车、东风汽车、长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、极狐汽车、一汽奔腾、智己汽车、广汽丰田、长安马自达等厂商的新能源批发销量，创历年各月历史上新的最高纪录。就此而言，在上汽通用五菱、上汽乘用车、北京现代等车企方面，也展现出创制出历年各月历史月度中仅次于新高的优异表现。因为出口新能源持续呈现走强态势，并且众多二线车企的表现极为出色，所以推动提升了新能源乘用车的整体销量。

IT之家留意到，比亚迪汽车凭借436 , 856辆的新能源乘用车批发销量仍旧稳稳占据榜首位置，吉利汽车销量是177 , 882辆，排于第二；特斯拉中国10月批发销量是61 , 497辆，处于第七名；零跑汽车销量为70 , 289辆，小鹏汽车销量为42 , 013辆，蔚来汽车销量为40 , 397辆，小米汽车销量超过4万 。