11月16日消息来自IT之家，纽约时报于昨日也就是11月15日发布了博文，报道声称谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo自动驾驶出租车在旧金山意外撞死了一只叫做Kit Kat的明星猫。

这一事件，很快就开始迅速地发酵，它不但引发了当地居民内心强烈的不满 ，还激起了有关自动驾驶技术安全性的广泛争议 ，也激起了事故问责机制方面的广泛争议 ，更激起了自动化技术对社会影响的广泛争议 。

It之家依据博文讲述，事情发生在10月27号的深夜的时候，一台Waymo汽车在教会区，也就是Mission District这个地方，撞死了一只名为Kit Kat的虎斑猫。这只猫可不是一般的流浪的动物，它是被当地居民充满感情地称作“第16街区长”的社区里的明星 。

Kit Kat去世，在社区引起了极大反响，居民们自行给它设立了纪念“神龛”，社交媒体上还掀起了激烈争论，反对者觉得，这起事故将自动驾驶技术冷漠且没有问责机制的本质暴露了出来。

作为有着代表该区之举的市议员，Jackie Fielder更是借助此情形发出声音，她呈上了一项城市决议 ，该决议旨在呼吁州立法机构把无人驾驶汽车的运营决定权下放到地方选民那里 。她着重表示 ：“人类司机是能够被追究责任的 ，然而面对一个机器人 ，我们应该向谁去追究责任呢 ？”。

面临指责时，Waymo公司认可了事故已然发生，朝着猫的主人和社区传达了慰问之情，给予解释表明在事发之际猫“猛地冲到了车底”。与此同时，Waymo坚决声称其技术具备远比人类驾驶员更高的安全性，并且援引一份经过同行评审的研究报告来指出，其车辆的严重事故发生率相较于人类司机要低91% 。

旧金山市长 Daniel Lurie 同样公开表明支持 Waymo，宣称其“比你和我开车都要安全”。然而该媒体觉得，那些依据数据的辩护，在社区居民对于 Kit Kat 的哀伤以及对自动化技术由来已久的怀疑面前，显得较为苍白无力。

这起事件存在争议的关键要点，已经远远超越了一只猫的生命范畴，它进而变成了反对者们用以表达对自动化技术侵入社会各个领域而产生的不满情绪的发泄途径，。

存在这样一些批评者，他们觉得，机器人出租车有着这样的情况，它不但抢走了公共交通的乘客，而且剥夺了人类司机的工作岗位，同时还使得硅谷高管们赚得盆满钵满。

虽然存在数据表明，去年旧金山那儿，有43人因人类司机致使交通事故而死亡，并且Waymo所拥有的致死记录竟然是零，然而Kit Kat的死亡，却把自动驾驶技术在安全方面、伦理方面以及监管等方面的潜在问题，推到了众人瞩目的聚光灯之下。