是长城汽车旗下的欧拉品牌出现了重要的品牌定位变动，于12月16日的长城欧拉5上市发布会上，欧拉品牌总经理吕文斌宣告，欧拉品牌的全新定位乃是“多动力全球时尚精品汽车品牌”。这所意味的是，欧拉不再被限定于单一的纯电汽车品牌领域，而是已然开始朝着更为广阔的市场去探寻增量 。

此次上市的欧拉5先期推出5款纯电版本车型，官方建议售价区间是9.98万元至13.38万元，限时换新价从9.18万元起。该车搭载了激光雷达Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，还搭载了融合AI技术的Coffee OS 3智慧空间系统，并且搭载了抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池等配置，结合官方售价来考量，其在A级纯电SUV市场中具备一定的竞争力。

吕文斌称，据了解，除纯电版外、面向全球不同地区市场的欧拉5，准备了BEV（纯电）低姿态版，准备了ICE（内燃机）版，其中的 ICE（内燃机）版之外又准备有PHEV（插电式混合动力）版，还准备了HEV（油电混合动力）版，并且准备了右舵版等版本，而欧拉为所有人提供真正的选择自由 。

长城汽车最新产品战略有所体现，表现为欧拉品牌定位出现大转变，长城汽车推出了面向全球市场的全新平台，该全新平台借助“一车多动力。一车多品类。一车多姿态”，全面适配全球市场，长城欧拉5当属长城汽车全新平台的首款量产车型。

长城汽车这般行事，是要把选择权给予用户。于此次发布会中，长城汽车董事长魏建军宣称，长城汽车会坚守技术本善，持续给用户带去实际价值。他摆出长城弃用弹出式门把手的事例，表明长城汽车对安全与品质颇为看重之处。他还进一步讲，长城汽车要推出购车防忽悠指南，以大白话剖析常见技术套路，防止消费者踩坑儿。

当下的汽车市场里，依据动力类型予以定义的新能源品牌数目不少，欧拉品牌曾是当中一员。欧拉起初把自身定位成纯电动品牌，之后又聚焦于“女性车”，然而多年以来一直没能切实打开局面。这也是欧拉品牌再次重新进行品牌定位的关键缘由。

在近两年来，因新能源汽车行业竞争变得更为激烈，不少原本仅仅只专心于单一纯电动力的品牌，开始去引入更多元化的动力类型产品，像插电式混合动力、增程式混合动力等。多动力于新能源汽车市场变成了一个显著的趋势，这在一方面能够带来更为广泛的用户覆盖度，在另一方面也更加适应全球市场的需求。

欧拉的多动力转变，顺应了当下新能源汽车市场情况，然而欧拉的转变力度更为突出，它不但要于新能源领域达成多动力，还直接加入了燃油车，也就是不再借助动力类型去区分以及定义品牌。在新能源汽车发展早期，好多燃油车企为了能尽快转向新能源，推出了大批的“油改电”产品，而欧拉所进行的，好似是一场彻底的“电改油”变革。

其一，欧拉的转变并非毫无缘由，其背后有着长城汽车针对未来汽车行业变化的底层思索，那便是不把短期趋势当作准则，而是将长期本质作为依靠 。其二，业界都清楚，尽管新能源汽车发展势头颇为迅猛，然而真正能够凭借新能源维持良好运营的企业数量并不多，相反，企业亏损的情况较为普遍，市场竞争激烈且混乱，产品质量问题频繁出现，致使消费者利益遭受损害 。其三，长城汽车向来注重企业的健康状态，倡导行业进行良性竞争，通过多种动力达成“价值回归”，这契合其一直以来的发展观念 。更关键的是，长城汽车身为一家面向全球市场的汽车企业，它在产品方面呈现出的“具备多种动力，涵盖多种品类，展现多种姿态”这种状况，几乎成为了一种必然发生的态势。

欧拉汽车持有这样的看法，是觉得多动力会带来好些益处，全新平台有着高共通化以及高集成化的特性，“跨动力、跨品类、跨市场”的布局致使零部件实现了极致通用化，这可让全产业链的研发效率大幅提高，还能让生产效率大幅提升，并且能够让消费者在购车时体验到更实惠的价格，在养车时体验到更实在的价值，在用车时也体验到更实在的价值。

而今，欧拉已然步入全球五十多个国家以及地区，拥有全球六十万用户。在不再单独打造纯电品牌之后，欧拉有希望于更为广阔的市场里收获更多用户数目前，该品牌已经进入全球50多个国家和地区，获得全球60万用户。不再单独做纯电品牌后，欧拉有望在更广的市场获利用户。未来，欧拉还将推出SUV、轿车，以及个性化的多品类、多姿态产品，实现“适配全球生活”。量。往后，欧拉还会推出SUV、轿车，还有个性化的多品类、多姿态产品，达成“适配全球生活”。