被称为高通（Qualcomm）执行副总裁的纳库尔·杜加尔（Nakul Duggal）宣称，直至明年年末的时候，装载有高通人工智能芯片的汽车将会在全球100个国家实现覆盖。图片源自于Stuart Isett/Fortune 。

高通执行副总裁宣称，一个满是拥有推理能力的机器人的未来正迅速靠近，那这场变革会从你的汽车起始。

举世闻名的那家美国半导体巨头靠基于各类芯片并以设计为驱动来让全球绝大多数智能手机用上他们的各类移动处理器，最近宣称马上就要进军人工智能所用芯片领域，与英伟达（Nvidia）和超威半导体（AMD）展开竞争。随着高通不断拓展自身产品组合并且重塑企业文化，其曾任汽车与智能产品业务负责人的纳库尔·杜加尔声称，人工智能会为机器人技术开启一个崭新的时代。

“我觉得机器人的普及范围将会大大超越人们的设想，”杜加尔于上周，在《财富》人工智能头脑风暴大会上，告知AI板块编辑杰里米·卡恩（Jeremy Kahn说明道。

杜加尔，其为现任执行副总裁，宣称高通正在改变“公司的基因”。近期，这家半导体公司拓展了自身的AI合作伙伴关系，凭借整合谷歌的Gemini模型，以此来提供车载智能AI助手。

在全球范围内有梅赛德斯 - 奔驰也就是Mercedes - Benz、沃尔沃也就是Volvo和通用汽车也就是General Motors这样的主要汽车制造商，高通针对它们开发了驾驶辅助系统，这里提到一个系统，它包含了像车道保持、自动泊车、高速路免提辅助等人工智能功能，还涵盖了语音以及车载助手这些内容 。

杜加尔宣称，那家公司在9月的时候，跟宝马（BMW）一块儿合作，推出了它的首个驾驶辅助系统解决办法，是一组软硬件组合，它们协同起来让系统得以运行。他还补充表示，这个解决办法如今已经推广到60个国家了，高通为了这个花了三年半的时间。然而杜加尔对于这项技术有着更为宏伟的蓝图。

“到明年年底，我们将进入100个国家，”杜加尔说。

杜加尔把 Waymo 和特斯拉（Tesla）等公司当作例子，去说明自动驾驶、驾驶辅助技术的开发情况以及采用情况，并且表明这类创新从进行研发开始到上市大概需要十年时间 。

从日常视角来看呀，驾驶这类技术呢必须做到安全可靠，谈及此类技术，杜加尔说它被社会接纳的时间长达十年，然而这个时间实际上是相当短暂的，我觉得在未来五年它的发展速度将会变得更加快。

尽管人们对于驱动Waymo以及特斯拉的自动驾驶和驾驶辅助技术有着安全方面的担忧情况，仍然有更多的驾驶员期望能够拥有这项技术。AutoPacific最近针对计划在三年之内购买新车且年龄在十八岁及以上的持照驾驶员践行的一项调查得出结果，对于在高速公路上运用免提半自动驾驶功能，有43%的受访者表示希望，这一比例与2024年相比较，增大了20个百分点。

杜加尔作出了解释，开发那般受监管的技术，还要是安全的那种，这得建立一份基础之上，那份基础是清晰的，并且是基于规则来防护的，是这样的情况 。

表示的是杜加尔，然后，人工智能会叠加在这个结构化框架之上 ，此乃（财富中文网） 。

译者：中慧言-王芳

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