在今天的发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福激动地喊出这句话，即我们今天要作出发布的是一项具备颠覆性特性的前沿技术。

就在刚刚，比亚迪就在深圳举办了今年的首场技术发布会，接连公布了多个黑科技，车东西据此发布了3月5日消息，这些黑科技包括第二代刀片电池、兆瓦充电桩、储充一体系统……

比亚迪连甩多个黑科技

这些技术得以落地，将新能源汽车补能太慢之处予以解决，当下又把电动汽车冬季充电慢的状况给解决了，使得电动汽车补能如同加油那般流畅快速运行。

比亚迪闪充技术实测

对于新能源汽车的进一步普及来说，这项新技术无疑是一大利好。

当下，这些技术达成了量产，首批十一款车更是于今晚正式予以发布，其涵盖王朝、海洋、仰望、（这里括号可能有误假设“丨”为其他特定标识忽略不计）、方程豹的五大品牌。

发布会亮相车型价格一览

一、十分钟充满电 零下三十度仍可闪充

惊蛰，乃是今天所属的二十四节气中的一项，而比亚迪，于惊蛰这一日，释放出了一个令人震惊的消息，惊雷一般。

王传福觉得新能源汽车取代燃油车是和国家能源安全发展相关的必须要回答的题目，然而在2025年的时候，国内新能源汽车的增长出现了一定程度的减缓，有不少用户最终还是挑选了燃油车。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福

究其原因，还是对于电池度数和续航里程的焦虑。

考量当下现实状况，于节假日期间的高速服务区内，加油站乃是无需排队的状态，然而充电站却始终排着长长的队伍，那个充电的实际体验是相当之差劲的。步入冬季更是如此，充电的速度变得更加缓慢，此种诸多焦虑的情形给用户造成了格外巨大的精神方面的负累。

当下，国内燃油车保有量是3.22亿辆，加油站数量超10万个，国内新能源车保有量为0.45亿，然而、却出现了充电站数量超30万个的情况。

国内燃油与新能源车保有量

照常理来说，充电站的数量达到足够多的程度，理应不会存在充电焦虑的情况，然而实际的状况却是，充电焦虑依旧是存在着的。

王传福传达给出了一组数据，存在这样一个情况，对于加油枪而言，其在一天当中具备去为50台车提供服务的能力，然而呢，充电枪在一天时间里能服务的车辆数量仅仅只有5台。除此之外，在当下现状里可见，如今已有的公共充电桩，其依附的电网呈现出的功率利用率仅仅只有5.6%呀。

现有充电枪理由率

引发这些问题的根源重点在于充电速率迟缓以及低温环境下充电存在困难。王传福觉得若要从根源之处解决这些问题，核心要点在于查看电池。

王传福喊出没有人比比亚迪更懂电池

正是因为这样，会在今日的发布会上，比亚迪正式推出了第二代刀片电池。

比亚迪第二代刀片电池

第二代刀片电池上车后，能带来更快的充电体验，车辆从百分之十充电到百分之七十，仅需五分钟，从百分之十充电至百分之九十七，只需九分钟。

比亚迪第二代刀片电池闪充速度

而在实际测试中，充电速度甚至比官方公布的数据更快。

比亚迪第二代刀片电池闪充速度实测

至于充电为何充到97% ，王传福作出解释 ，剩余的3% ，主要是用于留给动能回收的。

身处北方那极为寒冷的天气状况呀，第二代刀片电池的充电速率依旧是很快的呢。当处于零下20度之际，而又将车辆静置那么24小时的情形下，车辆从20%开始充电直至97%，能够在12分钟之内达成。

比亚迪第二代刀片电池极寒环境闪充速度

即便处于零下30度的状况当中，车辆从20%开始充电，一直充到97%，能够在 12分钟以内达成。

比亚迪第二代刀片电池零下30度环境闪充速度

王传福直接放话：让“电车不过山海关”永远成为历史。

王传福表示让“电车不过山海关”永远成为历史

将电量从百分之十充到百分之九十，快速充电的话需要六十分钟，超级充电的话呢需要三十分钟，而闪存充电仅仅只需九分钟。

比亚迪闪充速度

去年，比亚迪发布了兆瓦闪充，关于这一技术，和如今的技术又是存在着怎样的区别呢？王传福觉得，兆瓦闪充它是属于量变的类型，而闪充则是属于质变的范畴。

比亚迪闪充与兆瓦闪充的区别

在第二代刀片电池那儿，能够达成不挑桩这项能力，不管换成哪种桩，都能够进行充电行为，并且还能让充电速度加快，充得更为迅速。

比亚迪第二代刀片实现不挑桩

较之于第一代刀片电池，第二代刀片电池的能量密度并未出现下降情况，而是反倒提升了5%。于搭载了第二代刀片电池的腾势Z9GT之上，续航里程达成了1036公里。

比亚迪第二代刀片电池能量密度提升

比亚迪对电池工艺予以了提升，该电池具备能够实现闪充的能力，并且电池寿命也得到了提升，正是基于这样的情况，比亚迪针对第二代刀片电池的质保政策作出了进一步的加码行为，给出了电芯终身保修的举措。

比亚迪电池质保加码

二、电池安全再升级 兆瓦充电桩也来了

一段时间之前，刀片电池始终紧密关联着电池安全，能够顺利达成电池针刺试验。

比亚迪在第二代刀片电池方面，更进一步加大了针剌的难度，是在闪充的同时进行的，一边闪充，一边针刺。

比亚迪第二代刀片电池边闪充针刺

针刺完成后，电池静置两小时，既不冒烟，也不着火，更不爆炸。历经500次闪充循环后，依旧能够开展边闪充边针刺的试验，其结果仍是既不冒烟，也不着火，更不爆炸。

比亚迪第二代刀片电池边闪充针刺

今年，针对动力电池新国标，要做1节电池热失控的测试，比亚迪呢，对于第二代刀片电池，直接进行了4节电池的热失控测试，结果呀，依旧不会起火，也不会爆炸。

比亚迪第二代刀片电池热失控测试

也是新国标新增的项目，是底部撞底试验，主要针对因底部碰撞而导致的电池起火问题。

比亚迪针对第二代刀片电池所确立的测试标准，乃是新国标规定的碰撞测试能量的整整10倍，完成撞击这个动作之后，电池包呈现出不起火、不爆炸的状况。

比亚迪第二代刀片电池碰撞测试

在对电池进行更新之际，比亚迪还实现了全球单枪最大功率充电桩的量产，该充电桩单枪充电功率能够达到的最高值为1500kW。

比亚迪量产全球单枪最大功率充电桩

要是将市面上全部的充电桩都替换成兆瓦充电桩，那么对于电网的需求量而言，将会在程度上超过全国所拥有的发电总容量。

兆瓦充电桩电网需求量

对电网不造成负担，为满足兆瓦闪充，比亚迪推出储充一体系统，借助储电站配合，能使闪充顺利达成。

比亚迪储充一体系统

比亚迪闪充桩采用滑轨悬吊式T型桩，这般设计存在三个益处、其一，悬吊设计能够减轻充电枪的重量、其二，充电线不着地，确保线的干净卫生、其三，无论车辆充电口处于哪侧，均可轻松拖拉充电线，达成轻松充电。

比亚迪闪充桩

比亚迪推出闪充App，是为了降低充电桩使用难度，用户借助该App能够达成即插即充，还能进行无感支付！

比亚迪推出闪充App

比亚迪发布了一项战略，这项战略名为闪充中国，其目的是要让更多人享受到闪充，为此将会在全国大规模建设闪充站，其中到今年底将会建成2万个闪充设备站点。并且在2026年底的时候，比亚迪还将会开启全球化闪充站点的建设行动。

比亚迪计划到2026年底建成2万个闪充站

这些闪充站被划分成两类，其中一类是闪充站中站，它会基于现有的公共充电站来进行合作建设，而这类闪充站的数量会达到 18000 座。

比亚迪闪充站中站计划建成数量

于一二线城市之中，每间隔3公里便会存在一座闪充站，在三四线城市里面，每间隔5公里会有一个闪充站，在五六线城市范围，每间隔6公里便会有一个闪充站。

比亚迪闪充站密度

还有一类是高速闪充站，预计会有2000座之多。王传福作出承诺，到今年五一假期时会有1000座。

比亚迪高速闪充站建设计划

与此同时，闪充桩的构建就会更为灵动。要是有多于4个用户递交建议称要构建一个闪充桩，比亚迪便会安排团队去考察，速度最快能够在一周之内完工。

比亚迪闪充中国计划

此外，比亚迪的闪充站还会向社会开放。

截止到今年3月5日，比亚迪已经建成了4239座闪充站。

比亚迪已建成4239座闪充站

存在这样的情况，当下用户已然能够买到配备第二代刀片电池的车型，而且能够直接去运用闪充站，在用户购买车辆之后，比亚迪会给予1年免费的闪充权益。

比亚迪将赠送相关车主1年免费闪充权益

王传福持有这样的观点，那就是，在第二代刀片电池以及闪充站发布之后，汽车行业电动化的上半场达成了堪称完美的收官状态。

王传福认为电动化上半场完美收官

三、五大品牌有新品 闪充技术发布即量产

闪充技术发布之后，相关车型也在今晚正式发布。

发布会亮相新车型配置信息

腾势汽车品牌的总经理李慧，发布一款全新的腾势Z9GT，其CLTC纯电续航里程能够达到1036公里。插混版的CLTC纯电续航是401公里，综合续航超过1300公里。

全新腾势Z9GT CLTC纯电续航里程可达1036公里

全新的腾势Z9GT，其零百加速仅仅只需2.7秒，并且能够达成无人智能漂移，就连用户 居然还能够自行定义漂移的轨迹。

全新腾势Z9GT零百加速成绩

新车有着两种动力形式，分别是，插混，以及纯电，它的售价范围在，26.98万，到，36.98万元之间。

全新腾势Z9GT售价

王朝网总经理路天连发了两款车：大唐和宋Ultra EV。

有着王朝首款D级SUV之称的大唐，也配备了闪充技术，还搭载了第二代刀片电池，其车辆在CLTC标准下的纯电续航里程能够达到950公里。

比亚迪大唐续航里程

比亚迪大唐这款车，车长达到五米三，轴距是三米一，其车辆布局的方式是采用2+2+3这种布局形式。纯电版本车辆，零百加速所用时间为3.9秒，并且车辆同时还拥有后轮转向技术，最小转弯半径是5.2米。

比亚迪大唐座椅布局

宋Ultra EV搭载了闪充技术，宋Ultra EV搭配了第二代刀片电池，宋Ultra EV的CLTC纯电续航是710公里，拥有纯电续航条件达到710公里结果的宋Ultra EV能够让用户摆脱续航焦虑。

宋Ultra EV CLTC纯电续航

车辆装上了激光雷达，用了天神之眼B，于城市里也能感受辅助驾驶的趣味。

宋Ultra EV搭载激光雷达

今晚，这款车正式开启预售，其预售价格区间处于15.5万至18.5万元，要是用户选装天神之眼B，就得额外付出9900元，该车会在3月底正式上市。

宋Ultra EV预售价格

海洋网的总经理张卓，介绍了海狮06，介绍了07 EV，预告了海豹08车型。

比亚迪海洋网三款新车

海狮06 EV的2026款，其CLTC续航里程提升到了最高可达710公里，底盘有了进一步提升，智能化也有了进一步提升，该车售价区间在15.99万至17.99万元。

2026款海狮06 EV上市指导价

海豹07 EV有着CLTC续航里程，达705公里，它搭载天神之眼5.0，其售价区间为16.99万到18.99万元。

海豹07 EV上市指导价

迎来首秀的是海豹08，它的车身长度是5150mm，宽度是1999mm，高度是1505mm，轴距为3030mm。车辆会搭载闪充技术，会搭载后轮转向技术，会搭载辅助驾驶技术，还会搭载云辇A技术，并且将会在第二季度上市。

海豹08车身尺寸

方程豹的总经理熊甜波，发布了钛3车的闪充版本，还发布了钛7车的闪充版本。仰望的总经理胡晓庆，带来了全场最贵的三款车型，其中U8推出了2026款，U8L也推出了2026款。

方程豹钛3

仰望U7的CLTC续航里程超出了1000公里。它在动力方面有着超过1300匹马力。此车兼具续航与动力。这款车的最终售价是65.8万元起。

仰望U7参数配置

U8，2026款的售卖价格是100.8万元，然而，U8L鼎世版本的售卖价格是130万元起，是这样子的情况哦。

仰望三款车型的售价

结语：比亚迪持续推动电动化普及

2022年3月，比亚迪宣布停售燃油车，自那时起，比亚迪把精力都投入到新能源汽车的开发之中。

这几年当中 ，陆陆续续就推出了DM 5.0 、超级 e平台这些 具有颠覆性特质的技术。把插混车的续航推到了2000公里的程度 ，而且油耗处于3升级别。在纯电这个领域 ，也把充电速度提升到一个全然崭新的级别 ，也就是兆瓦闪充。

在今日的发布会里，比亚迪把闪充弄成一个基础的配置，其旗下王朝品牌的新车上有配备闪充功能，海洋品牌的新车上也有配备闪充功能，仰望品牌的新车上同样有配备闪充功能，腾势品牌的新车上还是有配备闪充功能，方程豹品牌的新车上依旧有配备闪充功能。

经由车东西现场感受发觉，闪充版车型差不多都能够在10分钟之内达成充电，致使充电用时极其贴近加油，正从根源上消除用户的补能忧虑。

此次发布会也作了明示，比亚迪于今年会将闪充这项前沿技术进一步拓展，使其惠及更多车辆，进而让更多用户能够切实享受到闪充所带来的便捷之处。

如此这般的一项举措，同样有着期望去打破长期以来在新能源汽车范畴之内一直存在着的某些痛点之处，说不定能够切实地加快驱动新能源汽车全面完完全全去替代燃油车的进程发展。