开年后车圈开始搞事嘞，这几天发布会一个接着一个。

昨天，鸿蒙智行就搞了场春季发布会，脖子哥也是在现场观摩了。

先前以为此次，依旧如同往昔那般是要持续长达几个小时的大拼盘，然而却没料到，鸿蒙智行此次极其简洁精炼，仅仅一个多小时便顺利结束了。

好习惯嗷，请继续保持~

此次产品数量并非众多，存在尊界 S800，还有问界 M9，涵盖全新车款尚界 Z7，此外尚界 Z7T 也在其中。

但是，要是说起发布会的核心主体，实际上并非是这各位，而是华为新近推出的896线激光雷达。

想必清楚，处于当下的鸿蒙智行多款载具之上配备的物件呀，皆属华为 192 线激光雷达，这一回猛然提升至 896 页啊，要晓得余承东于现场径直宣称这乃是“全球量产之数目所达峰值之最顶巅状态”。

其实，在此之前，激光雷达公司禾赛科技那儿曾经推出过一款具备1440线的产品，然而，那个产品是专门供给无人驾驶卡车来使用的，并且还没过进行大量生产以供广泛使用的操作。所以，华子此番能够算得上是率先行动了。

这个 896 线的特点，是用了双光路架构。

它存在着两个激光接收单元，其中一个承担着广角方面的工作，另外一个履行长焦相关的职责，并且这两个能够进行独立操控，最终将它们组合到一块从而形成影像、类似于双目摄像头那样的意味。

有了长焦加成后，这款激光雷达的分辨率提升了 4 倍。

发布会给出过一个对比，车子前方距离为55m时，192线的情况是只能看到有人在遛狗，然而，896线的情况却是能够将狗尾巴的细节都显现出来。

因此，新款针对路上那些体积较小的物体以及形状不规则的障碍物，其识别会愈发较为精确，针对距离为 120 米，高度超出 14 厘米的物体，能够达成稳定识别。

在路上，有高于14厘米的东西，这已经超出了许多车子的底盘高度，故而识别出来这个之后，车子便可选择绕开。

起初呢，脖子哥是有着相当强烈的好奇心的，对于这个896线究竟是以怎样的方式获取到的。然而呀，非常遗憾的是，那场发布会并没有进行详细的讲述。

由于刚开始提及激光雷达的钱数，这是确切地针对激光发射器所射出的这许多条激光而言。

但在后来，大家都不再玩那种纯机械的激光雷达之后，当下所说的线数，指的是在激光接收部位安放着一个芯片，凭借这个芯片等效捕获到了数量多少的激光而成的，这是一个相对而言“虚”那么一点儿的概念。这里存在着不少的门道。要是大家对此有兴趣，我们以后再给大家详细地聊。

这次尊界 S800和问界 M9成了首批吃螃蟹的车型。

然而，值得注意的是，此次896线激光雷达并非径直将原先的予以替换，反倒把两者一同售卖，新型雷达价格高出1 - 2万，这大概能够表明，仅仅是对这颗激光雷达进行升级操作，消费者的智驾体验并不会显得太过显著。

问界M9这款车，其中对应192线的版本，其起售价是46.98万，而896线的版本，起售价为47.98万，两者相差1万块钱。

尊界中，192线的起始价格是70.8万，896线的起始价格是72.8万，低配的比192线的贵2万。

反倒它的最高配置版本，两种不同类型的激光雷达居然不存在价格差异，通通都是一百零一万八千元，好吧，这应该也是富豪阶层在拥有百万预算这种前提下才享有的特权了，然而面对这样的情况，还会有人去选择一百九十二这个配置吗。

在尊界来临之前，问界M9与享界S9是被定位为双旗舰的，先前固态激光雷达都是一同进行首发。当下没有带上享界，不晓得是由于这两辆车销售情况太好的缘故，还是鸿蒙智行如今旗下产品太多，自顾也有些力不从心没法兼顾了？

这次尊界 S800，除了激光雷达，还有一些小更新，比如说后排存在通过手势来实现关闭两侧车门的情况，在此就不多说了。

最后是个One more thing。

有着之前就曾出现过图片的尚界 Z7，此次带来更多角度的照片。然而依旧仅有图片，脖子哥于现场未目睹到实车。

当初众人老是讲小米SU7特别近似保时捷Taycan，如今你来瞧一瞧尚界Z7的后部，这般的轮毂，这般的溜背造型，这般的贯穿式灯具，嗯哼。SU7你可要往后稍稍了。

一段视频被公布出来，是关于内饰的，车机有了那种萌萌的 UI 界面，毕竟是想要去打动年轻人呀。

与Z7一同存在的，是那个屁股被拉长的Z7T。官方着重表明这属于猎装车，然而T通常所代表的难道不正是Touring旅行吗。

关注这车的差友们别着急，新车在 3 月底就会发布咯。

OK，这次发布会的内容就是这些。

可以发现，鸿蒙智行的思路就是顺着自己的强项打。

往前数一年直至当下，好些车企的智驾方案进行了程度不小的更新，诸如世界模型、VLA这类都已开始运作，但在人们提及智驾领域头部选手时，华为乾崑仍是无法避开的存在。

现在的时候，鸿蒙智行有着这样的想法，那便是借助高线数激光雷达，去进一步地把自身的护城河往深处挖掘，至于后续其他家会采取怎样的应对举措，就拭目以待了。