春节后「最炸裂」的汽车发布会，被比亚迪彻底承包！

3月5日晚上，比亚迪举办了「第二代刀片电池暨闪充技术发布会」，雷科技以及电车通被邀请来到现场进行报道。仅仅看发布会的主题就能明白，比亚迪此次完全不是搞虚的，径直亮出了藏在最底层的核心厉害东西，凭借电池和补能这两个核心方面，甚至喊出了「改变世界」这样的口号。

图源：电车通摄制

较为令人感到尤其震撼及极具冲击力的是，这一场发布会并非仅仅只有技术方面呈现，比亚迪这个全品牌更是直接进行了以下十一款新车的发布：

图源：电车通摄制

所有新车，都将搭载比亚迪本次发布的全新顶尖技术。

这场发布会足够「炸裂」，并非仅仅源于电池以及补能技术强悍，而是在于比亚迪举办了一场实实在在的发布会 ，向行业表明了一个要点：技术不但要领先 ，更得真正落地 ，并且全面普及。

闪充实测：常温仅需9min，极低温不到12min

我们先不说那些复杂的参数，直接来看实测有多猛。

这次测试是在新建的比亚迪闪充站开展的，当时环境温度为16℃，这款钛7 EV闪充版将SOC从10%充至97%，仅仅用了9分钟多一点时间，并且只有在最后的3%才进入涓流充电阶段。

图源：电车通摄制

对涓流充电在此处做个简单说明，是旨在保护电池以使电量得以充得越发精准，当快满电时充电功率会主动且大幅降低，进而慢慢地把最后的电量给补满。在行业之中多数车型在大概80%的时候便开端涓流充电，然而比亚迪却把这个节点下压到最后3%，几乎在整个过程中都采用高功率快充，从而将用户等待充电的时间进一步地进行压缩。

王传福称，为何要留到97%呢？其余的3%电量是用于动能回收的，如此这般能够提升能源利用率。

电车通整理了此次实测的充电曲线，目的是为了让大家能更进一步去了解此次充电的趋势，从中可以发现，整条充电曲线十分接近线性，并且充电全程确实是足够快的。

图源：电车通制作

说到便捷的角度，比亚迪闪充站的表现同样是可圈可点极其贴心。站里布放的充电桩在整 体量感上显得更为轻巧，就算是气力较小的车主，也能够够以单手顺利完成操作。它推行的是滑轨悬吊式T型桩这种别具一格的 设计形式，透过如此设计可以成功规避充电枪掉落后接触地面的情况，与此同时在进行左右方向移动的动作时能够自行对枪头角度作出相对应的调整 这种人性化处理，从而适配于不同型号车辆的充电口所处的位置细节，让车主在日常运用过程里能具有更加称手、更加少操心的体验感受。

图源：电车通摄制

除此以外，比亚迪还呈现了全新腾势Z9GT于零下30℃时的闪充情形。经过真实测试可知，车辆的SOC从20%充至97%，仅仅只需11分36秒，并且还得到了超1000km的续航补能。

仅仅唯一剩下的遗憾在于，鉴于低温舱所处环境温度极其低，官方所使用的转播设备因低温致使其冻僵从而失去功能，进而造成充电数据在中途出现断档停顿的情况，最终使得我们没法描绘出比亚迪闪充技术完整的处于极低温状态下的充电曲线。

图源：电车通摄制

然而，这两场实际测试已然表明了情况，比亚迪具备的闪充技术，并非仅仅存在于实验室里那些写在纸面上的数据，而是已经在常温这一真实情形下，又在极寒这一真实状况里，呈现出超出行业的真实能力。

「电车不过山海关」，已成历史

不愿意去买新能源车的那些消费者，其中有占据非常大比例那部分的人，都感觉到充电这件事远远比不上加油来得便利。即便当下正在宣传那种喝杯咖啡这么短的时间就能够完成充满电的噱头，然而许多坚持选择燃油车的所谓“燃油党”们，针对续航里程会焦虑不安的情况，还有在长途旅行过程中补充能源特别麻烦的状况，甚至包括车辆在低温环境下续航能力大打折扣这些问题，心里一直都存有忧虑和顾忌，始终都没有真正体会到燃油车所拥有的那种只要想走就可以立刻出发的踏实感觉，不光如此，甚至在社会上还流传着一句让人心里感觉格外刺痛的话语：电车不过山海关。

而现在，比亚迪闪充技术，直接把补能速度拉到了全新高度。

依照官方所给出的数据，比亚迪的闪充技术其峰值功率已然达到了单枪1500kW，此为当下全球公开的单枪最大功率，更为关键的是，闪充站自身带有低温预热功能，可使电池一直维持在最佳充电区间。

图源：电车通摄制

真实测试之后，切实达成了充电如同加油相似的速度，以及同样的轻松程度，过往大家对于电车“慢、笨、冷”的那种刻板印象，被比亚迪的闪充完全给打破了。

不止快，还稳。

比亚迪闪充站配备储充一体系统，此系统恰似一个神奇的「电能蓄水池」，它进行超大功率充电举动之时，不会让电网遭受冲击，具备超乎寻常的高效特性，并兼具十分稳定的状态。

图源：电车通摄制

不过，好多人遗漏掉了一个要点，就是，不管闪充有多强大，它都必须得有那种能够承受住极限快充的电池来作为支撑的前提才行呢。

而这份底气，正是第二代刀片电池。

针对用户最为头疼的那个“冬天续航打折”的痛点，第二代刀片电池在能量密度方面提升了5%，并且在材料跟电化学体系上全面进行优化，低温放电的性能大幅地增强了，续航方面的缩水明显地收窄了，从而带来更加扎实、更为长久的真实纯电续航。

再者于安全层面而言，第一代刀片电池达成了在业内被广泛认可的「针刺不会起火」状态。而第二代刀片电池呢，却是径直实现了在快速充电、抵御寒冷以及安全性能这三个方面的全方位突破。

特别是安全方面，它成功经由了边闪充边针刺这种极限测试，就算四节电芯一同触发热失控状况，整个电池包静置24小时，依旧都不起火、不爆炸，顺遂通过了严苛热扩散试验。

图源：电车通摄制

简简单单地来讲，比亚迪闪充站所解决的是那种“补能是不是快”的问题，第二代刀片电池所解决的是“能不能始终充电快、始终安全、始终靠谱”的问题，它将使用者最为在乎的续航，快充方面，安全方面，耐寒方面，寿命方面啦等诸多要素，全都提升到极致。

这样改写：比亚迪针对第二代刀片电池所怀有的信心，直接见诸于质保方面，相较于第一代，它的质保容量维持率提高了2.5%，质保政策进一步强化，使得用户在使用车辆时更加放心。

充电速度快还不够，充电设施跟得上才能让更多用户买单。

官方宣称，截止到3月5日的时候，比亚迪闪充站业已修筑起来了四千二百三十九座。依据规划安排，比亚迪闪充站点将会在本年度建成二万座：

图源：电车通摄制

王传福直接表明态度称，要运用一年的时长，把充电桩建造的数量达成在全国处于首位的程度！

在充电速度能够追赶上加油的速度之时，在续航能力可以覆盖长途的情况下，在冬天续航里程不再出现虚标的状况下，在安全性能始终保持在线的水准时，新能源车才算是真正拥有了能够和燃油车平起平坐的底气！

四大品牌共同发力！十一款新车来了

这场技术革命，能改变行业格局，已从实验室完全迈向量产市场，这会让其他友商心生后怕。

在发布会的后半部分时段，比亚迪一下子接连展示了十一款具有重大影响力的全新车型，这些车型涵盖了比亚迪、腾势、方程豹、仰望这四大品牌，并且还把第二代刀片电池以及比亚迪闪充技术全面进行了下放，涉及从家用类型到旗舰级别的车型，从适合城市行驶的车辆到越野性能的车型，从面向大众亲民价格的车型到价格达百万级别的车型，切实达成了高端技术让全民都能享受到的效果。

话不多说，电车通直接带你看懂，这十一款新车到底强在哪。

王朝网：大唐够旗舰，宋Ultra EV的价格太有杀伤力

王朝网是比亚迪里头销量主力的那个，一下子在全球率先发布了大唐这款全新SUV，还发布了宋Ultra EV这款全新SUV。

比亚迪旗下王朝网全新旗舰SUV大唐，因有第二代刀片电池，还有比亚迪闪充技术做加持，其纯电续航最高能到950km，从而成为全球纯电续航里程最高的大型纯电SUV。

图源：电车通摄制

身为王朝网旗舰SUV的大唐可不得了呢，提到它的尺寸真的没得争辩没得说，它套内面积竟然能够超越6平方，车内座椅布局是采用那种2+2+3的七座形式哦。

此外，于配置范畴而言，大唐具备29项在全球处于首位的技术或者配置，像实现3.9秒破百情况这般，是王朝家族里首款装配后轮转向技术的车型，其最小转弯半径仅仅5.2米，并且拥有云辇 - A、帝瓦雷音响、双零压重力座椅等诸多设备，大部分豪华配置都已予以搭载。

依据规划，大唐会于今年上半年进行上市，往后会有更多消息予以发布，是值得重点去期待的。

宋Ultra EV算得上宋家族全新的顶格版本，其定位精准无误地切入主流家用市场。

发布会上所透露出来的信息数量并不算是很多，在续航这一方面，宋Ultra EV给出了620km以及710km这两种纯电续航里程，“5分就充好、9分能充饱”的闪充技术也应该是会有配备的，并且同时搭载了天神之眼B-辅助驾驶激光版、云辇-C、TBC高速爆胎稳行系统。

图源：电车通摄制

宋Ultra EV开启了预售，它一共推出了四个版本，其预售价的区间是15.5 - 18.5万元，这个价钱跟其他车型的价格极为贴近，再加之闪充技术以及第二代刀片电池的补充，性价比相当突出。

图源：电车通摄制

海洋网：三款新车齐发，海狮、海豹全面升级

本次海洋网动作幅度达到最大程度，一口气推出了一款名为海狮06EV的车型，还推出了一款称作海豹07EV的车型，另外还推出了一款名为海豹08的车型。

图源：电车通摄制

当中，海狮06EV上市了，海豹07EV也上市了，海狮06EV全共推出了四个版本，它的售价范围是在15.99万元至17.99万元之间，而海豹07EV总共推出了两个版本，其售价分别是16.99万元以及18.99万元。

图源：电车通摄制

最畅销于海洋网的SUV，海狮06，运用闪充技术以及第二代刀片电池，这完全契合基本常理，在这两项核心技术的助力之下，新车的纯电续航被提升到710km。

配置领域，新车额外增添智能香氛系统，还有前排座椅按摩，以及副驾驶腿托，甚至加设前排记忆座椅等配置，云辇 - C未被遗漏，142L前备箱也都有配备，并且全系车型可选择天神之眼B，全能型选手再次实现一次升级。

长达705km纯电续航里程的海豹07EV，配备了近期推出的天神之眼5.0系统。一位电车通的朋友，在他亲自的腾势N8L上体验过以此系统，已充分具备车位到车位聪明的智驾能力，并且辅助驾驶体验特别丝滑了。

全球首秀现场迎来了海豹08，它是旗舰轿车，这辆新车车身长度超出5m，新车轴距超出3m，官方只是透露新车会装备闪充，会配备后轮转向，新车会有辅助驾驶，新车还会拥有云辇-A系统的装备。

图源：电车通摄制

至于更多信息，还得等后续发布。

方程豹：钛系列率先用上闪充，城市硬派更能打

方程豹当下存在豹系列以及钛系列，其中前者对于越野车迷而言更具满足能力，后者则更为着重城市用户的体验感受，主打城市用户群体的钛3、钛7 EV，一经上市便成为细分领域的销售冠军，现今又迎来闪充版本，其竞争力再度提升到新的层次。

钛3闪充版，其CLTC纯电续航存在两个版本，其中两驱版的续航里程可达620km，而四驱版则是565km，相较于现款钛3那501km的纯电续航情况对比，续航能力呈现出明显的提升态势。

图源：电车通摄制

需要说到的是生态这一方面，在这方面，钛 3 闪充版配置了与钛 7 相同的生态方面的配置，在这一基础上，钛 3 的「潮流方盒子」定位变得更加精准了。

搭载钛7 EV闪充版的车辆，新增了超大型的电动前边储放箱，其乘坐时的空间以及装载物品的能力，均有显著的上升，在配置层面而言，全车都会装备帝瓦雷音响。就续航这一方面来讲，两驱版本的纯电续航里程能够达到755千米，这样的续航水准在纯电的方形车身汽车市场中占据领先地位。

至于价格，活动现场还没有暂时公布。

全新腾势Z9GT上市：除了续航最强，还能无人漂移

腾势本次只发一款，但一出就是王炸——全新腾势Z9GT。

纯电版推出了三个版本，其售价的区间是26.98 - 36.98万元；混动版推出了两个版本，此两个版本的售价分别是30.98万元以及33.98万元。

图源：电车通摄制

其中，纯电版的CLTC续航可达到1036km，它成为了全球量产的纯电车当中续航最长的，它能够环绕海南岛不间断；混动版有着最高401km的CLTC纯电续航，其综合续航里程超过了1300km。

续航属于其中一个方面，全新腾势Z9GT能够达成全球唯一的高精度无人智能漂移，除此之外，可以实现2.7s的零百公里加速，并且配备高性能碳陶制动盘，绝对是一台长续航性能怪兽。

仰望：顶奢技术满配，性能、续航、充电全部拉满

仰望身为比亚迪技术的顶尖之处，在第二代刀片电池以及闪充的助力之下，必定能够使得仰望车型的实力迈向更高一级的台阶。

举行发布会的那个场地里头，新款仰望U8L鼎世版获得了正式上市的情况，三款车子的开始售卖价格分别是65.8万元，100.8万元以及130万元。

图源：电车通摄制

当新款仰望U7装上第二代刀片电池过后，会拥有超过1000km的纯电续航里程，并且有着1300匹的最大功率，从而把性能以及续航提升到极致的水准，其闪充时间同样低到9min。

这些在过去看起来有些「伪科学」的数据，现在居然成为了现实。

新款仰望U8，其易四方技术有了进化，eTCS能力也同样如此，前些天，它顺利通过了模拟「天门山」极限路况挑战。云辇-P有提升，综合续航提升了20.5%，充电速度翻了3倍，这使得整车的便捷性和舒适性有所增长。

仰望U8L已然具备很强的实力，全铝材质的大车架被采用了，高强度的笼式车身也已用上了，新款仰望U8L在隐私方面有提升，在安全方面有提升，在应急浮水方面同样有提升，于安全方面而言，新款仰望U8L增添了NOA爆胎稳行稳定技术，爆胎之后能够自动使车身稳住并且能自动靠边停车，应急浮水功能增添了紧急自动激活功能，识别到落水情况后可以自动开启。

顺带一提，这三个功能支持OTA升级，老车主也能体验。

写在最后

在2025年时，新能源渗透率超50%，新能源车成更多用户首选，不过车通也留意到，相较于过往年份，此年新能源增长速度有所放缓。

市场脱离了早期那种一味地野蛮增长模式，进入涵盖要比拼真实体验，还要解决核心痛点这般状况的成熟阶段，用户不再仅仅只是关注参数以及价格，而是更加在意日常用车到底能不能足够省心且靠谱。

毕竟好几年经过发展，新能源车于用车成本方面、性能的范畴以及智能化的领域占据优势，这一点已经引诱了充盈数量可充足多的用户，然而补能效率一直都是「喜爱燃油车的人」不肯舍弃的最低界限。好多存在潜在可能性成为使用者的人并非不接纳电动化，而是由于充电需要排队等候、冬天时续航出现折扣、长途行程中补充能量存在不方便等实际情况的因素而被劝阻了使用购买意愿。

也就是说，充电桩数并非缓解充电焦之心的主要办法，解决“充电迟缓、低温充电艰难”之道才是既治标又治本的良策嘞。唯有将充电感受做到近似加油那般顺畅便捷状境地，方可切实破除用户心头的最后一道阻碍屏障，使其畅快无阻得以畅行行事儿哒。

现今之时，第二代刀片电池将燃油车在续航方面无焦虑这一仅有的优势效应予以消除，比亚迪闪充技术达成同类功效致使该项消失，新能源汽车最终于最为重要且关键的使用体验层面实现了反向超越，达成反超。

会让那些着重以燃油车作为销量主要部分的车企们，整宿都难以入眠的情况大概是，比亚迪已经把这些技术部署到旗下的车型上面了。照这么个技术根基来看，将这些顶尖的技术运用在秦家族、以及海豹06这样一些高销量车型上，仅仅只是时间方面的问题罢了。一旦高端技术全面都被下放出来，那么整个市场的竞争态势将会被完全性的改写。

随后的比亚迪 ，想必会把更多的资源放置在闪充站的布局方面 ，一旦闪充站的设置完成 ，充电如同加油那般便利将会成为平常状态 ，燃油车时代的结束或许比预期到来得更早。

（封面图源：电车通摄制）

于当地时间3月2日，MWC展会正式拉开了开幕的帷幕！由雷科技编辑“定西”以及主播“阿雷”领头主导的MWC26报道团队，已然抵达了展会举办的现场，开展进展现场的探索行动正在进行中。

“MWC（世界移动通信大会）26的主题是智能新纪元「The IQ Era」，它除了会展示5G - A/6G通信新技术之外，还会生动地展现AI、IoT、XR、机器人、云计算、智能出行等技术以及其解决方案的应用。”。

有六大主题盛宴，分别是AI4Enterprise、AI Nexus、ConnectAI、那些被称作游戏规则改变者们、智能基础设施、Tech4All，在这些盛宴中AI贯穿全场并且连接未来。

即日起，与雷科技报道团一道，在巴塞罗那洞见AI落地新趋势。