在身为科技博主的身份之下，对于汽车科技是相当在意的，我先后购买过两台新能源车，头一台落地耗费了差不多二十七万，第二台仅仅十五万。

一直开到现在，所拥有的最大感受便是，对于咱们这些普通的老百姓而言，在现阶段去购买电车实际上真的没必要投入二三十万以上。讲这番话并非是出于酸意，而是我凭借自己实实在在的金钱所换来的经验教训。

日常开真没多大区别

买第一辆电车时候，一直觉着“贵自有贵的缘由”，狠狠心选了二十多万向上的价位。能续航六百多公里路程，提速蛮迅猛，大屏幕瞧着也很有气势。

花两年时间开着车，朋友购置了一台价值十四万的国产电车，招呼我去上手体验一番。这一番体验之后，内心就开始滋生不平衡之感了。他的那辆车续航里程可达五百多公里，在日常上下班以及接送孩子这些场景中，完全能够满足使用需求。

虽说加速比不上我那辆车那般强劲，然而在红绿灯起步时，依旧能够大幅度抛离旁边行驶的燃油汽车。至于车机系统是否流畅顺滑、语音反应是否迅速灵敏，坦白讲，我并未察觉到其中存在任何显著的差异。当车辆在高速公路上行驶时，在噪音以及底盘滤震这些方面，如果我不特意去用心感受一番，根本就无法分辨出哪辆车比另一辆车贵了整整十万块钱。

之后，我专门去做了一番研究，这才觉察到现而今那价格在十来万左右的电车，已然是把核心的那些东西给打造得极为成熟了。其电池所采用的全都是大厂所生产的电芯，续航方面完全不存在虚假的情况。

那电机电控具备着较高的效率，对于耗电量的控制也是很不错的。那些价格高昂的车辆，多出的资金基本都花费在了平常使用不太频繁，或者是感知方面表现得并不强烈的地方。

像那种零百加速达到三秒几的情况，你在市区又能使用几次呢，空气悬挂，要是不走烂路，你能够感觉出其中的差别吗，激光雷达，你难道每天都跑高速吗，这些配置对于大多数人而言，就是有着“我能够不用，然而你不能没有”这样的心理上的满足，为了这种满足去多掏出好几万，实在是不值得呀。

电车掉价太快，买贵了亏得更多

我那台价值二十多万的电车，开了两年，我想给它换了，就去二手车市场询问价格，结果车贩子直接把价格砍到拦腰。这儿正是最让我感觉肉疼的所在之处。

两年竟然亏掉了十几万，平均下来一年就折损六万还要多个零头。然而我朋友的那台价值十四万的车，两年整过去之后居然还能够卖出去八九万，亏掉的钱居然还没有我的一半那么多。

经过计算得出，我每一年仅仅是折旧这一项花费就要比他多出三四万，而且这当中还没有把保险、保养等方面的差价计算在内。为什么会呈现出这样的状况呢？原因在于现今电车技术更新换代的速度太过迅速，这跟手机的情况是同一个道理。

今年花费二十万购置的车辆，到了明年新款，兴许十五万便能拿下，而且配置更加优良。于二手市场当中，买家压根不会去考量你当初所花费的金额， lediglich关注当下新车的售卖价格。

因而你购置的价格越高，亏损的程度就越严重。咱们普通阶层积攒金钱并非易事，任何人的钱财都不是凭空借助大风刮来的呀。

十几万的电车，该有的都有了

有些人存有这样的担忧，便宜的电车存在安全性不足的问题，存在续航里程较短的状况，存在充电速度缓慢的情况。实际上，现如今在十万到十五万这个价格区间，已然能够买到极为成熟且可靠的车辆了。

通常续航处于四百至五百公里的范围，于市区展开通勤这种情况，一周充一回电，那是有着充足的余量的。要是跑去路程处于三百公里之内的那种小长途，只要略微做一下充电谋划，也全然不会存在问题的。

基本而言，快充大多能够在一个小时之内实现充满的状态。就安全层面来讲，处于这个价位的车，其所应具备的主动安全配置基本上都已配备齐全，并且车身结构在诸多方面还采用了高强度钢。

谈到智能配置，其中有大屏导航功能，还有语音控制功能，另外远程开空调这种基础功能同样是有的。

究竟你还想要些什么呢？是那种车载的KTV吗？还是自动泊车的功能呢？说老实话，一旦这些功能所带来的新鲜劲头过去了之后，很大的可能性就是呆在那儿落满灰尘了。

与其去为了那些花里胡哨的玩意儿掏钱付账，倒不如把钱财节省留存下来，又或者是将其花费在更为实在的地方呢。

那二十万以上的电车都卖给谁了？

我并非表示高价电车就不会有人去购买。要是你在资金方面较为充裕，有着对极致加速的追求，有着对豪华内饰的追求，有着对更长续航的追求，又或者仅仅是单纯地喜爱某个特定的牌子，那么花费二三十万甚至更多的金额去购置电车，这也是不存在什么问题的。

然而，这明显并非咱们普通家庭所具有过的需求。而对于绝大多数工薪阶层来讲，车仅仅是一种用于代步的工具，其核心诉求在于能够节省钱财、让人心神安宁且满足基本使用需求。

花十五万就能妥妥地满足，为何要再多掏出五万或者十万呢？把这笔钱存起来，或者花在家人身上，难道不比换来几个平常根本用不到的配置更具吸引力吗？

最后说句大实话

现阶段，买电车，我用自己真金白银换来的教训就是，十五万左右是性价比最高的那个档。

更加往上增添的那些钱，其中的大部分，都被加在了那种人们感知不太强烈，而且往后又贬值速度超级迅猛的并非核心的配置之上。技术始终在不停地迅猛发展，就在今年花费大额资金购置的具备高配置的车辆，到了明年说不定就会普遍应用到价格仅为十万块钱的汽车上面。

对于普通家庭而言，务实地去做，将钱财花费于关键之处，购置一辆成熟且靠谱、价格实惠的电车，驾驶个大约五六年之久，把节省下来的钱切实地攥在手中，如此这般才是最为明智的抉择。

可别跟我这般，头一回买车时，白白交付出了那般大量的学费，才总算弄明白这个道理。在评论区域说一说，熊哥所进行的剖析到底正确与否？你琢磨一下是不是这样呢？