5月1日那天，IT之家传出消息，今天央视新闻针对高速公路“手机 +”无卡通行模式展开解读，此相应模式依靠手机给予服务，凭借车牌识别技术来记录车辆信息，只要用户预先经由手机完成注册，便能够无感通行，如此便可减少车辆通行所需时间，进而提高出行效率。

央视宣称，当下江苏的“茉莉畅行”，重庆的“高速码上行”等地方平台，已然率先开启试点，给车主予以了初步的无卡通行感受。当下，江苏高速茉莉畅行平台的注册人数，已然突破65万，日均通行量冲破2万，车道通行时间平均削减10秒，通行效率起码提升30%。

有关负责人针对网友提出的，诸如“‘手机 +’无卡便捷通行会取代 ETC 吗”，以及“纯车牌通行是不是容易出现车牌被套牌”等问题，表示：

不是要以“手机 +”无卡便捷通行去替代当下的 ETC、人工收费等现有的收费模式，而是当作有益的补充，让其与现有模式长期并行、协同发展，公众能够依照自身的需求去选择收费模式。此工作推进过程会严格依照“三先三后”的审慎原则，也就是“先人工收费车道、后 ETC 车道”“先客车、后货车”“先出口、后入口”开展，要保证技术成熟、运行稳定之后再逐步进行拓展。最终搭建起多元化收费服务的全新格局。

央视网同时透露，依据试点计划，当下在试点省市能够采用“手机 +”无卡便利通行模式进入高速公路，并且能够在全国各地任一出口无卡停车支付后通行。后续，会依据试点情形，逐步拓展实施范围。未来，或许会有一个全国统一的服务入口。车主未来有希望自由挑选使用部级平台或者任一省级平台，达成全国高速公路通行，享有规范、统一、便捷的“一站式”服务。