车顶凸起的激光雷达表明奥迪的产品将支持高端智能辅助驾驶，而后者将得到上汽团队的支持。

新能源汽车的“豪华感”应该是什么样子？

彩电、冰箱、大沙发长期以来被大家“误解”为新能源的“豪华标配”。对此，理想汽车需要承担一定的责任。

或者说，千篇一律的中控大屏+浅色内饰，继承自特斯拉的极简风格，早已成为国内新能源汽车设计的标准范式。

新能源汽车内饰是否还有另一种可能？

AUDI E Con​​cept给出了自己的答案。

奥迪E Con​​cept内饰主打智能与豪华 |图片来源：奥迪

没有采用大型中控屏，而是采用了类似于智极的横屏，贯穿整个A柱。这里所说的穿透是真正的穿透，因为连两侧都设计成向内凹陷的。显示电子外后视镜实时传输的后方图像。

多功能方向盘中间凸起，AUDI字母带有光环，让方向盘看起来很有立体感。

浅白色的内饰，搭配木质的中控扶手/充电桌，以及车门旁边的木质立体板条，让科技感浓郁的内饰多了几分东方的自然气息。

头枕下方撞色区域散发logo，提升气质|图片来源：奥迪

四个座椅的头枕下方，有一个特别设计的黑色撞色区域，上面还有奥迪的四个发光标志。从车外看向车内，有一种“被守望”的感觉。

设计上我最喜欢的有两方面：一是中控屏下方，一块黑色的卵石状触摸屏，里面包含了智能助手“AUDI Assistant”。用户不仅可以通过语音与其进行交互，还可以通过触摸进行交互。感受来自这个数字伴侣的反馈。

另一个在中央扶手区域，实木中间镶嵌了一条银色触控条。它就像一个万能转盘，可以根据中控屏当前使用的功能进行不同的控制。

内置氛围灯的实木立体半条带与底下的麂皮形成了不一样的内饰风味 |图片来源：极客公园

由于它还是一款量产车，我们无法真正体验到车上安装的AUDI OS的真正实力。不过，考虑到中国合作伙伴的帮助，我相信这个系统的交互性不会太强。

概念车上这些酷炫的设计有多少可以保留在量产车型上？

“说实话，它非常接近量产车。”

这位来自德国的奥迪设计师带着几分神秘感告诉极客公园。

“身无环，心却有环。”

作为一款奥迪车型，动力、底盘和操控定义了一款适合年轻人的产品，团队自然不敢忽视。

发布会上，奥迪并未透露太多细节，但可以确定的是，AUDI E将搭载大功率双电机，最大输出功率为570千瓦，0至100英里/小时加速仅需3.6秒。而且，该车还将搭载奥迪引以为豪的全时四驱系统。

同时，前后轮前轮转向、具有连续可调阻尼功能的空气悬架等高端配置也一应俱全，让AUDI E的驾驶既充满乐趣又更安全。

AUDI E Con​​cept注重动感设计｜图片来源：奥迪

在智能驾驶方面，如前所述，它将得到中国合作伙伴的支持，这意味着后续车型的智能驾驶能力至少处于第一梯队。

凭借来自德国的高于平均水平的智能系统、操控和外观设计，奥迪E能否在竞争激烈的中国新能源市场俘获年轻消费者的芳心，直到实车出现后才真正值得考虑。明年年中。 。毕竟AUDI E Con​​cept仍然是一款概念车。

首款奥迪E车可能真正在明年年中与大家见面｜图片来源：极客公园

但借用中国成熟的新能源、智能系统“逆向技术输出”，并与欧洲的设计理念和思维相结合，在可预见的未来，还会出现很多这样的“新品牌”或新产品。

虽然它们代表了BBA等传统车企在新能源转型、面对中国特殊市场的“妥协考虑”，但确实能给国内车企尤其是设计师一些新的思路和启发。

就像新品牌AUDI的标志设计一样，最后的“I”看起来很像数字“1”——代表着从零到一的开始，给人一种希望的感觉。

奥迪AUDI E 奥迪纯电动汽车