11月7日，西递智家（湖南）股份有限公司（以下简称：西递智家）向香港联交所提交上市申请。

招股书显示，西递智家拟按照18C规则在香港联交所主板上市，成为第四家根据18C规则提交上市申请的公司。

西递智家希望本次IPO募集的资金用于新一代自动驾驶平台的研发团队、新一代自动驾驶平台的软硬件和算法的集成。还将升级软硬件设备研发，提升销售和交付能力。开展国际化布局等。

西递智家成立于2017年10月，位于长沙。是一家专注于商用车自动驾驶的科技公司。目前核心产品包括自动驾驶矿用车、物流车、高性能车联网感知解决方案等。

西递智能驾驶由香港科技大学电子工程系教授李泽翔创立。李泽祥，63岁，湖南永州人。他曾在校办工厂当车床工。恢复高考后，他于1978年考入中南矿冶学院（中南大学前身）。1979年，他是全国第一批公费本科生之一。赴美国匹兹堡卡内基梅隆大学留学。 1983年，获得电气工程和经济学学士学位。他于1986年和1989年获得美国加州大学伯克利分校数学双学士学位、数学硕士学位，并分别获得电气工程和计算机科学硕士和博士学位。此后，他在纽约大学和香港科技大学任教，主要从事机器人、运动控制、机构科学和制造科学等领域的研究。

在教学生涯中，李泽湘一直在探索“产学研结合”的道路。 1999年，李泽湘创立了高高科技。此后，李泽湘与同事、学生共同创办了多家公司，包括大疆创新、力群自动化、逸动科技、西地智能驾驶等。固高科技将于2023年8月在创业板上市。

2017年，李泽湘邀请长期在德州仪器工作的马伟回到长沙，共同创立西递智家。经过市场调研，西递智能驾驶从商用车入手，瞄准了法规允许的矿用车领域。一步实现了无人驾驶，解决了危险、污染、工作效率等迫切问题。

西递智家成立以来已获得8轮融资。投资方包括红杉中国、百度创投、联想控股、方正和盛投资、策源资本、鑫鼎资本、重庆两江基金、长沙市国资委旗下湘江国投等。等待。

2024年2月，西递智家完成C+轮2400万元融资。 C+轮融资后，西递智家估值突破90亿元。 IPO前，李泽湘控制43.63%的股份。

2021年、2022年、2023年及2024年截至6月30日止六个月，西递智能驾驶收入分别约为（人民币）7738.5万元、3105.6万元、1.33亿元、2.58亿元；同期它遭受了损失。约（人民币）1.795亿元、2.63亿元、2.55亿元、1.23亿元。

中投咨询数据显示，西递智能驾驶2024年上半年营收位居中国自动驾驶矿机市场第一，交付了中国首支完全无人驾驶纯电动矿车车队。西地智家向中国某矿区交付了56辆自动驾驶矿用卡车，这些卡车与约500辆有人驾驶的卡车混合在一起，组成了全球最大的混合采矿车队。

西地智家首款全栈自动驾驶矿车解决方案“原矿矿”将专有算法与广泛使用的商用车自动驾驶硬件相结合，实现无人驾驶矿车的自主作业和远程监控，从而使劳动密集型采矿作业实现自动化。当前矿山的首要问题是安全。自动驾驶的出现相当于解决了采矿业的重大风险问题，可以在不影响生产效率的情况下进一步节省生产运营成本。

《长沙日报》曾报道过一个有趣的场景：在深圳腾讯滨海大厦，司机坐在西递智能驾驶远程驾驶舱里控制挖掘机，并控制782公里外的长沙湘江新区的挖掘机挥舞铲子。 。斗争。驾驶员通过360度环视车辆周围即可看到挖掘机的周围情况，遥控舱内的控制与挖掘机完全同步，没有任何延迟感。

在江苏，句容泰水泥有限公司采购14辆西递智驱无人纯电动矿用卡车及中级系统。一年来，司机数量减少了80%，每年节省柴油600多吨，减少了碳排放。 1800多吨。

本文不构成任何投资建议。本文同时参考长沙日报、新华社、岳麓传媒、瑞安资本等，封面图片来自微信图库。

本文来自微信公众号“铅笔之路”，作者：朱芝山，36氪授权发布。