今年免签政策开放以来，大量外国人来华旅游。奇怪的是，几乎所有外国人都表示，中国的实际情况与他们的想象有很大不同。

他们之所以有这种认知反差，是因为很多外媒口中的中国仍然贫穷落后：街道上垃圾遍地，灰尘满天飞，家家户户只有自行车，买不起汽车，只能乘坐老式专线长途行驶。这是一列皮革火车，没有wifi，没有空调等。

所以他们来到中国后，当他们看到现代高楼大厦与中国古典建筑相得益彰时，视觉上的震撼对他们原有的认知产生了强烈的冲击。在体验了中国的网上支付、快递、网约出租车、智能高铁、甚至无人驾驶汽车后，他们都不得不承认，中国确实已经变得如此强大，甚至在某些方面已经超越了西方国家。

说实话，中国确实已经重生，正在向世界展现强大的力量。近年来科技的进步尤为突出，如神舟飞船的多次发射、空间站的正常运行、嫦娥首次取回月壤、神龙深入月球等。再次海底，C919大飞机的商业运输、新能源汽车的崛起、大规模清洁能源发电等等。

可以毫不夸张地说，我国只用了几十年的时间就取得了西方国家数百年的工业发展成就。最典型的例子就是汽车行业。过去几十年来，中国汽车在国际上甚至在国内都被人看不起。 ，曾被外国人嘲笑为“断铜断铁”。

如今，我国新能源汽车已经全面超越德国、日本、美国等传统汽车品牌。国产车不仅在国内实现了超越合资车的目标，还打开了国际市场。比亚迪、奇瑞、长城、蔚来等企业在国际市场上已取得了相当的规模和良好的声誉。

数据显示，中国新能源汽车已连续九年位居世界第一。去年，新能源汽车产销分别达到958.7万辆和949.5万辆。

据俄罗斯卫星通讯社报道，国际能源署发布了一份名为《2024年全球电动汽车展望》的报告，报告显示，去年全球销售的电动汽车中有一半以上是由中国车企制造的。

事实上，中国汽车一路走来非常坎坷，汽车芯片受到严格限制。工信部电子五院元器件材料研究所高级副所长罗道军曾指出，虽然中国已经拥有全球最大的新能源汽车产能以及对芯片的需求也在日益增加，一个严重的问题摆在面前：我们的芯片自给率不足10%。原工信部部长苗圩也表示：“芯片是我们最大的软肋，现在国外汽车厂商都找台积电生产，但我们的车厂只能盯着看。”

面对突如其来的压力，国内各大车企也开始了芯片的研发。其中，蔚来自2016年起就坚持研发投入，已投入500亿元人民币，拥有超过11000人的全球研发团队。终于研发推出了业界首款采用5nm汽车级工艺制造的高端智能驾驶芯片——深机NX0931芯片。

这款神机NX0931拥有超过500亿个晶体管，其底层软件也是自主设计的。

蔚来不仅凭借庞大的研发能力开发出了神机NX0931芯片，还开发出了首个由车企开发的面向量产应用的整车操作系统SkyOS天枢，具有高带宽、低延迟、可大规模应用的特点。计算能力和异构硬件、跨领域融合、灵活持续演进、高可靠性、信息安全等核心特征。

在芯片和车载操作系统的基础上，蔚来还打造了12个全栈技术布局，涵盖了智能电动汽车研发和制造的各个环节，包括芯片和车载智能硬件、电池系统、电驱动系统、和智能驾驶。 、智能座舱等

这些不仅让蔚来车辆的整体智能驾驶性能更强，也增强了蔚来整体运营能力。这是一个真实的案例：

一位蔚来车主在驾驶蔚来汽车时，在偏远地区发生了事故。蔚来运营人员收到云端车辆系统自动报警信息后，立即联系用户并派员赶赴现场。蔚来立即做出回应，安排拖车将车辆送回维修中心，为用户预订酒店，安排出租车，询问是否需要预订晚餐，并提供高铁和交通车辆选择。整个过程中车主几乎不需要自己处理任何事情。这就是蔚来科技与人文关怀相结合的运营策略。

归根结底，正是我们面临的压力给了我们强大的动力，让我们在困难的情况下勇往直前，这就是今天的中国强大的原因！ #伟来有心有心##新能源车#