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作者 |张雅婷

据11月15日消息，第22届广州车展正式拉开帷幕。奇瑞董事长尹同跃与华为董事总经理、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东亮相鸿蒙智慧出行发布会。

发布会上，余承东透露了鸿蒙智行的业务进展。

对于智杰，他表示，智杰R7车型30天交付量突破1万辆，大鼎交付量突破3.8万辆。 “销量超出预期，我们正忙着发货，新款S7即将上市，工厂两班倒，晚上生产。”

智杰由华为与奇瑞联合打造。尹同跃在发布会上表示，与余承东和华为合作一年多不仅是痛苦的，更是革命性的。 “夺走汽车人的生命给我们带来了太多的痛苦和不适，但也给我们带来了太多的满足。”

具体来说，奇瑞与华为的合作主要有四大压力：一是交付压力。奇瑞产能不足，内部经常“打架”。其次，来自朋友和领导的压力。他们希望在几天内收到订单（目前正常交货时间为5-7周），但他们不能违反规则。

第三，来自外国人的压力。由于奇瑞的出口量位居全国第一，所以有些客户会索要智捷R7。第四，来自股东的压力。如果股东要求余承东在更多项目上投入更多资金，奇瑞将不得不减少一些项目。

尹同跃还提到，豪华汽车供应商无法适应华为的标准，因为华为对质量要求极其严格，但他们现在已经信服了。 “追随余承东、追随华为一定会成功。有人要求余承东改名为余成功。”

尹同跃说，他一生都在做汽车，向外国人学习。设计中不能有多余的东西。但智杰的产品不是多余的，而是用料奢华的。不过，即使近两年成本比较高，金额均等后成本就会变低。

除了志杰之外，余承东也谈到了文杰M9如此受欢迎的原因。数据显示，文杰M9累计订单数已突破17万台。 2024年10月，文杰M9单月交付量达到16004辆。

余承东表示，文捷M9的成功得益于其在安全性、智能性和设计性方面的出色表现。在安全方面，华为采用了新的安全理念和标准，在减少交通事故方面取得了重大突破。

在智能化方面，华为也做出了改进，特别是在智能驾驶和智能座舱方面，提供了出色的体验，大大减轻了驾驶疲劳。在设计理念上，华为在人文关怀方面带来了革命性的进步，比如零重力座椅、隐私安全保护等。

最后，余承东透露了尊杰品牌的进展情况。他表示，尊杰将在11月底前的发布会上与Mate70一起发布。据了解，尊杰是华为与江淮汽车联合推出的汽车品牌。售价过百万，与迈巴赫、劳斯莱斯相当。返回搜狐查看更多