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中央空管委将在6个城市开展eVTOL试点,地方承担更多责任

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△石氏技术E20eVTOL。 (封面新闻记者卞雪拍摄)

封面新闻记者卞雪

你准备好出去玩“飞”游戏了吗?

11月18日,中国航空运输协会通用航空业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空(昆山)论坛上透露,中央空管委即将在6个国家推出eVTOL飞行员城市。记者采访多位业内人士获悉,初步确定的6个试点城市为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。

封面新闻记者注意到,试点文件对航线和区域都有相关规划,而授权部分地方政府600米以下空域,意味着相关地方政府要承担更多管理责任。近日,深圳市无人机行业协会会长、世界无人机联合会主席杨金才在接受封面新闻记者采访时表示,无人机产业作为低空经济的核心,发展势头强劲,中国已成为全球最大的无人机产业。在飞机市场,通用航空装备将全面融入人们的生产生活,成为推动低空经济增长的重要引擎,有望形成万亿级市场规模。

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掘金万亿低空赛道低空起飞

无人机产业发展正从“高端精细”走向“生活化”。未来,它会更加智能、更加绿色,也将更加深入地融入我们的日常生活。

一架载人直升机从成都洛带通用机场起飞,经停成都高新区中欧中心和都江堰市青城山,最终平稳降落回到起点;随后,直升机再次从洛带通用机场起飞,顺利返回天府国际机场和双流国际机场。

这意味着成都成功完成城市低空载人旅行验证飞行。

以前,当我仰望天空时,视野里只能看到民航飞机。现在,在靠近地面的空域,无人机、无人飞机、低空直升机开始出没。

绿色能源是未来的主旋律。新能源技术不仅将使无人机更加环保,还将大大拓展其飞行时间和应用场景。 eVTOL的出现,预示着1000米以下低空领域的城市通勤、文化旅游、货物配送等新的可能性。

“eVTOL是一种可以像直升机一样垂直起降的飞行器,除了不需要跑道外,还具有减少碳排放、低噪音的特点。”石氏科技创始合伙人兼首席营销官蒋军告诉封面新闻记者,“未来,随着eVTOL的制造和运营成本规模化增加,一种5分钟60元的新型跨城市交通模式苍蝇有望逐渐进入人们的日常生活。”

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研究热潮:努力成为无人机“飞行员”

在低空经济爆发的背景下,无人机行业成为年轻人眼中的“新蓝海”,无人机行业的火爆为年轻人“飞入高空”打开了大门。天空并追求他们的梦想。”

低空飞行的职业前景与驾驶无人机高空飞行一样高。

自带科技感和未来感的无人机一直是年轻人的“最爱”。从拍摄短视频到团队竞技飞行游戏,无人机不仅仅是一种工具,更是激情的载体。考驾照不仅使你的爱好合法化,而且还“实现”了它。

四川一家无人机培训学校负责人告诉封面新闻记者,目前,各行各业对无人机操作人员的需求大幅增加。 “无人机执照教练、电力巡检、城市智能系统、航测领域比较热门,薪资在7000元到2万元不等。”

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△民航局无人机训练场。 (来源:网络)

无人机正在重新定义农业、测绘、物流等传统行业,运营商也从冷门职业跃升为热门职业。会驾驶无人机的年轻人现在可以在田间操作农业植保机械,使用无人机在交通事故现场精确收集数据,甚至参与高科技物流配送。

一张证书完成了技术控制从“玩家”到“专家”的晋升路径,将兴趣转化为实际收益,不仅实现了自我价值,也找到了新的职业出路。 “今年5月份,我从之前的公司辞职了,离职后,我发现找工作并不容易,有一段时间,我因为找工作心情不好。”刘纯告诉封面新闻记者,一次偶然的机会,她发现“低级经济”进展顺利,于是考取了民航局无人机执照,目前担任无人机认证讲师。 “对我来说,选择考无人机驾驶证不仅是迈向新职业轨道的第一步,也是一种积极拥抱未来的态度。”

获得无人机驾驶执照的门槛并不高。只需培训20-30天即可获得证书,这意味着您可以快速转行并获得高回报。中国民航局数据显示,今年实名注册无人机数量增长了50%。尤其对于热爱科技的年轻人来说,操作无人机不仅是一门专业技能,更是兴趣与乐趣的结合。 “我考的是中型超视距无人机操作员,培训课程的总费用就几千块,不算很贵。”刘淳说道。

“低空梦”起飞前,选择“跑道”和“教练”是关键。飞得稳靠技术,飞得远靠法规。根据2024年1月1日起实施的《无人机飞行管理暂行规定》,轻型、微型无人机操作人员可以无证在高度120米以内的非管制空域飞行。其他小型、中型、大型无人机的运营人员必须取得民航局相应级别的许可后方可合法飞行。

学习驾驶无人机不仅仅是练习操作,更重要的是掌握理论知识,比如飞行安全、空域法规、气象条件等。特别是由于空域限制,如果一不小心飞进了“禁飞区” ,你不仅会面临高额罚款,还可能被吊销“驾照”。只有实践与理论并重,才能稳步通过考试,飞得更远。

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对于低空场景的应用,您有什么想法?

低空空域的逐步开放,正在让市场更加广阔。 “以农林保值领域为例,无人机和通用航空载人飞机是最早得到应用并形成商业闭环的技术。”杨金才告诉封面新闻记者,据统计,农忙季节,我国农田上空一天起降航班超过200万架次。无人机。 “这也创造了新的就业岗位,无人机操作员的人才缺口高达100万。”

以精细化生产推动农业现代化,低海拔经济也让农田更加“科技化”。准确把握无人机发展前沿趋势,在乡村振兴领域,低空经济产业链加速拓展,积极开展项目场景应用实践:大竹县国家杂交水稻制种基地四川达州,约3万亩水稻制种农田,多架无人机在稻田上空来回飞行,开展授粉作业“抓花”,为丰收奠定基础;在成都市崇州市三江街道雷湾村,200多亩水稻迎风绿化,无人机精准追肥背后展现生机,按需定制“营养产品”。

作为我国主要的航空制造中心,四川也在积极抢占低空智能制造赛道。封面新闻记者注意到,2024年6月,四川省政府办公厅印发《关于促进低空经济发展的指导意见》(以下简称《意见》)。 《意见》明确提出:到2027年,建成通用机场20个、垂直起降点100个以上,实现支线机场全覆盖;到2030年,建成布局合理、功能齐全、覆盖面广的综合性航班起降基础。设施网络。 《意见》提到加强金融支持,其中省财政安排资金2亿元,专项支持低水平经济发展。

数据也能证明四川在低空经济领域腾飞的信心。赛迪智库发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示,2019-2023年中国低空经济专利有效集中度前50名城市中,四川成都位列第5位;在创新人才方面,四川是全国航空专业院校最集中的省份之一,设有4个本科院校和4个专科院校开设航空专业。

未来,云下,更多低空领域新体验等待解锁。

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