在2024年的春季音乐节上，一个名为DeepSeek的AI应用程序以惊人的速度席卷了全球市场 - 每日活跃用户在在线运营的20天内超过2000万，在同一时期超过Chatgpt的性能，成为增长最快的AI产品在世界上。在这种现象的背后，它不仅证实了C-End用户对生成AI的强烈需求，而且还反映了中国AI技术从“赶上”到“并排运行”的质量变化。最引人注目的事情是，以新的能源和智能领导全球汽车市场的中国独立品牌公司正在加快与DeepSeek的深度整合，试图在智能汽车的数万亿层面上建立“ AI定义” ，守门员是“全新的汽车范式”。

2月6日，一位来自Geely Auto的报道新闻的记者从Geely Auto中获悉，其自发展中的明星Rui Big Model和DeepSeek-R1已经完成了技术整合。在2025年发布“智能汽车全域AI”技术系统后，这是AI领域的另一个Geely。这是一个关键动作。通过将DeepSeek的认知模型与车载AI系统深入联系，Geely试图在智能汽车中解决两个长期的痛点：模糊意图理解和主动服务能力。

可以理解的是，使用DeepSeek-R1模型，Geely将蒸馏Xingrui汽车控制功能电路模型，CAR Active Interivice端端模型等。到那时，Geely Smart Car AI不仅会准确地了解用户的模糊意图，但然后将准确调用约2,000个车载界面，但也将根据汽车内部和外部积极分析用户的潜在需求，并积极为用户提供车辆控制，主动对话和售后服务。在其他服务的帮助下，智能互动体验将得到很大的改进，从而加速了智能汽车领域的AI普及。

最近，在启动信中“稳定和远处，2025年朝蓝色海洋”的启动信中，他很少使用近三分之一的空间来谈论DeepSeek：“在除夕左右，DS Big Model带来了对于全球技术圈子而言，它不仅可以实现与OpenAI相当的经验，而且在未来十年中，AI的成本将远远超出了汽车的电气化。”

这一说法揭示了小米的战略转变：从“汽车 + AI”到“ AI定义汽车”。他直言不讳地说，小米的目标是成为一家“全球AI汽车公司”，这意味着AI将深入渗透到整个研发，制造和服务的链条中。例如，在智能驾驶领域，DeepSeek的多模式能力可以加速复杂场景决策模型的训练效率；在用户的运营方面，个性化服务与车载大型模型相结合可能会成为新的利润增长。

目前，传统的车辆控制系统仍然依靠规则引擎，而DeepSeek-R1的引入使车辆具有类似人类的推理功能，这不仅可以大大降低开发成本，而且还大大提高了其呼叫界面的准确性。可以预见的是，将来会有更多的汽车公司尝试和应用技术途径，并且汽车公司的竞争逐渐进入了AI的新时代。

报道新闻记者刘