在2024年底经历了高增长之后，汽车行业在2025年初的总体下降中造成了总体下降。Byd在一个月内出售了30万辆汽车，这与以前的销售记录相比，一再超过500,000辆汽车；理想的汽车用400辆车将新力量的最高位置赋予了小港。

中国客车协会最初于1月18日估计，2025年1月，汽车市场的总规模预计为175万辆汽车，同比减少14.6％，每月降低33.66 ％。

中国汽车经销商协会的数据表明，今年1月，中国汽车经销商的库存警告指数分别为62.3％，同比同比和月份分别增长2.4％和12.1％。库存警告指数高于繁荣和胸围线，汽车循环行业处于衰退范围内。

与去年相比，春节假期的进步减少了一月份的有效工作日，在假期期间返回家园的浪潮影响了对汽车购买的需求。另一方面，旧的政策补贴于去年年底终止，这加剧了消费者的等待情绪。 ，购买汽车的需求进一步放慢了速度。

在补贴下降后销售较弱的情况下，汽车公司还将价格战继续延长了新的一年。在元旦那天，莱多（Ledao）宣布将为在一月和2月份购买汽车的用户提供底线政策，但不能申请替换补贴； Ideal，Lantu和Avita等品牌也加入了提供底线保证的战斗，Byd，Geely和Shenlan等品牌也以0-Interest Enticest Financial Felancial Expertials Planity计划和保险补贴的形式参加了市场竞争。

竞争的门槛进一步上升，有20,000辆汽车已成为汽车公司发展的分水岭。小米和零赛车的强劲增长超过20,000辆，小米和零赛车的强劲增长将竞争拖入了新的时间表。二线团队的销量低至20,000辆，销售正在波动，感觉更多的市场。

竞争已经更深入了，市场分层的速度也进一步加速了。

01 Byd在海外旅行中登上新的高位，小米的生态系统点燃了春节

在过去一年中，BYD的出色销售额为427万辆，比率排名全球排名第二。

2025年1月，BYD的新能源汽车生产约为327,900辆，同比增长59.48％；销售额约为300,500辆，同比增长49.16％。

Brand，Byd的王朝系列和海洋系列仍然是主要的销售队伍，1月份的销售额为278,221辆，同比增长50.3％。

Tengshi品牌同比增长29.2％，可实现11,720辆汽车的销售；杨王（Yang Wang）定位为一百万级，一月份出售了286辆汽车；方程豹出售了6,219辆汽车，同比增长19.5％。

2025年将更换BYD产品是重要的一年。许多重型型号，包括Qin Plus DM-I，Byd Han L，Tengshi N9，将在市场上互相推出，持续Byd的市场优势。

插电式混合动力模型的增长显着加速。一月份，BYD的插电式混合模型生产增长了105.3％，达到186,900辆，高于19.73％的纯电动型号。

不久前，BYD发布了最新的混合技​​术第五代DM-I双模式混合动力系统，将燃料消耗和电池寿命带入了“ 2”时代，并促进了汽车市场以将燃料转换为电力。 Wang Chuanfu在新闻发布会上热情地宣布：“全球插电式混合动力已经进入了中国的时刻！”

在海外市场，随着Byd Ro-Ro-Carrier运输船的连续交付和海外市场的加速布局，一月份的海外销售额达到66,336辆，同比增长83.4％，成为增长最快的部分byd。

Hongmeng Zhixing总共移交了34,987辆汽车。其中，Wenjie M9总共提供了12,483辆汽车，连续10个月在中国的销售中排名第一，总计超过50万元。 Wenjie New M7总共提供了8,443辆汽车； Zhijie R7已交付了11,420辆汽车，Xin Zhijie S7总共交付了1,088辆汽车。 Xiangjie S9总共交付了643个单位。

Hongmeng Intelligent Travel表示，2025年，Hongmeng Intellignt Travel将挑战100万辆汽车的新高度。

启用了华为的智能驾驶已成为洪蒙情报的金色招牌。根据Hongmeng智能新闻的数据披露，2024年智能驾驶的总里程超过12亿公里，智能驾驶的年度里程达到33.1％。

2月1日，Yu Chengdong在微博上推广了Smart Drive R7扩展版本。他写道，从安海（Anhui）到深圳的1,345公里使用了智能驾驶，这花费了15个小时。图灵平台的冲击过滤能力也使行李箱安全有声音，赢得了“鸡蛋防御战”。

小米的强劲进入激发了新的一年的竞争状况。一月份，小米SU7提供了20,000辆，这是销售额的第四个月，每月超过20,000台。作为一种新的能源轿车，定位为200,000元的价格范围，小米Su7在推出后立即引发了交通风暴，与Tesla Model 3和Byd Han等型号进行了直观的竞争，它们在价格。

1月和2月，小米工厂向公众开放访问，进一步提高了品牌知名度。一位博客作者透露，小米在新年的第一个月增加了41,000个新订单，平均每周销售额超过10,000辆，其增长势头非常恐怖。

不仅如此，随着互联网思考和小米整个生态系统的构建，小米还在手机，汽车和家用电器的三个方面做出了努力。 Lu Weibing说：“在春节，无论是小米手机，汽车还是家用电器，销售都非常热，这与往年有很大不同。”

在价格战中的汽车市场和肉类的肉类中，小米汽车以其高调和快速的战斗有效性展示了生态战的强大影响。 Lei Jun曾经说过：“ Smart and Ecology是我们最强大的优势。小米SU7的500,000名竞争对手很少，我对这辆车感到非常满意。”

今年夏天，小米还将释放大型和中型SUV小米Yu7，起始价格约为30万元，直接用特斯拉型Y型基准。2025年，小米将在一年中提供30万辆汽车。

02 Xiaopeng是超级理想的，并带领新力量

有超过30,000辆汽车的小港在新年的第一个月回到了新部队的顶部。

一月份，米彭汽车公司交付了30,300辆新车，同比增长268％。在最初的三个星期中，米彭汽车的销售继续上升，分别达到7,000、7,400和9,400。

去年下半年，推出了两种受欢迎的型号Mona M03和Xiaopeng P7+，直接增加了Xiaopeng Motors的交付量。在一月份的销量中，超过15,000个MONA M03，P7+的累积交付在其发布的两个月内超过20,000。

回顾过去的一年，他描述了“一半是海水，一半是火焰”，从xioopeng x9到xiaopeng mona m03和xiaopeng p7+，它证实了木彭系统能力的全面转换。

他在2024年底发表的内部信中说，他说未来十年将是AI时代，而小港将成为“世界领先的AI Automobile公司”，并在产品，商业，商业，商业，商业，商业领导力中实现全面领导。组织和全球化。

也有理想的选择，也宣布成为一家AI公司。 2025年1月，理想的汽车交付了29,900辆新车，同比下降4％。

Li Xiang在最新的露面中说：“汽车将从工业时代的运输发展到AI时代的太空机器人。电气化是过渡阶段，AI是未来竞争的核心。”

他透露，在AI中使用了将近一半的大型研发理想投资。目前，Ideal Auto已经启动了自己的基本模型Mind GPT 3.0，OTA 7.0正在更新以将AI功能集成到汽车计算机系统中。理想还计划在L3自动驾驶领域取得突破，并在Urban和高速场景中打开All-Scenario NOA的端到端能力。

在增加对情报的投资的同时，理想也需要在新的一年重建纯电动方面。根据该计划，Lixiang今年发布了两种纯电动SUV车型，预计最早将在第三季度推出。

在攻击纯电市场时，理想也正在加速基础设施的构建。截至2025年1月，理想的汽车已经使用了1,845个理想的超级充电站，其中有9,820个充电桩。

在过去的一年中，LeapMotor以猛烈的增长率引起了市场关注。今年1月，零赛车继续其高增长趋势，与去年同期相比，销售额达到25,170辆，翻了一番。

C系列的热门销售有助于LeapMotor去年实现销售，连续四个月的销售额超过30,000台，而12月的销售额超过40,000辆。高价模型还优化了零赛车的产品结构，并促进了利润增长。

早些时候，LeapMotor发布了一项利润预测，宣布它将在2024年第四季度转变为积极，并提前一年实现了单四分之一的利润目标，成为在理想世界之外实现盈利能力的另一个新力量。

1月10日，LeapMotor展示了在比利时第101届布鲁塞尔汽车展上配备了延长范围电动汽车技术（REEV）的LeapMotor C10扩展范围版本，并开始接受订单，并有望在3月在欧洲市场上交付。 。上个月，新车B10还接受了高度寒冷的测试，预计将在今年第一季度出售。

在汽车制造业的新力量中，NIO从20,000的门槛限制了。 1月，Nio的销售额达到了13,863辆，同比增长37.9％。 Ledao品牌提供了5,912辆新车。

在元旦那天，Nio和Ledaote领导着针对新老式补贴制定限时保证政策。 2月1日，NIO宣布启动了5年，限时的限时财务优惠政策。从2月1日至2025年2月28日，用户将支付押金以购买Nio并享受5年的0收费财务计划。首付款仅为20％，并且处理费是免费的。

李·本（Li Bin）不久前提到：“汽车行业进入了资格赛竞争的最后阶段。没有规模和业务规模的支持，将很难参加随后的比赛。”不可能在2025年销售并在2026年实现公司利润。

在今年上半年，Nio的第三个品牌Firefly开始交付，Nio将在激烈的一年中进入多品牌战斗模式。

03深蓝色越过20,000辆车的门槛，Lantu Avita部署了部队

依靠传统大型制造商的独立品牌也已经成长。 Deep Blue已成为第二层的领导者，并拥有超过20,000辆汽车的记录。

一月份，沉兰交付了24,575辆新车，同比增长34％。在追求销售的同时，深蓝色汽车还大量进行品牌营销。 S05，S07和S09在蛇那年的春节晚会上揭幕，新S09的内部也在春季节晚会上首次亮相。

Deep Blue S09定位为新的大型SUV，将于2025年上半年发布。DeepBlue Auto的首席执行官Deng Chenghao发表了一份声明，说S09型号的当前配置已锁定，但价格已锁定尚未确定。 “成本非常非常高”，而且价格将全部完成。

也由Changan拥有的Avita Technology在一月份实现了8,826辆汽车的销售额，同比增长超过25％。去年年底，阿维塔（Avita）和华为签署了一项全面的战略合作协议，双方之间的合作进入了新阶段。根据协议，两党将在产品开发，营销和生态服务领域进行深入合作，以支持Avita创建下一代模型。

预计Avita 06将成为新合作模型下的第一个模型，并计划在2025年第二季度推出，预计价格将达到200,000-250,000元。

以前，Avita 11和Avita 12的整个系列都配备了Qiankun Intelligent ADS3.0系统标准，并实施了4.0.0版的OTA升级。

Zekr在一月份交付了11,942辆汽车。 2025年，Zekr计划推出三辆新车，以挑战250,000辆的年度交付目标。其中，第二季度将推出第二个狩猎模型Zekr 007GT。

Zeikr在服务网络建设方面说，在2025年，它计划在海外建造100家销售商店和70个服务中心，到今年年底，第三和第四层城市的商店覆盖率将达到81％。

Lynk＆Co在Zekrch成立后表现良好，一月份的销售额为30,077辆，同比增长7％。其中，新能源家族的销量为15,570辆，同比增长24％。

1月，Lantu Auto提供了8,009辆新车，同比增长14％。不久前，Lantu Automobile的绿色，高端和数字工厂总共生产了170,000个高端新能量车辆，其输出价值超过500亿元人民币。 Lantu Auto Ceo Lu Fang宣布，Lantu Auto将于2025年推出4辆新产品或改装汽车，今年将冲刺每年出售200,000辆。

SAIC-GM-FOLING的总销售额为154,000辆，其中41,066辆新的能源车出售，同比增长132.8％。

从新年的第一个月开始，该游戏将在2025年重新开放。在2024年经历了跌宕起伏以及今年年底的迅速增长之后，新的能源市场变冷并以低水平引入。但是，在不那么努力的销售数据背后是汽车公司的紧张神经。

持续的价格战已成为许多汽车公司的共识。独立品牌从各个角度发动攻击，例如技术权力下放，股票补贴和价格折扣。合资品牌已经为挑战做准备。大众集团贝雷德（Berred）表示，价格战将在2025年加剧，但大众集团已经准备好了。 “大众集团不会不惜一切代价追求销售增长。”

中国乘用车协会秘书长Cui Dongshu最近还指出：“许多汽车公司将促进价格战的进步，新能源车的规模已经爆炸，自行车批次的批量增长显着增加，成本大大增加，成本增加了自行车的下降大幅下降，顶部的竞争格局尚未稳定。”

市场竞争的步伐正在加速，测试汽车公司的韧性和决心。一月测验后，OEM应该更准确地播放卡片。

本文来自由36KR出版的Wechat公共帐户，作者：Che Yunjun。