智慧驱动器在一夜之间改变了世界。

昨晚，Byd举行了智能战略新闻发布会，并介绍了其智能驾驶计划。总之，这是 -

智能开车时，上车没有任何区别。

价格不再是区分智能驾驶的隔离带。无论是仰望百万级级别还是主流品牌Chaozhou海洋网络，它都有能力获得高端智能驾驶的全面覆盖。

为了表现出诚意，其智能驾驶版本是在新闻发布会后统一推出的，而且价格保持不变。

在这场战斗之后，比亚德将Zhijia带到了整个国家流行的地步。需要订阅，收取费用或从中选择的汽车公司没有出路。

01总是有一种适合您的“上帝之眼”

Byd启动了三套神灵智能驾驶系统的眼睛。根据平台的计算能力，神的眼睛A-先进的智能驾驶三激光版（Dipilot 600），众神之眼B-先进的智能驾驶激光版（Dipilot 300）和神的耳朵C-高级智能智能三位生版（Dipilot 100）。

上帝A的眼睛主要用于乐观的品牌，上帝的眼睛主要用于tengshi和byd的品牌，而神C的眼睛C配备了BYD品牌。

上帝的眼睛和神的眼睛已经在汽车上，所以在新闻发布会上，神的眼睛c计划成为焦点。

神C的眼睛是高级智慧的三眼纯粹视觉版本，它是Byd的自发解决方案。一些证券公司的研究报告称，该解决方案的成本仅超过3,000元。

尽管成本便宜，但功能和算法根本没有丢失，这也可以在一定程度上显示Byd的研发功能。

神的眼睛C配备了前景5R12V感知硬件和端到端控制算法，在建筑，传感器，算法和数据方面达到了四个领先的边缘，涵盖了用户最关心的情况，并且需要最需要的情况。 。

与过去的分布式算法相比，端到端方法具有更高的集成度，并且控制响应延迟缩短为10毫秒。与竞争对手相比，配备有上帝眼睛的车辆的AEB制动距离为100km/h，可以缩短20m。在停车场景中，变速启动时间增加了0.8秒，并且公共停车位的总停车时间减少了5秒以上。

在传感器方面，BYD的原始“前视三眼” 5R12V12U使用3个前视三眼，5毫米波雷达和12个超声雷达。它涵盖了智能驾驶感知所需的高度，宽度和深度，距离测量精度达到1厘米。

其中，“ Erlang Shen”的三个前视眼都包括两个120°宽角度 + 30°远摄摄像机，这两个相机都是800万像素，可以产生10倍的密度点云，感知效果是与LIDAR相当。

此外，三眼相机解决方案是通过毫米波雷达补充的，以补偿天气和视觉的干扰，并且效果比纯视觉解决方案好得多。

对于高速和城市快车道路，高速飞行员HNOA可以完成驾驶任务，例如向上/向下坡道，车道维护，巡航驾驶，自动驾驶汽车变更，避免/绕过一些障碍，根据导航计划的道路，这可以实现智能驾驶。 0超过1000公里或更多。

此外，BYD在行业中的第一个代客停车AVP结合了实际的停车习惯和场景，以实现诸如下车，锁定汽车，随时拿走物品并立即享受该功能以及其他功能，以及其他功能，这将驱动用户，这将驱动用户从停车场，锁定汽车等。在繁琐的过程中完全“免费”，代客停车的成功率高达99％。

内存导航MNOA适用于高频旅行路线方案，例如往返下班，并完成诸如交通灯启动和停止，复杂的交叉点，自动超车，全面局部绕道和游戏车道更改之类的功能。

王楚富说，比亚德在2018年首次提出“新能量车的上半年是电气化，下半场是智力”。公众此前曾误解，Byd并不重要。实际上，“我们是技术，一直做得更多，少说话。”

在过去的七年中，比德不仅专注于全堆栈的自我发展，而且还分裂了与外界合作的精力。

在本新闻发布会上，Byd的“上帝之眼”高级智能驾驶功能背后，除了NVIDIA和其他供应商Horizo​​n之外，Byd唯一的智能驾驶芯片计算解决方案合作伙伴和唯一的智能驾驶芯片计算解决方案还具有新的旅程。 6系列与Byd的眼睛相结合，以实现软件和硬件的深入整合。

新推出的SEAL 05DM-I智能驾驶版配备了基于Horizo​​n Journey 6m的神C先进智能驾驶系统的眼睛。

02高级智能驾驶员可赚取70,000

为什么这是“人们的智能驾驶”？

关键是模型的覆盖范围。众神A/B/C解决方案的Byd眼涵盖了整个BYD系统。两组A和B用于Yang Wang，Teng Shi和Byd高端，超过200,000元。在模型上。

但这还远远不够。为了改变只有少数人可以享受高级智能驾驶的问题，Byd将其纳入了自我发展的计划“上帝之眼C”。

Byd Eye of God C C在第一批中有21种型号，范围从70,000到200,000，并且都配备了5毫米波雷达，12个摄像机和端到端的大型型号，具有先进的智能驾驶能力。

这些智能驾驶产品不仅包括Han和Tang等高端型号，最高价格超过200,000元，而且还包括Byd Yuan Up，Qin Plus DM-I，Song Plus DM-I，DM-I，Seagulls和Seagulls和Dolphins。最重要的是，所有智能驾驶模型的价格都与原始价格一致。

用Wang Chuanfu的原始词，“我们是200,000级的标准，我们是整个系列的标准配置，150,000级也是整个系列的标准配置，100,000级仍然是整个系列的标准配置低于100,000的水平，包括Haiou大多数将配备。”

其中，价格最低的智能驾驶版本是Byd Haiou，这也与原价一致。作为回应，海洋销售部总经理张郑首首表示：“这是该行业首次将高级智能驾驶带入70,000级市场。”

此外，主要的热销售产品还增加了数量，并且不会提高价格。例如，这首歌加上DM-I/EV在一月份售出了50,000辆汽车，它推出了3个纯电动智能驾驶版本和5个DM-I Hybrid智能驾驶版本。 ，在配备了高端智能驾驶上帝眼之后，价格与旧模型一致。 Byd Song Plus DM-I智能驾驶版本的起始价格仍然为135,800元。

王·楚恩富（Wang Chuanfu）还特别提到，第一批模型只有21个模型的原因是因为智能驾驶产业链的供应还不够。 “如果有很多供应，我们将配备更多以下100,000辆型号。”

在一定程度上，如果供应足够，BYD可以将整个产品系列完全切换到智能驾驶版本。

BYD“为所有人聪明地开车”的能力背后的信心是，在情报的下半年，Byd将以1000亿元的钱投资于真正的钱，以开发结合人工智能和汽车的智能技术，以实现整个车辆的全面智能。先进的。

值得一提的是，BYD完整的车辆智能“ Xuanji Architecture”将连接到DeepSeek R1大型型号的功能，以快速提高汽车和云的AI功能。

具体来说，在驾驶舱中，自开发的开放AI体系结构可以实现自我开发的大型模型和商业大型模型的深入整合。凭借DeepSeek R1的推理能力，我们可以更好地理解用户的模糊意图和内在性。需要。

在智能驾驶方面，基于云VLM大型模型，DeepSeek的强大知识表达和推理功能用于实现1：10,000数据以迭代智能驾驶模型并解决更多的长尾方案。

在车辆侧模型上，DeepSeek用于进一步加强知识蒸馏技术，以便可以在车辆侧部署和操作视觉语言模型，并达到与车辆侧和云方相同的智能水平。

03该行业实际上即将开始改变

“聪明的驾驶不是奢侈品，而是必要的。”

Wang Chuanfu的话为下一个智能下半场设定了基本门槛。

在此之前，智能驾驶被视为高价型号的独家标签。王楚富在新闻发布会上说：“在2024年，在中国出售的车辆中，只有不到10％的车辆提高了智能驾驶，而我国有70％的汽车消费者购买了少于20万元人民币，这使大多数人都没有机会。要认识Zhihua。”

这意味着，在当今的内部流通环境中，只有降低智能驾驶的价格门槛，才有可能加速渗透到更多的大众消费者中。 2024年，Gac Aion和Xiaopeng将把高端智能驾驶转移到150,000元的齿轮型号上。

尤其是在米彭电动机分散了高端智能驾驶之后，其销售对所有人来说都是显而易见的，并且在短时间内进入了30,000元人民币的每月销售俱乐部。

中国乘用车协会的数据显示，在2024年上半年，L2及以上新型能源乘用车的辅助驾驶功能的安装速率达到66.4％，比去年的44.9％的水平显着提高，但该水平显着增加L2+驾驶帮助的渗透率目前只有12％，并且全部都在高价型号上。

从数据性能来看，当前智能驾驶市场中最大的疼痛点是渗透率不足，而传递给消费者方面的疼痛点是它不能覆盖更广泛的消费者群体。当大多数汽车公司刚刚意识到这一点时，Byd已迈出了这一步骤。

与其说比德的“国家智能驾驶战略”是技术包容性，不如说是一场工业革命：

比德的举动将不可避免地触发链反应。其他汽车公司将迅速跟进并推出类似的智能驾驶配置，或者找到其他方法并找到不同的竞争优势。尽管该方法是不同的，但毫无疑问，它会产生高度一致的效果 - 加快整个汽车行业对智能的转变的速度。

实际上，就在BYD国家智能驾驶策略新闻发布会的前一天，Changan开了“国家智能驾驶”的第一张照片，将配备LIDAR配备的车型降低至100,000元，并宣布将开始“ National的第一年智能驾驶”，在BYD智能战略发布会的同一天，LeapMotor还推出了“智能驾驶向公众”的旗帜，宣布接下来的100,000-150,000级Leapmotor B10还将配备LIDAR。

并不难看到几家汽车公司的目标高度一致，这是为整个人民启动智能驾驶的第一年，并共同促进智能驾驶的普及。

但是，在国家智慧的狂欢节中也需要理性。

智能驾驶的真正价值不是营销语言，而是硬件可靠性，算法严格和安全冗余设计。当“狂欢节期”通过时，用户最终将以实际的经验（从“绩效参数”到“用户信任”进行投票，这将是此智能狂欢节的重要匹配点。

当时，确实就像王·楚恩富（Wang Chuanfu）说：“在接下来的2到3年中，先进的智能驾驶将成为一种必不可少的配置，例如安全带和安全气囊。当时，没有安全智能驾驶的汽车将成为少数群体。 “