随着压力的性能，梅赛德斯 - 奔驰开始降低成本并提高效率。

36KR从许多地方得知梅赛德斯 - 奔驰中国已经发布了许多调整策略。

其中，研发中心将逐渐开始采用OKR（目标和关键成就方法）评估系统，以对员工进行更清晰的工作评估；生产部门正在调整生产线，包括考虑某些生产线的合并低效率。

关于以上新闻，36KR要求梅赛德斯 - 奔驰进行验证，梅赛德斯 - 奔驰正式回答：“梅赛德斯 - 奔驰中国的员工绩效评估系统尚未进行调整。” “在梅赛德斯 - 奔驰中国研发部和北京梅赛德斯 - 奔驰，我们正在做出必要的调整，以便为中国客户提供一系列新产品，以便在北京梅赛德斯 - 奔驰生产中。”

研发 +生产 +销售，梅赛德斯 - 奔驰全系统动作

梅赛德斯 - 奔驰中国研发有一个评估系统，员工绩效与年终奖金有关，但内部人士告诉36KR，梅赛德斯 - 奔驰的年终奖金是“大锅大米”系统，年终奖金之间的差异是几百元”，旧系统没有强制性的混凝土指标，“例如一个季度要取得的数字，几乎没有员工会获得最糟糕的表现。”

新近采用的OKR评估系统将是梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz）的上海研发中心首次推出，该中心侧重于智能技术，北京研发中心将在稍后采用。相关人员告诉36KR：“改革的目的肯定是为了提高工作效率，但并不排除将根据新的评估体系进行最后的淘汰。”

生产部门的成本降低和效率提高主要反映在有效使用生产线上。

梅赛德斯 - 奔驰在北京拥有两家工厂。 Yizhuang工厂主要负责C级和E级轿车以及SUV Model GLC的长轮毂版本。该工厂在2024年生产了40万辆汽车。梅赛德斯 - 奔驰将于今年推出纯电气CLA的新车长轴距版本，该版本将在Yizhuang工厂进行生产。

Shunyi工厂负责生产四种型号：纯电动汽车的EQA，EQB，EQC和EQE。梅赛德斯 - 奔驰公开表示，国内生产的GLE车型也将在Shunyi工厂进行生产。该工厂去年生产的车辆不到100,000辆，而新近投入GLE车型的产品可能由于其高价而无法承担销售的重大责任。

如今，当各种制造商追求高效的生产时，梅赛德斯 - 奔驰的丰富产品线为生产带来了一定的成本压力。提高最畅销产品的生产能力并合并效率低下的生产线将成为梅赛德斯·奔驰在生产方面的主要作用。

此外，梅赛德斯 - 奔驰中国销售部门在今年1月的一次通讯会议上公开表示，其经销商网络还将在2025年进行战略性优化，包括但不限于积极优化零售网络的布局和简化产品类别的布局。 。

此外，根据德国媒体报道，梅赛德斯 - 奔驰将在世界范围内裁员，总统裁员的数量可能达到20,000。

从德国总部到中国地区，从研发，生产到销售，梅赛德斯 - 奔驰确实开始了降低成本和提高效率的商业章节。面对不断变化的市场，百年历史的汽车制造商也在为未来做准备。

梅赛德斯 - 奔驰希望“保存”弹药

在过去的2024年，梅赛德斯 - 奔驰的总销量仍然相当大，但是与去年相比，很难隐藏下降趋势。

在中国市场上，梅赛德斯 - 奔驰总共出售了714,000辆新车（包括梅赛德斯 - 奔驰乘用车和轻型商用车），在豪华品牌销售列表中排名前三。但是，与去年的765,000相比，同比下降了6％。这是梅赛德斯 - 奔驰在中国的销售下降的第二年。

2024年，梅赛德斯 - 奔驰的全球销售总额为198万辆，同比下降了3％。其中，美国市场的同比增长9％。但是中国的销售额下降了7％，而欧洲的销售额下降了3％。

根据财务报告，在2024年的前三季度，梅赛德斯 - 奔驰的净利润为78.06亿欧元，同比下降31.4％。作为梅赛德斯 - 奔驰最大的单一市场，中国销售的下降对其全球绩效和利润产生了重要影响。

目前，梅赛德斯 - 奔驰的主要销售模式是C级，GLC和E-Class。其中，新的长轮毂E级具有447,200元的指南价格，在2024年达到了145,000辆汽车的记录。

根据该计划，未来两年中，梅赛德斯 - 奔驰中国的大片新车是将于2025年推出的长轮键纯电气CLA和将于2026年推出的国内GLE。

Pure Electric CLA是梅赛德斯 - 奔驰MMA平台的第一批作品，该平台是一个紧凑的汽车平台，是油供电且电力友好的。尽管CLA将配备L2+级别的高级智能驾驶，该驾驶支持停车空间到公园的功能和支持智能声音的新操作系统MB.OS，但紧凑型轿跑车并不是中国消费者青睐的主流型号。

对于GLE型号而言，第一家国内生产带来的价格折扣确实是一个有利的吸引力。但是，进口GLE的指南价格高达699,800元。在国内生产后，其竞争对手宝马X5已将其价格降低了60,000元。在国内价格降低之后，梅赛德斯 - 奔驰GLE仍然是针对少数消费者的豪华SUV。

36KR先前报道说，在MMA平台之后，梅赛德斯 - 奔驰计划了一个更新的纯电气平台，以针对中等汽车的定位。但是，根据梅赛德斯 - 奔驰的研发速度，这辆新车将在三年后最早发射。

在短期内，梅赛德斯 - 奔驰在中国市场上最强大的销售国际象棋棋盘仍将是C级，GLC和E-Class的三辆燃料汽车。

但是，来自独立品牌的新车针对梅赛德斯 - 奔驰的三种领先产品。梅赛德斯 - 奔驰需要保持销售，维持梅赛德斯 - 奔驰在中国汽车市场中的品牌思想，并在未来获得更强大的新车的生存时间。

梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）的第一步是“省钱以延长他的寿命”，这是中国的一轮成本和效率提高。

根据梅赛德斯 - 奔驰总部计划，到2027年，梅赛德斯 - 奔驰将实现节省50亿欧元的财务目标，该目标将为50％，即25亿欧元，即2025年约188亿元人民币。

这不是一个简单的数字。降低成本和提高效率将成为梅赛德斯 - 奔驰在未来两年面临的一个分阶段问题。尽管大象很难减肥，但梅赛德斯 - 奔驰显然有决心和方向。