IT Home在2月12日报道说，当地时间2月10日，在接受汽车新闻采访时，宝马研发主管弗兰克·韦伯（Frank Weber）直言不讳地表示，不可能“无限增加电池能力”，否则电动汽车将失去其含义。

他指出，市场上有许多关于超过620英里的电动汽车的讨论（主页注：约997.79公里），但为此类型号建立碳足迹是“完全不必要的”。相比之下，提高车辆效率是更值得关注的。

宝马用户调查显示，大多数电动汽车所有者在日常驾驶过程中的实际范围在250至310英里之间（约402至499公里）。宝马的当前模型已经能够满足这一需求，并且与当前模型相比，即将推出的Neue Klasse（新一代）模型预计将增加其实际范围约30％。

“从数据来看，很少有人能真正驾驶电动汽车很长的距离。”韦伯强调，制造更有效的电动汽车比简单地添加电池更为重要。同时，电池技术的进步也在改善用户体验。 Neue Klasse型号将配备由宝马独立开发的新圆柱电池，该电池将比当前电池快30％，仅需10分钟即可补充190英里（约306公里）的范围。

至于观看良好的固态电池，韦伯认为它们仍然需要大约10年才能真正受欢迎。 “固态电池肯定会到达，但至少他们将不得不等待一代型号。”