IT Home在2月13日报道说，作为世界上排名第一的汽车制造商，丰田将从2025年3月的年度营业利润预测从最初的4.3万亿日元到4.7万亿日元（IT Home Note：目前，它大约是2228.2亿元）一个新的高。

丰田采购部部长Kazumi Kazumi在12日宣布，考虑到材料成本，电力和汽油价格以及劳动力成本的上涨，该公司将在下一个财政年度（即4月至9月）中增加其组成部分。购买价格，但拒绝披露特定的价格水平。

为了回应丰田及相关公司引起的一系列“欺诈”问题，丰田将本财政年度（截至今年3月）定位为“合并期”，并分配了总计8300亿日元（目前约为393.51亿元人民币）资金用于包括供应商在内的“人员投资”和“增长领域的投资”。尽管零件采购价格上涨可能会继续对丰田的表现施加下降压力，但对于供应商来说，这显然是个好消息。

丰田说，该公司在日本整个零件供应链系统中与约60,000家公司进行了商业交易，年订单约为7万亿日元（目前约为331877亿元）。

彭博社说，小规模的供应商通常在价格谈判中处于不利地位，有些人认为，不断上升的原材料和人工成本的转移并未渗透到整个供应链中。根据帝国数据库5月24日的报告，汽车供应链中有11.9％的企业“不能或无意中地将其转移”。