2 月 19 日，从“京东黑板报”公众号处得知消息。3 月 1 日起，京东将会为全职外卖骑手缴纳五险一金。京东成为了首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。因为京东配送体系里的达达平台骑手主要是以社会化用工的形式存在。所以京东决定为兼职骑手们提供意外险和健康医疗险。

图源：京东黑板报公众号

消息传出后，网友纷纷猜测，外卖行业的另外两大巨头美团和饿了么究竟在何时会跟随京东的步伐。就在今日下午，美团正式宣布将会为全职以及稳定的兼职骑手缴纳社保，并且积极地去构建和谐的劳动关系。

(图源： 美团Meituan)

细读两个公告后，小雷察觉到，美团和京东都表明会给骑手们缴纳社保，然而两家公司所采取的“举措”存在差异。美团一方面优先对全职骑手的福利予以保障，另一方面把“稳定兼职”骑手这一群体也纳入了缴纳范围之内。再来看京东这边，他们为兼职骑手提供的是意外保险以及健康医疗方面的保险。许多网友都表示，美团的诚意是很足的。

大家都认为，像京东、美团这样的大型企业，不应该缺少资金呀！然而，要将“给骑手缴纳社保”这件事情切实地落实好，却面临着诸多困难。这是为什么呢？原因就在于人员数量众多呀！

以美团为例，2024 年 9 月 19 日美团研究院提供的数据表明，在 745 万有接单收入的骑手中，全年接单达 260 天及以上的人数占总人数的 11%，约为 81.95 万人；然而，约 48%的有接单收入骑手，全年接单少于 30 天。

外卖骑手这个职业属于社会化用工，其流动性很大。接单量不稳定，无法保证“明天能不能接到单”。基于这些情况，“为所有骑手都缴纳社保”这一决策显然缺乏现实可行性。

(图源： 网络)

小雷很好奇，若要给所有骑手缴纳社保，究竟需花费多少钱呢？这恐怕是个极为庞大的数据。那我们先来看美团财报吧。在 2024 年 11 月 29 日，美团发布了 2024 年第三季度财报，达成营收 936 亿元，与去年同期相比增长了 22.4%。具体到前三个季度，美团实现营收 2491.04 亿元，净利润为 295.85 亿元。

2024 年 9 月，美团的 CEO 王兴给全体员工发送了一封全员信。信里说，在过去的一年里，美团平台上获得收入的骑手大概有 745 万人。大家可以大概算一下，如果要给所有的骑手都缴纳社保，那支出会是多大。

(图源： 网络)

京东和美团正式宣布为外卖骑手缴纳社保，这一行动可视为外卖行业发展过程中的重要标志。从行业竞争的角度而言，这有可能会引发一系列的反应。小雷认为，饿了么很大概率也会跟随“给骑手买社保的步伐”，目的是稳住骑手并且保障配送服务。倘若自家的骑手都因为“友商们”的福利政策而跳槽，那么饿了么可能会遭遇订单无人接、配送效率低下、用户疯狂投诉等状况。

(图源： 网络)

总的来说，短期内平台们的履约成本会增加。然而从长远角度看，为骑手提供社保，能提升骑手工作的幸福感与归属感，还能激发他们的工作积极性。这样做带来的直接效益是同城物流配送效率得以提升，服务质量也能得到提高。

巨头们，卷起来！

聚焦DeepSeek：