中经记者 方超 石英婧 上海报道

在众多积极因素的推动下，机器人领域正逐渐演变为各大商业巨头争相角逐的“新兴战场”。

6月26日，海尔集团对外公布，其已顺利实现了对上海新时达电气股份有限公司（简称“新时达”，股票代码002527.SZ）的战略性股权收购，完成了股份转让的交割手续。这一备受外界瞩目的工业机器人领域的收购大案，至此画上了圆满的句号。

《中国经营报》记者观察到，在众多家电企业热衷于通过并购来拓展机器人市场之际，不少知名汽车制造商已经以不同方式加入了机器人领域的竞争。据不完全统计，目前大约有20家汽车制造商涉足人形机器人领域，其中包括特斯拉、上汽、小米、奇瑞等知名企业。最新资讯透露，宇树科技最近成功完成了C轮融资，而吉利资本正是此次融资的领投方。

业内普遍认为，汽车和家电等领域的行业巨头涉足或投资机器人领域，这一现象与底层技术的一致性以及广阔的未来市场前景密切相关。例如，花旗银行曾发布一份研究报告，预测到2050年，全球人形机器人市场规模将达到7万亿美元，届时全球人形机器人的数量预计将高达6.48亿台。

争投明星机器人公司

历经四个月时间后，工业机器人龙头新时达的收购案尘埃落定。

今年2月16日，新时达发布了一则公告，宣布其控股股东将从纪德法变为青岛海尔卡奥斯工业智能有限公司（简称“海尔卡奥斯工业智能”），同时，实际控制人也将从纪德法、刘丽萍、纪翌转变为海尔集团。

6月26日，新时达于公告中透露，协议转让、表决权委托以及一致行动安排实施完毕后，海尔卡奥斯工业智能将拥有新时达10%的股份，以及19.24%股份所赋予的表决权，总计掌握29.24%股份的表决权。新时达方面进一步指出，海尔卡奥斯工业智能晋升为新时达的控股股东，而海尔集团公司则成为新时达的实际控制者。

关于股权控制权的变动事宜，新时达证券部门的相关负责人向记者透露，海尔公司正在加快其在工业互联网领域的布局，积极涉足自动化和机器人领域，新时达公司则拥有三项主要业务，分别是电梯业务、机器人业务以及工业控制业务，而海尔与新时达之间则是相互支持与协作的关系。

海尔卡奥斯作为海尔集团在数字经济领域的全新动力，新时达在工业控制及机器人研发等领域展现出强大的实力。它能够与卡奥斯所拥有的工业互联网平台基础能力、IT层软件及解决方案能力实现深度结合，从而向客户呈现一个‘云-边-端’一体化的全栈式数字化服务方案。海尔集团副总裁展波如是说。

值得注意的是，在6月26日的2025夏季达沃斯论坛上，海尔集团董事局主席兼首席执行官周云杰宣布，海尔已设立机器人事业部，该事业部不仅专注于工业机器人的研发，还涉足与家政服务相关的机器人领域。此外，周云杰还提及，海尔将与宇树科技探讨合作与交流的可能性。

记者观察到，海尔集团战略性地投资了新时达公司，与此同时，近期宇树科技、银河通用等知名机器人企业，由于吸引了包括汽车制造商在内的整个汽车产业链企业的投资，引起了公众的极大关注。

近日，据多则新闻报道，“杭州六小龙”企业之一的宇树科技，已经成功完成了C轮融资的最终交割手续。据了解，本轮融资由移动集团旗下的投资基金、腾讯公司、锦秋资本、阿里巴巴集团、蚂蚁集团以及吉利资本共同担任领投角色，同时，大部分原有股东也参与了跟投。

吉利与宇树科技的交流备受业界关注。据悉，吉利汽车方面的信息透露，吉利控股集团的董事长李书福近期与宇树科技的创始人王兴兴进行了交谈。特别值得关注的是，吉利在机器人领域已有先期布局，公开资料显示，早在2021年，吉利便设立了吉咖智能机器人有限公司。

吉利之外，不完全的统计数据显示，上汽、奇瑞、小米等近20家汽车企业已涉足人形机器人市场；例如，逐际动力这家具身智能机器人公司仅半年时间便成功完成了5亿元的A轮系列融资，而上汽集团旗下的私募股权投资平台尚颀资本也在不断追加对该领域的投资。

商业化落地“加速度”

众多汽车制造商加大投入，这反映出机器人，尤其是人形机器人领域，融资热度不断上升的现象。

高工人形机器人数据显示，5月份全球人形机器人行业共记录了20起融资活动，披露的融资总金额达到了约35.03亿元人民币，较上个月增长了106.06%，与去年同期相比增长了2594.62%。

汽车与家电行业的领军企业正加大投资力度，与此同时，机器人的商业化应用进程正迅速向前发展。

以汽车产业为参照，有行业专家向记者透露：“汽车与类人机器人在技术层面，尤其是在软硬件方面，存在诸多相似之处，这些技术已在汽车制造业中得到广泛运用并持续发展。”在此同时，汽车制造企业凭借其成熟的规模化生产和供应链资源，有效降低了成本，并加快了类人机器人的市场推广速度。

广发证券的研究报告指出，与其他参与者相比，汽车制造商在制造和运用人形机器人方面拥有固有的优势。汽车的总装过程中需要组装众多部件，操作流程非标准化，而这些目前仍然需要人工参与的环节，正是人形机器人得以成功应用的最佳场景。

以近期众多投资于人形机器人领域的上汽集团为例，根据公开资料，今年四月，上汽创投对外透露，他们已经对位于深圳的诺仕机器人有限公司（简称“诺仕机器人”）进行了独家天使+轮的投资，旨在助力该公司C5级行星滚柱丝杠产品的批量生产和市场推广。

据了解，上汽创投的投资团队持此观点：人形机器人产业与汽车产业紧密相连，两者间零部件的通用性极高，诺仕机器人的行星滚柱丝杠技术，与上汽在EMB线控制动、线控转向以及新一代悬架系统等领域，拥有巨大的合作潜力。

并非孤例，据公开资料披露，今年三月，机器人制造商优必选在极氪5G智能制造工厂进行了全球首次多台、多场景、多任务的人形机器人联合训练。据悉，这些机器人被部署在多个复杂环境中，并成功完成了协同分类、协同搬运以及精密组装等多项协同作业任务。

在人形机器人领域，除了汽车工业之外，家庭市场无疑是其另一大热门应用场景。根据国泰海通的研究报告，家电企业若要布局机器人产业，应当把握机遇，在拓展传统业务边界的同时，借助家电产品的机器人化趋势，助力自身业务的升级与优化，实现产业结构的优化调整。

尽管人形机器人的商业化进程正在加快，且其未来发展前景被普遍看好，然而它仍需克服诸如运动控制技术的难题、成本控制问题以及相关标准的缺失等一系列挑战。据一位行业分析师向记者透露，人形机器人还需在特定环境下进行测试和不断优化升级，这样才能在商业和家庭等领域的应用中得到更快的推广和普及。