8月6日，IT之家报道，通用汽车宣布，在未进行充电的情况下，一辆雪佛兰Silverado纯电皮卡成功行驶了1705公里，这一成绩刷新了全球电动车单次充电的最大续航里程记录。

这项挑战历时七日，其赛道布局横跨通用汽车米尔福德试验场以及底特律贝尔岛周边的公共道路。在测试阶段，车辆行驶速度维持在每小时大约32至40公里的范围内，同时运用了多种“智能驾驶”技术。本次测试选取了2026年的Silverado纯电动工作版车型，该车型官方公布的续航里程为793公里，经过工程师们的一系列精心调整，实际续航能力已经显著超过了这一官方数据。

通用汽车公司指出，为了确保电池性能达到顶峰，测试活动被特别选在炎热的夏季进行。在此过程中，工程师们采取了多项措施以降低风阻，包括将雨刷器角度调整至较低位置；将轮胎充气至最高安全压力，以减少滚动时的阻力；移除备用轮胎以减轻整体重量；并对车轮的定位进行了细致的调整。此外，在车斗上安装了盖板，以提升空气流动效率。在整个测试期间，空调系统也被完全关闭。

这款工作车型在设计上追求简约风格：它不配备中控大屏和皮革内饰，同时采用了更大的车轮，这样的设计有助于减轻车身重量。到了2026年，新车型在配置上加入了屏幕，尽管如此，整体重量依旧保持较低，这对于提高续航里程大有裨益。

IT之家报道，在创纪录之前，这款车型便因其卓越的续航能力而备受瞩目。汽车媒体Edmunds在先前对配备长续航电池包的试制版车型进行测试时，发现其单次充电的实际行驶里程达到了867公里，这一数据比美国环保署（EPA）所提供的工作状态下的数据高出大约75公里。然而，这辆车的能源消耗表现不尽理想——行驶160公里就需要消耗45.3千瓦时的电量，换算下来，每消耗一度电只能行驶大约3.5公里。

目前，吉尼斯认证的“电动车单次充电最长行驶距离”这一纪录由Lucid公司所保持。该公司旗下的Air Grand Touring轿车曾创下行驶1206公里的惊人成绩，这一纪录超越了梅赛德斯-奔驰EQS 450 +之前所保持的1045公里纪录。

通用汽车并未计划申请这一纪录。公司发言人凯瑟琳・斯凯尔斯透露：“我们并未计划向吉尼斯世界纪录提交申请，这实际上是一项由工程师们自发发起并独立完成的充满热情的实验。”