九月份以来，国内众多新能源汽车制造商相继公布了八月份的销售业绩。统计信息揭示，众多新能源汽车制造商的销售业绩十分突出：在新兴汽车企业领域，除了理想和极氪之外，其余企业均显现出增长趋势，部分企业及品牌的年度同比增幅超过百分之一百；在传统汽车制造商群体中，除了广汽埃安之外，其他企业均完成了销售额的年度同比增长。

零跑汽车、鸿蒙智行、小鹏汽车在新造车企业8月销量中占据前三位置。其中，零跑汽车8月份完成5.7万辆的交付，同比提升了88%，创下自身销量记录，其数量比排名第二的小鹏汽车多出接近2万辆。在1到8月份期间，零跑累计销售了32.9万辆，同样保持领先。零跑的主要销售车型包括C11、C16、C10以及今年新推出的B10，7月份新发布的B01首月销量就突破了1万辆。零跑汽车的产品主要面向十五万元以下的消费群体，依靠出色的价格性能比，赢得了众多年轻消费者的喜爱。由于销量持续攀升，零跑目前经营状况十分理想，最新公布的半年财务报告显示，该企业总收入达到二十四亿二千五百万元，实现净利润三百万元，历史上第一次在半年度报表中盈利。

鸿蒙智行今年八月送出了四万五千台，比去年多了三成二。从一月到八月，总共送出了二十九万二千台，比去年增长了百分之七。八月鸿蒙智行的销售里，问界品牌依然是核心力量，送出了四万台，其中包括一万台问界M9和超过两万台问界M8。也就是说，智界、享界、尊界三个品牌加起来的销量只有四千多台。这个数据表明，现阶段鸿蒙智行还没有其他可以增长的业务，但是当各个品牌的新车接连上市之后，状况可能会变得更好。

小鹏汽车今年市场表现突出，八月份销售了三万八千辆车，较去年同期增长了169个百分点，单月销量创下了历史记录；从一月份到八月份，小鹏总共交付了二十七万二千辆车，同比提升了252个百分点。在前两年小鹏汽车遭遇了非常困难的时期，月销量曾一度低于一万辆车，去年下半年随着MONA M03和P7+开始大规模生产，小鹏汽车迅速恢复了元气，再次跻身于新能源汽车制造领域的领先行列。然而，小鹏汽车最畅销的车型MONA M03，其销量占总量的百分之四十左右，该车型的价格低于十五万元，这对小鹏汽车打造高端品牌形象是不利的

蔚来八月份呈现复苏迹象，当月交付了三万二千台车辆，较去年同期提升了百分之五十五。得益于乐道L90等新型号的面市，蔚来逐步走出了销售困境。八月份，乐道和萤火虫对蔚来的销量贡献显著，蔚来销量达到一万台，乐道销量为一万六千台，萤火虫销量为四千三百台，乐道已经成为主要销售力量。引人关注的是，蔚来今年不断变化它的价格方案，乐道L90和全新蔚来ES8都提供了十分诱人的价格，这是它销量增长的一个因素。

理想汽车原先销量在行业内名列前茅，但八月份销售了二万九千辆车，这个数字比之前几家同类企业要少；从一月份到八月份，理想汽车总共卖出了二十六万三千辆车。目前，理想汽车正在同时发展增程式和纯电动车型，它重点推出的纯电动车型i8还没有开始大规模销售。由于受到各种因素的影响，理想汽车已经降低了第三季度的销售和收入预期。

下半年，i6以更优惠的价格推向市场，理想汽车在纯电领域确立了发展方向。李想透露，今年岁末，理想将力争在高端纯电细分市场取得前五的排名，并争取前三的位置。理想i8的销量目标是每月稳定在六千台以上，理想i6的销量目标是每月稳定在九千到一万台之间，若加上理想MEGA，理想纯电系列整体销量预计将维持在每月一万八千到二万台的区间内。

小米汽车没有公布确切销量数据，公司透露已经连续两个月销量突破三万辆大关。今年到目前为止，小米汽车总共卖出了大约二十二万辆。之前，雷军为小米汽车制定了年销售量达到三十五万辆的预期。从小米汽车公布的财务报告来看，2025年第二季度，小米集团汽车业务板块的收入高达二百一十三亿元，这一数字占到了创新业务总收入的比例为百分之九十六点七，同时毛利润率也增长到了百分之二十六点四。

深蓝汽车作为传统车企新能源品牌里销量领先者，八月卖出了2.8万辆，比去年增长了40%；阿维塔销量提升幅度最大，达到了185%，这两个品牌都属于长安公司旗下。另外，准备在香港股市挂牌的岚图汽车销售情况良好，八月卖出了1.4万辆，同比增加了119%，今年每个月销量都保持在1万辆以上。极狐汽车八月销量同样超过了1万辆。极狐汽车正在不断进入价格十万元以下的领域，预计能够增加市场占有率，智己汽车是上汽旗下唯一销量未达到一万台的车型，八月卖出了七千台，极氪在八月销量略有下降，售出一点八万辆，减少了百分之二，今年前八个月总共卖出十二万五千台，比去年增长了百分之三。

比亚迪新能源车在所有新能源车企中销量持续占优，其8月份销量为37.36万辆，和去年同期的37.31万辆相差无几。其中纯电动乘用车销量为19.96万辆，超过一半的份额。今年前八个月，比亚迪共售出286万辆，同比增加24%。和前些年的迅猛扩张相比，比亚迪如今的销售速度有所减缓，不过它依然是新能源领域中规模最大的汽车制造商。

吉利汽车在八月期间销售新能源车辆达十四万七千台，同比提升了九十五个百分点，其增长速度为所有品牌中最快，这主要得益于银河系列品牌等产品的销量贡献。长安汽车的增长速度同样显著，八月期间销售了八万八千台，同比增加了八十个百分点。奇瑞汽车和长城汽车的增长率也都超过了五十个百分点。值得注意的一个情况是，东风旗下三家企业品牌（风神、奕派、纳米）合并组建的奕派科技，在八月份的销量达到了二万九千辆，实现了百分之六十二的增长，不过这个数据里有一部分是风神品牌的汽油车销售贡献的。

今年八月，广汽埃安的销量出现了下降，降幅达到百分之二十四，不过随着广汽集团的改革逐步产生效果，这家公司未来的发展前景令人关注。

（作者 周菊）