IT之家于九月十六日刊文称，财经汽车于当日披露，东风猛士在九月十二日举行内部会议，决定曹东杰不再出任该品牌总经理一职。有消息人士向东风猛士方面证实，曹东杰卸任之后，华为汽车业务单元将全面负责猛士品牌的销售事宜。

内部人士对财经汽车透露，东风汽车集团与华为的协作关系正在迈入一个全新篇章，这涉及管理理念的深度整合，并非简单的权力转移或委托，所以，"华为将全面参与猛士业务或完全主导其市场销售的说法并不恰当"。

该消息还透露，猛士品牌将采用华为的 IPD（集成产品开发）和 IPMS（集成产品营销与销售）体系，涉及产品规划、组织运作、市场信息以及客户利益等，双方将进行全面合作。此外，东风公司内部也有更多关键变动，预计近期会对外宣布。

IT之家得知，东风汽车猛士 M817 车型于 8 月 17 日推出，搭载了华为乾崑 ADS 4 辅助驾驶系统，这一系统是华为乾崑智能的完整解决方案，使得该车成为全球首款完全采用华为乾崑智能技术的越野车。

猛士M817会率先配备乾崑智驾ADS4系统，同时拥有鸿蒙座舱5版本，并且支持乾崑车云服务，还应用了智能车控技术，此外也搭载了星闪数字钥匙功能。

值得注意的一点是，曹东杰在今年四月的一次访谈中提及，猛士与华为的合作能够达成双方的长处互补，依托华为的模块化方案和工具体系来展开整车电子电气系统的根基建设，不过整车的各项功能依然由东风来主导，因此不存在所谓的“核心”权属纷争，这种合作方式能够同步施展东风在汽车制造层面的专长以及华为在智能科技方面的强项。