IT之家 9 月 18 日报道，特斯拉正在对 FSD 辅助驾驶系统的“惩罚期”机制进行显著修改，这一变动很可能会得到驾驶者的好评。

“惩罚阶段”是一个比喻性说法，指的是特斯拉针对那些分心驾驶行为次数太多的驾驶员所设定的一个惩戒时段。

根据科技资讯平台披露的信息，以前，对于安装驾驶舱摄像头的车辆，司机若累积五次违规行为，特斯拉会对其执行七天不开放完全自动驾驶功能的规定；而对于没有安装驾驶舱摄像头的车辆，司机累积三次违规就要接受同样的七天禁用处理。

此外，特斯拉公司建立了违规次数的减少办法：驾驶者只要在七天之内没有增加任何违规事项，每操作全自动驾驶功能满一个星期，就能够消除一次违规的记录。

特斯拉改变了违章记录的减免时间设定，把原先的期限减半了。只要车主在规定时段内没有新的违章行为，每三天半就能够消除一次违规记录。这项调整已经包含在特斯拉2025.32版本软件更新的用户指南里。

特斯拉设置这些安全措施，目的是为了防止司机操作时走神，也是为了减少企业可能面临的法律风险。但实际上，仍有部分车主把 FSD 系统当作全自动驾驶系统来运用，但这个系统并非真正意义上的全自动驾驶系统。特斯拉清楚说明，司机在任何状况下都必须保持警觉，并且随时准备控制车辆。