国庆假期刚过，携程就因租车事件备受瞩目。有博主在社交网站上发文，具体描述了通过携程租车时遇到高额的取消费用以及平台服务不周的情况，此事引起了大量关注。

国庆节来临之际，携程先后被贵州、郑州的市场监管部门约谈。这一事件，加上平台长期以来围绕“大数据杀熟”等问题引发的争议，一起指向了行业巨头携程，在连接顾客与服务提供方时，是否真正履行了平台应有的职责。

博主“小胡子李靖”在10月9日于社交平台上发布信息，表示国庆节期间经由携程平台租赁汽车五天，花费1800元，其中300元为全额保险费用。租车期间，车辆出现了轻微的碰撞痕迹。但是，在还车时，租车公司索要了2200元的“停运费用”，解释称车辆需要维修四天。作者对此表示怀疑，说明这种车辆在淡季时日租费用大概只有一百钱，另外，轻微的碰撞损伤修理时间远远不会达到四天五天那么长。

尤其需要指出的是，在提取车辆之际，该租车机构曾试图向他兜售一项价值700元的线下附加服务，声称能够覆盖车漆擦伤以及停运产生的相关开销，但这一提议遭到了他的即时否决。

博主就这件事件向携程平台提出申诉，平台客服通过口头方式确认商家做法“不符合规定”，同时说明要三天到四天时间展开核查，可没过多久，博主就接到平台自动划走两千元的短信，扣款理由是“车辆损坏”。

这个行为让博主感到困惑：首先，他已购齐车辆保险，车损部分本不该自己负责；其次，所谓“停运补偿”，理应等车辆维修完毕后，按照实际停驶时间来计算，平台在事情尚未有定论时直接扣除费用，这在道理上站不住脚。

最后，经由消费者向消协及交通管理部门等多方反映情况并促使事件受到公众重视，携程公司提出了全额退还已付款项并额外补偿两百元的处理意见，这起个案的成功解决，无法遮蔽平台运作体系中潜藏的弊病。

节前接受监管机构谈话，节后又被曝出出租车行业问题，这一连串情况显示，携程在筛选合作商家、监管服务品质以及处理顾客投诉方面，还存在诸多不足之处。若不能从根本上明确平台角色，制定出公正公开的买卖准则，那么类似的风波可能还会接连发生，不断削弱消费者对平台的信心。