一星机器人是具身智能领域的杰出企业，依托吉利控股集团的广泛资源，公司致力于开发多模态扩散大模型，并积极收集高精度真实设备数据，其根本目的是创造出具备自我学习能力的智能机器人。此外，潘运滨还身兼吉利半导体平台晶能微电子的负责人，他之前曾担任吉利航天部门的领导者，在半导体技术与机器人技术融合的领域积累了深厚的专业知识。

天眼查提供的股权信息表明，这家公司的实际控制者是李星星，她持有公司股份65.66%，同时掌握着51%的投票权。

相关股权穿透图 天眼查

根据可查信息，李星星是吉利控股集团董事长李书福的下一代，他出生于1985年，曾在牛津大学完成学业，现在同时肩负着吉利集团监事一职，并且是上市公司澄星股份的实际控制者。

这家一星机器人公司，虽然正式运作时间还不到半年，却已经非常吸引投资方的关注，表现出了强大的资金号召力。

今年八月十三日，公司率先收获了曹操出行、晶能微电子等单位的战略支持。一个月后的九月十七日，一星机器人又宣告完成了数亿元人民币的初始资金募集。

从全局角度看，一星机器人的出资方构成非常瞩目，囊括了BV百度风投、同创伟业等顶尖市场化投资平台，融合了苏州基金（运营资金达500亿元）、中新集团（苏州工业园区国有资本支持）等地方国有资本，并且还吸纳了蓝黛科技等上市公司以及独角兽企业银河通用机器人加入其中。

彼时，一星机器人的成立被视为吉利集团机器人战略的重要落子。

最近在2025世界人工智能会议期间，吉利汽车集团的高管兼研究院负责人李传海曾明确表态，称吉利计划将自身从传统的汽车制造商转变为全球范围内规模最大的机器人企业。

吉利在机器人产业方面涉猎颇深，除了旗下的一星机器人，今年六月还向身怀绝技的宇树科技伸出了橄榄枝，此前亦与优必选、智平方等团队建立了伙伴关系，合力将仿人机器人在工业自动化环境中付诸实践。与此同时，一星机器人自身亦对杭州星尘机器人公司进行了股权注入。

宇树科技官网

没想到，备受众人看好的知名公司突然宣布要解散。这家注册在苏州工业园区星龙街的企业，眼下既找不到官方网站，公开途径也查不到联系方式。

外界对此议论纷纷，有分析指出公司从开始就未曾明确核心发展方向，经过近半年的运营，仍然处在人员组建环节，尚未开始真正的业务活动。

有关解散的传言，到目前为止，吉利集团和一星机器人都没有发布正式表态。不过可以明确的是，一星机器人并非就此停止了机器人业务，这并非吉利集团对机器人领域失去兴趣的信号。

现阶段，与拥有物理形态的智能技术相关的行业，已经引起汽车等制造企业的广泛关注，成为其重点发展的方向。

拥有智能驾驶技术，具备工业生产实力，并且熟悉汽车行业的企业，在研发机器人领域具备显著优势，他们极有可能进入这一市场。

有业内人士向观察者网透露。据他分析，目前小鹏、小米、理想等厂商已开始研发机器人。吉利拥有自动驾驶与工业制造技术，并且对汽车行业非常熟悉。这家公司进入机器人领域有明显的先天条件。因此，吉利肯定会拓展机器人业务。所以，一星机器人团队解散，并非吉利集团不再发展机器人产业的信号。

吉利集团的旗下企业数量庞大，旗下品牌包括领克、smart、路特斯、极氪、沃尔沃等。旗下各公司的技术发展方向多有重合，容易造成资源分配不当和资源浪费现象。

吉利旗下业务集团 吉利官网

此前，吉利集团已经意识到了内部重复开发和资源浪费的问题。

吉利集团的掌门人李书福在去岁公开了《台州宣言》，表明公司已迈入发展新纪元。他强调，需系统排查吉利的所有业务单元，明确各单元及品牌的职责范围，同时促进公司内部资源实现深度协同和优化配置。

这一理念也正得到实践。

10月16日，港交所官网披露信息，重庆千里科技股份有限公司已正式提交主板上市申请文件。该企业普遍被视为吉利集团为整合内部自动驾驶业务而组建的实体。据消息透露，公司以人工智能创新为业务重心，开发并推广三项AI原生技术产品，具体包括智能驾驶系统、智能座舱解决方案以及自动驾驶出租车服务。

相关申请书部分内容截图

九月份二十八日那天，李书福在某个公开场合特别支持了千里科技的创始人印奇，他明确表示：“我已经把话语权交给了印奇，让他尽情表达，因为这个时刻确实是他的。”

目前来看，一星机器人业务与吉利重点支持的千里科技存在重叠。

根据公开信息，一星机器人主要采取两种技术路径，分别是超级工业场景应用和FastUMI无本体数据采集方案，其核心在于探索如何将生产流程拆解为机器人可执行的单元，借助数据收集以及机器人学习相关技术来攻克难题。

而千里科技将来或许会着重推进机器人领域的发展，千里的业务方向是“人工智能加汽车”，先前，千里科技的负责人印奇就向国内的相关媒体阐述过投身汽车产业缘由：因为觉得汽车产业是通往机器人技术的必要途径。

现阶段，机器人与汽车的技术融合具备较高的现实可能性，并且千里科技研发的机器人机械臂VLA架构，同当前最先进的端到端自动驾驶架构，共享着相同的模型基础，预计能大量部署于汽车上，使车辆具备机器人平台的功能。

印奇正在演讲 千里科技官方

因此，鉴于机器人行业属于高风险高收益的尖端产业，为了集中力量，此次事件或许意在说明，吉利决定整合自身资源，将主要精力投入到千里科技上。

从资源统筹的角度审视，一星机器人机构的设立存在内在的冲突性。

资料显示，一星机器人创立时，主要人员构成基本都是外部团队。

比如，一星机器人先前曾携手复旦大学的姜育刚教授及其团队、清华大学的汪玉教授及其团队，并合作了国际知名的FastUMI数据采集机构，三方一起打造了“模型+数据+本体”的科研架构。一星机器人先前还从上海AI Lab聘请了杰出研究员丁琰，她同时担任一星机器人的联合创立者，并兼任CTO职务。

业内相关人员还透露，一星机器人的部署方式，与吉利集团先前依靠自身既有资源进行培育或合并的方针有所区别，且同集团的资源统筹规划并非完全吻合。

从品牌层面而言，一星机器人虽与吉利存在联系，但其在市场中的定位，与吉利自身的业务范畴并不一致，将来或许会和吉利建设核心品牌机器人的计划形成矛盾，还可能发生子品牌同主品牌争夺市场的情况。

一星机器人若能不断进步，或许会先独立发展并取得成就，再之后被吉利企业所吸纳，最终成为吉利公司体系中的成员。

然而由此引发新的困惑，具体表现为吉利体系内众多汽车实体已具备机器人领域的技术沉淀与未来拓展基础，致使一星机器人这一“分支”的品牌确立抢先进行，而核心品牌的后续发展却显得迟缓，此现象存在不合逻辑的方面。

最新资讯称，一星机器人或将进行拆分重组，一方面，原先属于吉利体系的基础设施及业务将重新并入吉利汽车集团旗下，另一方面，专注于具身技术的研发团队可能将独立出来创办新公司，有消息称，以丁琰领导的技术团队目前正面临人才流失的困境

关于吉利在一星机器人团队解散之后，在机器人领域布局的深远谋划，其实际成效或许有待时间检验。