“申通建设”公众号于 10 月 27 日消息称 ，10 月 26 日上午 ， 那上海市轨道交通 22 号线 也就是崇明线 建设又一次具备了极为重大意义的突破 ， 宏润集团所承建的陈家镇站至陈东中间风井区间上行线盾构机 ， 经过 208 天不间断奋进掘进 ， 顺畅来临抵达陈东中间风井实现整体接收 ， 而这一区间同时还是全线最终一个成功贯通的隧道区间 。该节点得以完成，这意味着，那条在国内穿越长江时距离属于最长的轨道交通线路，已然达成了全线隧道贯通之状，进而为22号线最终能够建成通车，奠定下了坚实的基础。

据相关信息来讲，此次实现贯通的是上行线隧道 ，其长度大概是 2724 米 ，在掘进这种情况的过程当中 ，面对着地质方面以及环境方面的双重挑战 。线路需要多次去穿越河道 ，还有重要管线 ，以及建（构）筑物等等 ，并且所处的位置是在崇明岛典型的砂性土层 ，这里地下水位比较高 ，砂层厚度比较大 ，长距离进行盾构推进 ，对于施工的沉降控制还有稳定性提出了极其高的要求 。

此次，全线隧道贯通了，这为22号线后续方面，也就是轨道铺设、机电安装、车站装修等各种工序得以全面开展了，创造出十分有利的条件呢，并且，这也为长三角一体化交通网络能够建成了，提供了强有力的保障呀。

截至2025年10月25日，轨道交通22号线（崇明线）工程达成了全部车站主体结构封顶事宜（车站数量为8座），促使盾构隧道全部实现贯通（隧道数量总计28条，其中包括越江的大盾构南港以及北港隧道），引发旁通道全面开工展开修建。轨道方面铺设工作也已依据不同段落展开开工事宜，大盾构隧道已全部完成移交以便进行铺轨作业。长兴岛主变、陈家镇主变这2座新建主变土建施工过后完成结构封顶，长兴岛主变和金桥主变开启设备安装进程，2座停车场主要库房同样已完成封顶工作。