雷达财经出品 文|丁禹 编|孟帅

赖梅松是掌舵着由 320 亿快递大佬所掌控的中通快递的人，近期中通快递“麻烦事”持续不断。

在10月28日的时候，国家邮政局对中通快递股份有限公司实施了约谈，而就在前一天，抖音电商采取行动，放出了“重拳”，宣布会清退违规的物流商，其中，中通冷链属于中通快递旗下，赫然处在被清退的名单之中。

另外，今年3月份的时候，云南省邮政管理局，针对农村快递末端服务质量当中存在的突出问题，对包含中通在内的多家快递企业省总部，开展了集体约谈。

这一系列监管动作，都表明，中通快递，或在服务质量方面，存在一些不容忽视的问题，或在管理方面，存在一些不容忽视的问题。

雷达财经留意到，10月30日，中通快递港股股价下滑，10月31日，其股价再度下滑，且10月28日，其股价也处于下滑状态，此期间中有10月29日休市，已连续三个交易日出现下滑 。

连年以来，国内快递行业之中，位居高端玩家地位的中通，已经连续九年稳稳当当坐在市场份额排名首位之位置。可是，自从2020年开头以来，直至今年，中通的市场份额首次摔落到了20%以下。

与此同一时间，在上半年期间，中通出现了增加收入却没有增加利润的尴尬状况，归属于母公司股东的净利润在近年来呈现出少见的负增长，业绩所面临的压力由此可见一斑。

存在这样一件值得被顺带提及的事情，在那一天，也就是与被国家邮政局进行约谈是同一天的时候，揭晓公布了这样一份榜单，名为《2025胡润百富榜》，在这份榜单里有一位人物，此人乃是中通快递的掌舵者，他的名字叫做赖梅松，按照这份榜单显示，他虽然凭借着320亿元的身家在榜单里排到了第200名这一位置，然而，要是将他如今的身家情况与2020年时候的身家状况进行对比的话，就会发现，他现在的身家数额是320亿元和2020年时的500亿元相比，已经出现了暴跌的情况，暴跌的具体数额达到了180亿元 。

年内又被约谈，还遭抖音“重拳”出击

据雷达财经所知，消息源自国家邮政局官网，在10月28日这一天，国家邮政局对中通快递股份有限公司进行了约谈，指出该公司经营行为不符合规范要求，随意对运营规则作出调整，存在服务质量处于较低水平，快递员合法权益保障措施未能有效落实到位等一系列问题。

该公司被国家邮政局要求，严格落实中通快递服务网络管理主体责任，改进快递服务质量，强化合规经营体系建设，保障快递员合法权益，自觉维护公平竞争市场秩序。

中通快递股份有限公司表示，认真落实监管要求，切实整改问题。

同日，据北京商报报道，国家邮政局进行了约谈，对此中通表示，会针对被约谈要求，严格执行，涉及的问题要全面排查且全面整改，还要全网落实，进一步提升服务质量，提升合规经营水平，提升网点跟员工的合法权益保障。

然而，中通快递近期遭遇的“麻烦”，并非仅这一件。10月27日，抖音电商安全与信任中心发布了清退违规物流服务商的治理公告，在其打算清退的4家违规物流服务商里，包含了中通快递旗下的中通冷链。

抖音电商称，近期，平台于日常巡查之际发觉，部分物流商滥用平台系统服务，给部分商家提供“虚假物流轨迹”，提供“转单拼接轨迹”这类违规服务，致使订单轨迹与真实履约情况不符，侵害消费者权益，破坏平台经营秩序 。

10月29日，抖音电商为阻断违规链条，也是为保障履约真实性，经过核实相关事实，将会清退四家违规物流商，这四家分别是中通冷链，还有吉时达，以及水趣到家，另外是铁中快运等 。

事实经过核查，上述出现违规情况的时候，其核心所采用的手法，是借助第三方电子面单去开展转单操作，抑或是拼接轨迹流程，而在这个全程里，存在违规行为的物流商，起到了关键的作用。

虚假发货，会致使消费者收货延迟，违规转单，会造成消费者收不到货。虚假发货、违规转单，会让消费者维权取证困难，品质和售后也难以得到保障。这一系列问题，会对消费者体验产生影响。

把时间线予以拉长，在今年更为早一些的3月，云南省邮政管理局针对农村快递末端服务质量突出问题，对多家快递企业省总部展开了集体约谈，中通再度位列在其中，一同被约谈的还有申通，还有圆通，还有韵达，还有极兔等快递品牌。

被约谈时指出，农村快递服务与民生大事紧密相关，末端服务质量同广大人民群众的期待之间存在差距。各企业需要牢固树立起以人民为中心的发展思想，持续提高对于农村快递末端服务质量当中突出问题的危害性以及专项整治工作重要性这些方面的思想认识，坚决防止侵害消费者合法权益问题的发生。

实际上，中通快递公司，它不只是“三通一达”里头的那个具有领先地位者，在国内整个从事快递业务的市场范围里，它同样处于排名较为靠前的位次。

在1月，召开2025年全国网络工作会议，中通快递披露，去年公司完成业务量340亿件，同比增长12.6%，业务规模连续九年位居行业第一。

然而，中通快递身为行业龙头企业，在给更多用户予以服务之际，也无可避免地遭受到更为严苛的审视。

发布稿件时，于黑猫投诉平台那边，有关中通快递的投诉数量，已然超过了10万条。当中，近30天之内新增加的投诉，多达1689条，平均每一天新增加投诉，超过56条。

雷达财经经过梳理察觉到，用户针对中通快递所发起的那些投诉，主要聚焦于快递服务质量这一方面，还主要聚拢在客服处理能力这一范畴，并且主要集中于售后等领域。

上半年增收不增利，今年份额跌破20%

翻阅中通快递最近几年来事业领域所达成的成绩，从整体方面予以观照呈现出值得肯定的状况，在时间持续的进程中始终维持着稳定且健康的增长趋向，哪怕是处于病情突发造成的巨大影响期间，该公司在收入获取方面依旧呈现出稳定的向上不断攀升的情形。

把时间往回拨，拨到2021年，那时中通快递营收首次冲破300亿元这个重要界限。再到去年，中通快递营收进一步提升，一下子冲破400亿元，凭借442.81亿元的营收成绩创造出历史上最高的纪录，持久稳固在行业里的头部位置。

中通快递在利润端，表现有起伏，不过总体趋势是向好的，除疫情初期的时候也就是2020年那个阶段，归母净利润同比减少了24%进而降至43.12亿元这些情况外，其余年份基本是维持着上升态势的。

在2022年的时候，中通快递的归母净利润记录到了68.09亿元，和上一年相比有很大幅度的增长，增长幅度为43.02%，它不但成功地从疫情所带来的阴霾当中恢复过来，甚至还超过了在疫情出现之前的盈利状况。

然而，雷达财经留意到，于去年，中通快递盈利增长速度显著放慢，在营收达到15.26%增长期间，归母净利润仅仅略微增长0.78%，最终达到88.17亿元。

来到2025年，中通快递愈发处于增收却未增利的难堪情形之中。上半年时，公司营收持续增长了9.85%，然而归母净利润却出现下降，降低了2.63%，下降到了39.32亿元。

与此同时，中通快递在国内的市场份额，依旧处于位居榜首的状态，然而今年，却在2020年之后，首次出现跌破20%的情况。

5. 同比减少幅度为7.2个百分点。

据知晓，中通快递的核心快递那部分业务，主要涵盖包裹分拣以及干线运输，公司针对经由网络处理的每一件包裹，会向其网络合作伙伴收取中转费，而这正是公司主要的营收模式。

与此同时，中通快递通过该解决方案直接向特定企业客户供给快递服务，旨在把那些企业的产品投递交给最终的消费者，并且提供与之相关的逆向物流服务 。

此外，中通快递有一项创收方式，那就是向网络合作伙伴出售辅料，这些辅料包含便携式条形码读取器，还有热敏纸，以及ZTO品牌的包装材料，再加上制服 。

在定价策略这方面，中通快递会依据业务运营成本，确定中转费的定价水平，与此同时，还会考虑其他一些因素，其中涵盖市场状况，包含竞争这一情况，以及自身的服务质量 。

在半年报里，中通快递着重表明，以往公司的网络合作伙伴，针对包裹寄件人收取的递送服务费，持续呈现下降态势，一部分是因单位运营成本降低，还有一部分是市场竞争所导致的。

东兴证券表明，在二季度单季这个时间段，中通达成业务量98.47亿件，与同比相比增长了16.5%，略微低于其数值达到17.3%的行业均值，且市场份额下降了0.1pct从而至19.5%；该公司Q2调整之后的净利润为20.53亿元，而和同比相比较下降了26.8%，显示出Q2单票毛利明显承受压力 。

在半年报里，中通快递下调了全年业务量指引，预计全年业务量处于388亿至401亿件的范围间，对应业务量同比增长幅度为14%至18% ，一季报中业务量指引是408亿至422亿件，对应同比增长幅度为20至24% 。

东兴证券觉得，鉴于行业包裹结构一直朝着低单价业务偏斜，公司在兼顾份额与质量的情形下能够达成接近行业均值的增速是格外难得的。鉴于当下反内卷格局里，低价倾销被抑制，行业增速出现整体性减小，下调业务量指引是比较合理的。与此同时，东兴证券预估，下半年行业以及公司盈利状况将会有所变优。

高中辍学的赖梅松，如今身家300亿

占据如今显著地位的中通快递，于竞争激烈的快递行业中，离不开创始人赖梅松的卓越努力，以及其深远谋略，透过众多采访能够发现，赖梅松一直强调要把命运抓在自己手里。

据公开资料显示，赖梅松于1970年出生在杭州桐庐的一个小山村，16岁的时候，他因为2分之差与高中失之交臂，那个时候，家庭没有能力承担他的复读学费，没办法，他只能选择辍学。

中途停止学业后，赖梅松的生活路径满是艰难困苦与努力探寻。他做过农事，在农田里洒下滴落过汗水；盖过房屋，一块砖一片瓦地构建起居生活的期望；也售卖过蔬菜，在集市的吵闹里体会生活的热闹气息。最终，他坚决果断地决定走上自我开创事业的路途。

九十年代时，赖梅松敏锐无比地捕捉到了商机，随后开始在杭州投身于木材生意之中，那几年里面，他把生意做得风风火火、有声有色基本浙江的古建筑木材他都供应过了，到1999年公司的年收入已然达到几十万 。

2002年，同学申通老总陈德军做了动员之举。在这般动员之下，产生了一个结果 ，赖梅松决然踏入快递行业。踏入快递行业之后，又有新行动，创立了中通快递。

然而，身为“行业新兵”，中通在起步时期遭遇了不小的挑战，企业开业第一天仅有57单业务。

面对困境，赖梅松没有选择退缩，后来，运用众包、众筹的模式，他将中通的网络布局快速地铺展开来。

中通网络规模有所扩大，人员规模有所扩大，客户选择日益增多，公司成本得以有效摊薄，带给客户的体验逐渐提升，中通快递开始在市场上崭露头角。

2008年，中通快递在行业里率先推出了有偿派费制，还对二级中转费结算体系进行了优化，达成了从手工结算朝着系统自动化结算的转变。同年，全网承接了淘宝业务，开展了电子商务配送，进一步拓展了业务版图。

赖梅松觉得，以往中通借助乡情、亲情以及友情的衔接，采用以省作为单位的加盟模式，他还坦率地表明，这种模式存在较多弊端，中间环节数量比较多，涉及的主体数量比较多，大家常常因为利益分配问题产生冲突。

于是，在2010年的时候，中通快递启动了“全网一体化”发展战略，并且在行业当中率先成功完成了全国网络股份制改革。

赖梅松表示，股份制改革使思想得以统一，大家的步调变得一致，只要把事情做好，都能够享受收益，这解决了企业经营发展过程中利益怎样分配的难题。赖梅松认为，正是此次股份制改革给中通注入了强劲的增长活力。

数据呈现，直至2015年，中通业务量同比上涨幅度为62%，数量达到29.5亿件，其与圆通30.3亿单的数量相符，且两者增速同为63%，极为相近，在行业中排名第二，充分彰显出强大的发展潜力。

又依据天眼查所呈现的信息，在同年的时候，中通达成了B轮融资，顺利地引入了华平投资、高瓴资本、渣打银行、红杉资本等众多明星投资机构，其融资规模达到了数十亿人民币。赖梅松随后发出感慨称，这一轮融资对于中通而言影响意义重大，原因在于这证实了资本对中国快递予以了认可。

2016年10月27日，中通快递成功登陆美股，创造了当年美国证券市场最大规模的IPO，这是继2014年阿里巴巴赴美上市之后最大规模的中国企业赴美IPO，它标志着中通快递正式走向国际资本市场。

2018年，中通快递宣布事情，当中通快递宣布事情时，是其与阿里巴巴、菜鸟网络等达成、宣布关于一个签订战略投资协议的事情，阿里巴巴、菜鸟网络等向中通快递投资13.8亿美元作为投资行为，投资13.8亿美元后，阿里巴巴、菜鸟网络等来持股约10%，之后双方将共同去做探索新物流机遇的行为，通过共同探索新物流机遇的行为去推动涉及到的行业数字化升级 。

历经两年往后，中通快递再度成功地叩开港交所的大门，进而成为首家于美国以及香港两地实现上市的快递企业。

可是，即便中通连续多年都是市场排名首位，然而今年中通的市场占比却是自从2020年开始头一回低于20%，这毫无疑问给该公司的发展造成了一定的压力。

针对此情形，赖梅松于今年5月，在接受中国邮政快递报专访之际，表达这样的观点，即当下中通在每一处节点上面都在收获迈向前进的成果，份额出现下降并非是自身能力无法达成，而是属于一种战略调整的手段，中通务必寻觅新的业务激发亮点之地。

雷达财经留意到，在最新的《2025胡润百富榜》之上，赖梅松凭借320亿元的身家处在榜单第200名的位置。然而，对着2020年高达500亿元的辉煌时刻而言，赖梅松今年的财富实实在在减少了180亿元。

往后，中通 courier 能不能于业务突破以及服务质量间获取全新的平衡，持续保持行业领先位置？