11月21日，理想汽车带来了全系产品，在广州车展上公布辅助驾驶技术最新进展，还公布了OTA升级规划，推出VLA充电功能，推出防御性AES自动紧急转向等创新功能，同时推动城市NOA功能下放，试图通过技术普惠巩固自身在市场中的地位。

此回展示的亮点聚焦于VLA司机大模型能力的拓展，这个模型在2025年8月发布，9月向AD Max用户全量推送，到现在累计行驶里程超过3.12亿公里。

理想汽车凭借基于这一模型的空间理解以及车桩站云体系化能力，推出了VLA充电功能，此功能能够达成车辆自行驶入超充站，自动寻觅空闲充电桩，完成辅助泊车以及免密支付，最后自行驶离，从而打通充电“最后100米”。该功能计划于2026年1月覆盖首批超过1400座理想超充站，到3月覆盖量会突破2900座。

主动安全范畴之内，理想汽车所公布的数据表明，截止到11月20日这个时间点，它的主动安全系统已然累计达成避免潜在碰撞事故达1131万次，避免极端剧烈性事故超过1.4万次，夜间主动进行避险达到208万次。即将朝着AD Max用户进行全量推送的有着防御能力的AES自动紧急转向功能，把安全防护从主动撞击躲避提升晋升至被动撞击防御级别，能够去应对美式截停、恶意别车、后向碰撞等诸多复杂危险场景。

关于这件事，除此之外，理想汽车拟定针对智能焕新版AD Pro这个车子型号，实施推送城市NOA功能的相关操作。

理想汽车宣称后续OTA升级会同步对智能空间以及智能电动平台予以优化，智能空间会增添艺术相框、宠物模式、音乐家模式等个性化功能，并且接入肯德基车速取、汽水音乐等应用，智能电动领域，增程车型会新增冬季智能充电预热功能，充电规划逻辑也会进一步优化。

理想汽车产品部的高级副总裁范皓宇讲道，VLA司机大模型借着强化学习不断地进化，它的空间理解的能力已经延伸到了泊车场景，充电场景等多个场景之中，后续还会在复杂的红绿灯路口场景，施工路段场景等众多场景里头不停去优化通行的体验 。

据了解，理想汽车正在围绕着自研芯片，来构建全栈自研能力，其中包括智能操作系统，以及辅助驾驶等核心领域，其目标是朝着全球领先的人工智能终端企业迈进 。

需留意的是，当技术密集发布之际，理想汽车面临着市场竞争压力，在本届广州车展上，华为鸿蒙智行、零跑等品牌纷纷展现了更高算力的智能驾驶硬件以及更长续航的增程产品，行业竞争已从“有无之争”转变为“强弱对决”，理想汽车的技术落地效果以及市场反馈仍有待观察。