近日，在一路口处，一辆蔚来ET5T正等待左转，当绿灯亮起，蔚来车主打算起步之际，一辆土方车忽然从左侧直行道闯红灯冲了出来，虽未直接产生撞击，然而土方车却发生了侧翻，这辆拥有40t重量的土方车，砸向了蔚来ET5T的车头以及A柱，致使车头严重变形，A柱和车顶也都被砸弯，。 }。

可是神奇之处在于，虽说蔚来车辆的驾驶室遭受的损坏极为严重，然而却依旧为驾驶员留出了得以生存的空间，最终仅仅是头皮受到了程度较轻的擦伤，身体并未出现任何问题，这不但堪称生命奇迹，更是国产车于安全性能层面，所交出的宛如教科书一般的答卷。

许久以来呀，好多人都觉得嘛，合资车于用料方面、安全层面而言，相较于国产车是更为出色的，然而呢，就是这起事故，蔚来的情况把这个认知给完全打破啦。

近些年来，中国汽车于安全层面的进展极为突出，之前，清华大学车辆与运载学院长聘教授，同时也是汽车安全与节能国家重点实验室副主任的宋健讲过，“在对车辆碰撞安全产生影响的主要因素里，车身用料以及安全结构设计，相较于合资以及海外品牌，中国汽车的安全性能进步显著。”。

自蔚来ET5T发生事故能够看出，蔚来的A柱具备极为出色的稳定性，与此同时，其车身也拥有相当卓越的稳定性，正是基于此，驾驶员得以在危险关头死里逃生。

就这一回不算，蔚来ET5T曾跟特斯拉有过对撞情况，结果是特斯拉Model Y左前侧受损极为严重，安全气囊并未全部弹出，然而蔚来ET5T仅仅侧门有一些受损，驾乘人员在气囊保护下不存在生命危险。

也许不少人对蔚来ET5T没啥印象，相对而言，沃尔沃、特斯拉等这类合资车名气更大些，然而蔚来ET5T的确靠自身实力在2023年度的Euro-NCAP里取得了总榜首位，。

Euro-NCAP是欧洲新车安全评鉴协会，它是汽车界极具权威的安全认证机构，其对车型的安全性评价涵盖四个部分，这四个部分有成人保护、儿童保护、行人保护以及安全辅助系统，并且在2023年度的时候，它还加入了柱碰远端乘员保护和水淹逃生操作性试验以及增加对骑行者的保护范围试验，此乃“地狱级”难度的安全评估测试。

蔚来ET5T在这般综合起来存在困难的评估里能够获取第一名，由此能够看出它安全性能的强悍程度。它不但具备满分的侧面柱碰测试成绩，以及侧面可变形移动壁障测试成绩，并且拥有E-NCAP新规五星安全评级。除此之外，它还有更为完善的蔚来全向主动安全2.0。

先来看，这里面涵盖了全向自动紧急制动系统AEB，还有全向后向通用障碍物预警及辅助GOA，以及全向误加速抑制辅助MAI。它是基于行业里处于领先地位的NADArch架构，以及全新的BEV、占据栅格感知技术。蔚来全栈自己研发的GOA通用障碍物预警及辅助，能够支持识别三角牌、锥桶、水马、石墩、警示杆等30多种常见的物体，其覆盖范围达到了除人、车以外的80%以上的常见前向碰撞场景哟。

整体而言，当下国产汽车于安全性能这块儿有了极大的进展，已然一点儿都不比合资车差，中国汽车在全球的地位也愈发高，坚信未来中国汽车必定会成为让我们自豪的存在。#ET5T最安全旅行车#。