外媒 Carscoops 11 月 27 日报道称，依据今日消息，英国政府马上要推出一项重大政策，此项政策会确定未来对于纯电以及插电式混合动力汽车按照行驶里程来计算费用，当地新能源车首次不再处于免税状态，这一消息来自 IT 之家 。

由于汽油以及柴油的销量出现下滑情况，并且燃油税的收入持续不断地萎缩着，在此情景之下，财政部历经多年时间去寻觅替代方案，最终确定了方向，那就是电动汽车会和燃油车一样，依据行驶的里程来贡献财政收入，即便政府在口头上依旧强调对清洁交通转型予以支持。

针对计划而言，完全用电的汽车会按照每英里3便士来收取费用，插入式混合动力的汽车则是按照每英里1.5便士来收取费用。拿一年行驶8500英里（也就是13700km）这种情况来说，车主需要支付的额外费用大概是255英镑（IT之家注释：如今的汇率大约折合2378元人民币），但依旧仅仅是燃油车型在相同里程之下支付燃油税的一半 。

预算责任办公室做出预测，该制度在实施首年的时候，能够带来 11 亿英镑的收入，按照现汇率来算，大约合 102.59 亿元人民币，两年之后，这个收入有可能会接近翻倍，而增长幅度是取决于电动汽车销量的。该机构与此同时也给出警告，收费制度自身会抑制消费者的购买意愿。

当下，预算案这般的，未曾露怎样精准记录车辆行驶里程等相关技术细则，然而呢，按公里实施收费，这件事是铁定要做的咯，拟定于2028年4月开启。美国部分州，其中涵盖俄勒冈州哦，以及新西兰，已然践行了类似的举措。

英国政府为使电动汽车仍旧具备吸引力，同步提升“高价车附加税”的门槛，自2026年4月起，将其从4万英镑提高到5万英镑 。

英国政府会持续提供电动汽车补贴，把补贴计划中最高达3750英镑（当前汇率大约折合34973元人民币）的额度延长至2029—2030财年，预计每年耗费约3亿英镑。