12月9日，理想汽车做出新的人事任命，任命总工程师马东辉，让其担任理想汽车总裁，使其进入董事会，让他整体负责研发与供应群组，高级副总裁谢炎将出任理想汽车CTO，由其全权负责系统与计算群组，执行董事兼总裁沈亚楠则退出董事会，加入理想汽车流程变革委员会。

与此同时，由沈亚楠所负责管理的供应团队，其中涵盖供应链、制造以及质量这几个方面，将会转由总裁马东辉进行管理，而商业团队，包括销售、服务以及充电网络这些部分，将由CEO李想直接接手管理。以上所说的这些任命安排，从2023年1月1日开始正式生效。

理想汽车总裁 马东辉 图片来源：官方供图

据知晓，马东辉存有20多年的汽车研发经历 ，在此之前于理想汽车肩负产品“三电” 、智能空间以及智能驾驶 、造型设计 、工程 、试制等关键核心技术研发任务 ，主导从0至1成功研发新能源智能汽车理想ONE ，且主持在进行研究的所有增程 、纯电车型。

在进入理想汽车之前，马东辉于2011年6月到2015年9月，在三一重工车身有限公司担任研究院院长一职。马东辉担任总裁之后，会负责产品研发，采购供应，生产制造，质量安全，将产品由设计直至生产交付的全部环节贯穿连通。

在加入理想机械之前，新任CTO谢焱任职于华为，是消费者事业群软件工程副总裁，同时身为 OS 部部长一职，担任工作职责在于负责鸿蒙 OS这类操作系统技术的研发工作。更早之前，在2015年度之初始直到2016结束，他出任阿里巴巴AliOS事业小组任首席 architect以及轮值总经理，负责移动操作系统整体上面一部分的构架设计任务，以及研发管理工作。

李想称，在全员公开信里，有这样的表述，从今日开始，理想汽车正式开启面向千亿档次年收入的全面矩阵型组织升级行动。在从0到1的发展时期，速度等同于效率，垂直型组织的模式助力我们达成百亿收入规模，于这方面我们做得相当出色。而于从1到10的发展阶段，质量变成了效率，我们得借助组织升级达成千亿年收入规模的破局，朝着万亿收入规模发起挑战 。继续往后，我们将会向着创造那种超出用户需求范畴的产品作为目标，始终如一地保持着处于健康状态的毛利率，凭借此来持续不断地投入到我们己方的研发以及能力提升方面，进而支撑理想汽车达成持续的产品成功 。

在公布人事任命之际，理想汽车在12月9日的下午，发布了2022年第三季度的财报。该财报表明，理想汽车第三季度的总营业收入是93.4亿元，与同比比增长了20.2%，去年同一时期是77.8亿元。理想汽车在第三季度累计交车了26524辆，跟同比相比增长了5.6%。

理想汽车作出预计，第四季度之中的公司营收是165.1至176.1亿元之间，同比增长幅度是55.4%到65.8%；汽车交付量在45000至48000辆的范围，汽车交付量相较去年同一时期将会增加27.8%至36.3%。

此外，据知晓，于2022年下半年期间，理想汽车在常州的智造工厂已达成产能扩建之举，以此来支撑理想L9以及L8的予以生产；然而位于北京的绿色智能制造基地，盘算于2023年年底正式展开投产行动，助力纯电车型的进行生产。