不下牌桌的魅族开始卖楼了。

11月底的时候，有一则房产挂牌信息，是关于魅族总部大楼的，这引发了魅族连总部大楼都要卖了的传闻，不管这传闻是真是假，表示的都是过去的“国产机皇”已经深深地陷入到了承受压力的困局之中。

毕竟消费电子行业发展到如今这般地步，手机厂商所做之事早已绝非仅仅是“卖一台手机”这般简易。处于头部位置的玩家们持续不断地寻觅下一条增长曲线，其中有人对机器人进行钱财投入，有人加大对XR眼镜方面的投入力度，有人从系统层面朝着AI原生相关方向进行突破。不管是所讲述的故事还是采用的打法，可供选择的情形从来都不缺少 。

虽存在着诸多的出路情况，然而处于存在着受到压力状况的魅族仿佛依旧尚未去放弃它的主要业务，魅族23已经被正式宣告立项确定下来了呢，预计在明年的年中时段进行发布，其意图即为尝试努力在正变得愈发处于边缘位置状态的“other”阵营范围里面达到寻找到自身所具有的存在感这样的目的 。

曾经，手机是魅族最具亮点的敲门砖，十几年前，智能手机市场刚刚兴起，其创建的小圆圈Home键的设计、mBack那种腰圆键的设计、“一刀切”款式天线的设计等经典设计，引领了国产智能手机外观设计的潮流，那个时候的魅族也是国内市场处于领先地位的玩家。

可是在此之后的故事走得压根不如意啊。究竟先是魅族内部产生混乱，黄章所属的那个时代终于告别舞台落幕了然后接着又受到吉利掌控，致使魅族的发展路径多次发生转向变了模样：一开始是朝那种“小而美”的方向前行，转而又走向“多而全”的方式打法，而现如今好像再度回归到“专而精”的AI类型生态产品所构成的矩阵这样的情势了。

针对AI时代那难得一见的机会，魅族明显是期望去经由吸取往昔的教训，于新一轮的产业周期当中再度探寻那种可能性。就如同星纪魅族CEO黄质潘所讲的那样：旗舰手机要始终维持一年一次迭代的这般节奏，只要留在牌桌上便自会存在机会。首先务必要确保自身能够健康地生存下去，而后再去想着谋求增长。

然而，行业迈入积存之时期，魅族的人工智能生态矩阵可否仍旧算作一桩颇有效益之营生呢？将其扩展至整个智能手机领域，魅族所给予之启迪可远远不止如是这般。

01 押注AI两年时间的魅族如何了

就在上一年的2月份的时候，魅族表明了“All in AI” ，它将会终止传统智能手机的新项目 ，会全方面地投身于“明日设备”（也就是AI For New Generations） 。这家国产的历史悠久的厂商，通过一种十分激烈的形式，为自己划定了一条全新的起跑线 。

近2年过去，魅族的业务矩阵如何了？

在星纪魅族官网，让人发现一个情况，叫“ 市象”，其中手机、智能眼镜、周边配件，还有 Flyme 系列，这些组合一块，构成并且明确了当下这家公司的主营内容范畴，经过审视，能够察觉到，矩阵已然成为当下魅族所具备的一个重要特征。

可是呢，这样的一种业务矩阵，跟华为、小米、 OV这些主流厂商所构建的，手机以及平板还有PC ，再加上智能穿戴设备，以及智能家电的那种硬件生态相比较而言，魅族的布局看上去显得更加收敛一些，而且呢也更带有一种自救的色彩，那就是保住那些能够留存住用户触点的核心品类，并且在这些核心品类之上叠加AI能力 。

这种策略呈现出既“同”且“不同”的状况，“同”的地方在于是依旧要拥有一个稳定的基本盘 ，“不同”之处则是魅族不是再去追求全面发展 ，而是将有限的资源汇聚于自身能够发挥优势的那几个入口上面 ，这一选择源自魅族的历史基因 ，并且还与当下的市场以及未来的产业趋势有着关联 。

魅族以MP3作为发展起点，在2009年的时候，M8取得了出色成绩，被称作是中国版iPhone，在2014年到2016年这个阶段，依靠魅蓝以及PRO品牌达成了销量突破以及高端冲刺。然而自从2017年开始，销量出现下滑，高端发展遭遇失败，在2018年，拿掉魅蓝之后被归类为“Others”，后续Pro7产生失利情况，份额逐渐缩小并且业绩呈现亏损状态 。

外界觉得，因长久坚守极窄边框等经典设计，不想迎合市场变化，特别是当年Pro7系列的背面副屏加上联发科X30芯片组合成了两大遭人诟病之处，致使其没法被高端市场所接纳。市场快速更新换代，然而魅族的发展节奏却在变缓，最终渐渐退离主流 。

即便当下，手机头部主流市场之中，已不存在魅族立足的身影了，可在那些业内人士的观点里呀，手机对于魅族而言，既是所谓的“面子”，同样也是它的“底子”。处于消费电子加速迈向智能化的这个时代，手机始终还是用户触点最多、频次最为频繁的设备呢。要是彻底选择放弃的话，那就等同于意味着这个厂商跟终端用户之间的距离将会越来越大呀。

更重要的是，对于手机而言，在未来的156周或者260周之内，整个行业有一个增长确凿，并且可以肯定能够实现的区间，预估这个区间内平均每年的增长速度最少必然会在30%数值以上。

对处于边缘位置的魅族来讲，这意味着难得的二次上车契机。故而魅族仍想尝试吸取经验教训，抓住新一轮产业周期的红利，星纪魅族CEO黄质潘曾笃定地宣称，“旗舰手机坚持一年进行一次迭代，留在牌桌上便会存在机遇，不设定不切实际的目标，先确保健康生存而后谋求长远发展。”。

Flyme乃是魅族的战略重点所在，在2022年被吉利旗下的星纪时代收购之后，Flyme Auto智能座舱开始变成一时之中颇为重要的方向。

在最近的几年当中，魅族的确是朝着Flyme Auto以及Flyme AIOS体验的方向进行扩展，有了解内部情况的人士向「市象」透露，手机跟汽车的系统之间是存在着连接的可能性的，凭借吉利汽车的发展态势，魅族正在积极地探寻XR系列眼镜与车机系统的协同联动情况，在未来有希望去替代传统的HUD抬头显示功能，或者是成为车载娱乐屏的拓展延伸部分。

在智能眼镜这个层面，魅族采取了与那些大厂不一样的策略，它不去比拼大模型算力方面的高低，也不参与应用生态领域的竞争，而是要使得AI能够平等地进入到千元这个价位段里。

行业数据证实这条赛道正迎来加速阶段，2025年第一季度，全球智能眼镜出货量为148.7万台，与同比相比增长了82.3%，中国同比增长幅度达116.1%并出货49.4万台，而IDC预测，2026年中国传统AI终端出货量会突破3亿台该设备2027年渗透率跨越到93%，2029年则将近97% 。

对魅族来讲，这不只是进入新领域的路径，同时也是开启具备更低门槛特性、伴随更高增长速度走向“增长份额增多之市场区域”。从长久的发展视角入手观察而言，伴随着信息技术持续迈向成熟完美的这种状态，手机类目、Flyme系统以及XR眼镜这三个成为核心的板块组件领域，或许有机会达成更深层次程度的相互融合并且赋予彼此力量，进而释放出更为强大的展现生态间协调作用的价值。

02 好机会不等于好生意

单看机会，魅族押注的是好生意。

渐趋临近2026年之际，AI所具有的热度依旧呈不断上升态势，新出现的大模型以及AI应用促使各个行业加快AI革新的步伐，在最近时期，Sora视频生成模型的更新，还有阿里千问APP的公开测试，均为这一波发展浪潮增添了更为旺盛的火势，然而要是指望在全新的业务矩阵方面复制如同当年M8那般的辉煌时刻，魅族仍是存在位于前行道路上的许多问题。

在手机业务方面，鉴于智能手机行业的头部格局大体已然形成，魅族回归到主流的可能性是有限的，它所寄望的，乃是处于早期阶段的AI手机。

一方面，手机产业里AI的深度价值尚未全然呈现出来。就长期而言，往后用户会从GUI也就是图形用户界面转向全新的交互形态，这必定会对智能手机这一核心移动设备造成颠覆，然而当下大模型距离从根本上改变人机交互方式很远 。

现况致使当下“AI + 硬件”的发展遭遇诸多阻碍之处，换种说法表示，诸如魅族这类同行所面临的关键难题表现为：AI手机仍处于一个概念范畴，而业内对于这一领域真正的突破方向依旧处于探索进程之中。

在另外一方面，AI大模型应用起来，在那种生态方面是不足的，仅仅只是单纯的智能体调度，并没有使得它哪怕是在手机影像、信息处理等这些方面呈现出那种现象级的创新。智能体的主流方向依旧是集中在企业级应用那里，在手机这个领域，并没有形成明确的商业化路径，也没有做出增量贡献，外界是这样认为的，在国内市场，国度补贴对于销量的拉动作用要比技术创新层面更大 。

即使荣耀于近期说会在明年搭载Robot Phone，将AI手机和具身智能以及高清影像融合到一起，然而市场反应究竟如何仍有待去观察。在行业路径尚未清晰的这个时候，魅族必然是会受到大环境的限制的。

在AI手机赛道更体现现实情况的是，魅族将面临华为、小米、苹果、OPPO等这些强劲对手，这些品牌在技术方面有优势，这些品牌在实力方面有优势，这些品牌在市场份额方面有优势，魅族在短期内没有办法与它们相匹敌 。

在AI眼镜以及系统这些方面，鉴于它们均属于新兴产业，规模化阶段的起始点，常常直接对未来上限起着决定性作用呢。所以呀，去观察产业的集中程度以及竞争的格局状况，相较于去讲述概念而言，会具备更加有价值的判断意义呀。

2025年那个“双十一”的时候，智能眼镜赛道迎来了爆发潮流，阿里的夸克AI眼镜，把导航、支付等高频功能毫无缝隙地嵌入到镜片当中；京东跟Rokid一起携手打造购物专门的眼镜，达成了“目光所到之处就能够下单”的便利体验；雷鸟Air 4凭借1599元适合大众的定价，刷新了行业性价比非常高的水平 。

要是想于这些XR竞争者里头，取得稳固的头部位置情形，既得看一家公司所拥有的产品定义能力状况，又得看所需具备的技术储备情形、工程储备情形、资金储备情形以及人才储备情形。能够观察发现，魅族处于从1.0的投入阶段到巩固品牌的2.0阶段 。

处于Flyme的智能座舱这个层面，内卷竞争呈现出更为激烈的态势。所以魅族所具备的特点是，先将资源进行集中，去打造爆品，之后再实现走量 。

魅族有着这样的计划，即在吉利体系范围之内，要于三年的时间达成500万的搭载量，对于外部合作的车型而言，要努力争取达到50万的搭载量，在树立起行业标杆之后，再去对规模做进一步的扩大；除此之外，魅族当下还正在开展Flyme Auto国际版的开发工作。

这种路线存在着一定的好处，好处在于魅族能够获取稳固的订单来源，然而，它也面临着相应的挑战，挑战表现为，对核心主体过度依赖，这极有可能对其在行业生态搭建以及品牌塑造方面产生影响，进而波及溢价权和声量势能 。

03 Other厂商的另一种活法

不管魅族于手机、XR以及Flyme往后会去往何方，置于手机行业当中，它依旧给不少处于边缘位置的Other手机厂商创设了一个崭新的蓝本，特别是在国内“华米V”的格局情形下，在一些品牌市场份额加速下滑的背景状况下。

首先，在新业务进行拓展之时，不管是切入到机器人领域，又或者是投向别的赛道，那些脱胎于手机的公司都绝不能够忘掉当作根基的主业。这一点，在魅族这儿体现得格外清晰，对于其他正从主流边缘朝着存量洼地滑落的友商来讲，同样是一次提醒。

其次，往往维持生命力的关键是差异化跟节奏感，魅族采取不做折叠机，坚持旗舰产品一年更新一次，保留环形闪光等明显策略，其背后源自对自身资源禀赋的判断，并非盲目去追逐行业热点，对于Other厂商来讲，这表明“跟随”并不等同于“自救”，相反需要找寻到自身的差异化标签 。

最后，先别讲吉利的那一重支持，看看魅族的发展方式，能发现它没像金立、酷派、联想等品牌那般迅速走向衰落，这背后有着善于借助自身独特价值的本事。这些因素，对行业里其他参与者也是有启发作用的。

例如：

数年前有人作出推测，此推测为到2025年时云端与端侧算力成本将会下降，如今事实已然证明，随着开源趋向和算力设施的完备，以往的那种判断变成了现实，这揭示出魅族依然具备一定程度的产品市场洞察能力，而这对于产品打磨来讲是至关重要的。

2.有着其他品牌不容易去复制的忠诚用户群体，“煤油”文化持续了许多年，从M8、M9那个时代一直到现在仍然在的老用户，组成了品牌在弱势周期当中最牢固的基本盘。

3. 星纪时代将其收购之后，历经了以年计数漫长时段，进行团队磨合，实施各项资源配置，开展产品打磨工作，魅族现在具备了更加成熟的转型可达成能力。公开呈现的资料表明，魅族拥有完备完善的专门承接研发以及供应链等多方面事务硬件类型团队，还有呈现体系化状态的软件开发、设计、交互等不同方面团队，这些团队为“All in AI”给予提供出保障技术支撑以及服务保障。

这会儿，智能手机行业的界限正被再度开启。反过来瞧，魅族身上展现出的轨迹、训诫与思索，对产业链上别的参与者也具备一定的借鉴价值。它既历经过高光时刻，也历经过落寞时期；在AI爆发的时代阶段里，它能否成功实现一次真正的跨越，当下不存在任何确切的答案。

但有一点能够确定：倘若AI这一仗能够取得胜利，魅族也许会有机会再度回归到“主流玩家”的视野范围之内。只是，在那个时候所谓的主流，不一定仍旧是传统概念里的智能手机行业了。